又一低空经济落户安徽！112亩基地开建，再添“空中引擎”

从合肥往西40分钟，六安金安经济开发区又迎来一位“硬核玩家”。一家国家级专精特新“小巨人”企业，带着年产数万套航空螺旋桨的能力，正式扎根大别山麓。低空经济的赛道上，金安正在加速起飞。

日前，羲禾航空系列化螺旋桨与复材结构件量产项目正式签约落户六安市金安经济开发区。

项目占地约112亩，分两期建设，主要生产航空螺旋桨及复材零部件。全部建成后，将形成从研发设计、材料制备到批量交付的完整产能。

这不是一个普通的制造项目。它意味着：金安将成为国内少数具备航空螺旋桨规模化量产能力的区域之一。

02 羲禾航空：国家级专精特新“小巨人”

很多人对“羲禾”这个名字还比较陌生，但在无人机和通航圈，它已经是响当当的角色。

羲禾航空成立于2014年，总部位于安徽，是高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业。公司专注于航空螺旋桨叶片及复合材料结构制品的研发与生产，产品线覆盖：

• 定距螺旋桨
• 电动变距螺旋桨
• 液压变距螺旋桨
• 碳纤维复材零部件

其碳纤维螺旋桨产品已为国内多家主流无人机厂商批量供货，在轻量化、强度、抗疲劳等关键指标上达到行业领先水平。

航空螺旋桨看似简单，实则是空气动力学、材料科学、精密制造的集大成者。此前，高端螺旋桨长期依赖进口，羲禾航空的成长，正是国产替代的一个缩影。

03 金安：从“通用机场”到“螺旋桨基地”的产业拼图

羲禾航空选择金安，不是偶然。

金安区在低空经济领域的布局，已经持续了近十年：

• 2016年：前瞻引入应流航空产业园，总投资40亿元的航空制造基地已建成投产，形成航空发动机、叶片等核心部件制造能力。
• 2024年：以应流航空为龙头，成功加入长三角大飞机先进制造业集群，跻身国家队。
• 2025年：六安金安通用机场（A1类）正式通航，填补了皖西地区通航基础设施空白。开航至今，飞行架次已超7000
• 2026年：零重力、浙江华奕、追梦空天等12家通航领域领军企业及机构签约驻场，打造集研发测试、适航认证、场景应用于一体的低空经济综合体。

如今，羲禾航空的到来，补上了“螺旋桨+复材结构件”这一关键环节。从航空发动机、叶片，到螺旋桨、机身复材，再到通用机场运营、适航服务——金安的低空经济产业链，已经形成了完整的闭环。

04 为什么是金安？三个“底气”告诉你

底气一：产业基础厚

金安经济开发区已集聚低空经济产业链上下游企业11家，覆盖航空制造、机场运营、飞行服务、适航认证等多个环节。应流航空、羲禾航空、零重力等企业互为补充，形成“1+1>2”的集群效应。

底气二：机场+空域

金安通用机场（A1类）是皖西地区唯一建成投用的通用机场，拥有本场空域和转场航线，可为羲禾航空的螺旋桨试飞、适航测试提供“家门口”的试验场。这种“制造+测试”的便利条件，国内少有。

底气三：政策+服务

金安区把低空经济列为“一号产业”，从土地、资金、人才到应用场景，给予“一企一策”支持。羲禾航空项目从接洽到签约，仅用了不到三个月。

05 意义：不止于一家企业

羲禾航空项目的落户，有三层重要意义：

对羲禾而言：从租赁厂房到自有112亩基地，产能将从“样品级”跃升至“批量级”，有助于进一步降低成本、扩大市场份额，向行业龙头迈进。

对金安而言：低空经济产业链从“有”到“全”，从“全”到“强”。螺旋桨作为飞行器的“动力转换器”，其量产能力直接影响整个通航和无人机产业的经济性。金安有了这一环，对后续招引整机企业、维修企业形成了更强的吸引力。

对安徽而言：六安金安与合肥、芜湖的低空经济布局形成错位协同。合肥聚焦城市空中交通、无人机配送；芜湖聚焦工业无人机、航空发动机；六安金安则主攻通航制造、测试、培训。三地联动，安徽低空经济的版图更加完整。

06 未来：低空经济“金安板块”加速起飞

羲禾航空量产项目的签约，只是金安低空经济故事的一个章节。

接下来，金安区将依托金安通用机场，进一步拓展低空旅游、航空运动、飞行培训、应急救援等应用场景；同时，围绕羲禾航空、应流航空等链主企业，持续招引上下游配套，打造长三角重要的通航制造和测试基地。

当螺旋桨在金安的车间里旋转，当通用机场的飞机一次次起降，一个属于大别山麓的低空经济时代，正在加速到来。

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