北京
海外版2026款雷克萨斯ES与LS近期相继露出真容，全新ES定于2026年4月北京车展上市，LS则处于无伪装路试阶段，这两款主力车型的动态在车圈引发了大量关注。
北美版全新ES的外观争议颇多，透过近期实拍镜头看
新车前脸确实带有LF-ZC概念车的影子，整体线条变得有棱有角，少了几分过往的低趴流畅感。车身侧面采用折线处理，视觉上显得挺拔。车尾的尾灯与厚重后包围和前脸设计形成呼应，整体风格往年轻化靠拢。
视线移至车内，海外版车型的座舱设计与国内版新车型在内饰乘用性表现上有所区分，国内版在后排空间与舒适度上做出了明显让步与优化。
新车仪表盘与中控区域采用全新布局，屏幕尺寸有望加大，智能化方面支持当下的主流互联功能。空间与舒适性方面是全球媒体公认的提升亮点，后排腿部余量有明显跃升。无伪装现身的雷克萨斯LS延续L-finesse设计哲学，前脸纺锤形进气格栅内部采用直瀑式熏黑结构，极具辨识度。车身侧面线条修长，车尾造型沉稳。车内座椅采用高级材质包覆，乘用质感细腻。
动力部分，根据现有信息，新车有望搭载由指定发动机与电机组成的油电混动系统，系统综合功率接近476马力，零百加速成绩有望达到约4.7秒，匹配相应规格的变速箱。
底盘方面，新车将配备PSM主动悬架系统，同时提供主动后轮转向系统可选，以提升大型轿车的操控灵活性。具体的配置分级、车身结构细节以及驾驶模式选项，还需以其上市后官方公布的信息为准。
2026款雷克萨斯ES和LS这次把底牌亮了出来，尤其是ES后排空间的让步确实让人意外。大家对这种带棱角的全新外观能接受吗？把大排量和混动系统放在一起，你觉得值不值这个等待的时间？欢迎在评论区聊聊你的真实看法。
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