兄弟四人夜坠乌江离世！司机哭诉：车灯照过去分不清是江还是路

司机好心将自己的堂兄弟送回家，却没想到这条路竟是黄泉路！4月10日晚十点，贵州沿河县淇滩镇，一辆载着五名堂兄弟的小车驶过沙坨特大桥附近。

四月的乌江水冷，车灯照过去，江面泛着白光，与马路难辨，车辆径直冲入江中，只有司机一人挣扎着爬出报警，另外四人再未上岸。

司机浑身湿透地站在岸边，看着三个兄弟和另一个亲人沉在江里，后来的打捞结果证实了所有人的担忧，那四个人没能上岸，最大的37岁，最小的才21岁。

当地有关部门的工作人员后来向媒体证实，事发地点是一个岔路口，其中一条岔路的末端直接延伸到乌江，有一段路甚至常年淹没在水中。

这个路口有安全提醒，立了路牌，写着“下面是临河路段，是码头路段”，可是在夜里，一块路牌能起多大的作用，恐怕只有开过夜路的人才知道。

开夜车的人都知道一句老话，叫“走灰不走白，见黑停下来”，干燥的路面在车灯照射下反射的是灰色，可以放心走，前面如果是白色，那很可能是水面，如果是黑色，可能是坑或者悬崖。

这道理说起来简单，可真正到了路上，尤其是司机在不熟悉的路段上行驶，车速稍微快一点，等看清楚颜色变化的时候，往往已经来不及了。

何况车灯照在江面上，有时候是白的，有时候是黑的，要看角度和水面情况，一个正常开车的普通人，很难在零点几秒的时间里做出准确判断。

这不是乌江边第一次发生这种事，就在去年8月，同一个县城另一处沿河路段，三天之内坠落了两辆车。

8月1日下午，一辆白色SUV在T型路口没有拐弯，直接冲了下去，到了8月4日深夜，又一辆红色大货车在同一个路口失控坠落。

当地交通局的人说，那条路2024年才开通，标牌也有，但从开通到去年8月，那个路段已经掉下去三辆车了。

标牌在白天看得见，晚上光线不好，司机精神稍有不集中，或者对路况不熟，那种直冲水边的路口就是一道鬼门关。

但到了晚上，尤其是十点多钟，江面上没有船，两岸的灯光稀疏，车灯照出去，江面是黑的，路面也是黑的，远处的天际线还是黑的，视力再好的人，在这种环境下也判断不出距离，更分不清路的边界在哪里。

司机是这五个人里唯一活着出来的，他报了警，看着救援人员赶到，看着自己的堂兄弟们被一具一具打捞上来。

以后他大概再也不敢开夜路了，甚至可能这辈子都不会再碰车，他本来是好心把几个兄弟送回家，谁能想到这条路通到的是江底。

四个遇难的堂兄弟，是一大家子人里的，21岁的那个可能刚工作没多久，还没成家，37岁的那个可能已经是两个孩子的父亲，是家里的顶梁柱。

现在都没了。他们的父母、妻子、孩子，现在可能还在殡仪馆里，或者刚把骨灰领回家。一家人的天，塌了半边。

沿河县政府的人说，事故原因还在调查中，调查结果大概要等一阵子才能出来，但不管结果是什么，那四个年轻人都回不来了。

有人在网上说，这种临水临崖的危险路口，应该加装护栏、减速带、反光标识，甚至应该装路灯。

这些建议都有道理，但都是事故发生之后才被提出来，乌江沿岸的公路风景好，但危险也多，很多路段都是临水临崖，弯多路窄，夜里跑车风险更大。

这次出事的岔路口，如果路边早有几根防撞护栏，或者地面上多刷几道减速标线，或者在路口立一根带反光膜的警示柱，可能那辆车就不会冲下去。

可是没有如果，四个兄弟没了，好几个家庭散了，一个司机这辈子都背着这个阴影，当地人知道乌江的水很深，掉下去的东西很少能找回来。

司机是怎么逃出来的，没人细说，但可以想象，那种情况下能活着爬出来，靠的是本能和运气，他没有时间拉其他人一把，甚至可能都没来得及喊一声。

乌江还是那条乌江，夜里还是那么黑，那条岔路口现在大概已经拉起了警戒线，路过的车会放慢速度看一眼，然后继续赶路。

但过不了多久，大家就会忘记这件事，直到下一次，又有一辆车在夜里冲进江里，司机大概会反复回想那几秒钟的事。

车灯照着前面，他以为自己看到的是路，其实是江面，等反应过来的时候，一切都晚了，水灌进来的时候，什么都看不清，什么都抓不住。