吉林
荆州李埠长江大桥，作为城区近几年来最重要的交通工程，自2022年开工以来，今年已经是第4个施工年头了。
关于李埠大桥的定位，在国家规划里是荆岳铁路+二广高速改线+207国道的共用过江通道。后来荆州又争取了兼容城市道路的功能。
所以之前荆州对李埠大桥的表述，一直都是下层为设计时速60的双向4车道一级公路兼容城市道路。
但是最近我们发现，这一表述悄悄有变化了。
4月15日，荆州主要领导在中心城区调研交通重点项目建设情况，其中就有李埠长江公铁大桥，提到：是二广高速荆州段改线、荆荆南延铁路及城市道路的共用过江通道。
这里面写明，李埠大桥为城市道路过江通道。
城市道路接线，起于李埠镇沿江一级公路，向西南延伸过江，止于弥市镇荆松一级公路，总长约12.6km。位于李埠大桥下层，双向4车道，设计速度60km/h。
这一变化有什么具体意义呢？这里面涉及到是否收费的问题。
我们来看看武汉11座已建成的长江大桥中，4座收费，7座免费。收费的4座长江大桥：阳逻长江大桥、沌口长江大桥、军山长江大桥、青山长江大桥，均为高速公路过江通道。
剩下的7座过江通道均为城市道路过江通道，免费通行。
所以如果李埠大桥定位不是一级公路过江通道兼容城市道路，而变成了只是城市道路过江通道，下层免费通行的可能性是非常大的。
一端连接荆江大道（沿江一级公路），另一端与荆松一级公路对接，还是一条非常便捷的进出城新通道。
李埠大桥下层是否免费，目前尚未有官宣信息，要等建成后、投入运营才知道。
目前李埠大桥北岸主塔造塔机正在拆除，锚体、散索鞍支墩相关施工已完成95%，为后续先导索过江、猫道架设做好准备。
同时北引桥段桥梁上部结构施工正加快推进，公路箱梁预制与安装已完成前期基础准备，正全面向流水化安装发起冲刺。
李埠大桥建成后，荆州长江大桥也有可能免费通行，这对荆州沿江两岸居民来说，都是大好事。
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