长春市慢行交通专项规划（2023-2035年）和长春市慢行交通实施规划

01 规划背景

为贯彻落实中央城市工作会议精神，践行人民城市理念，加快城市绿色出行体系建设，破解我市交通拥堵、慢行交通设施建设滞后、慢行出行品质不高等现状问题，受长春市规划和自然资源局、长春市城乡建设委员会委托，聚焦城市慢行交通设施规划建设，开展《长春市慢行交通专项规划（2023-2035年）》和《长春市慢行交通实施规划》编制工作。

02 规划思路

项目通过对慢行系统现状特征、设施供给的分析，在相关规划、案例解读的基础上，确定城市慢行交通系统发展战略目标与策略，提出城市绿道、人行道、自行车道、过街设施的规划布局与标准，并结合人口、空间参数、客流活力、人流量、车流量等多维数据融合分析，明确实施方案，支撑我市慢行系统的发展建设。

03 规划特色

全面摸排城市慢行系统底数。项目首次实现对长春市人行道、自行车道、立体过街等慢行设施供给的全面摸排，调查覆盖面广、工作精度高，弥补了我市慢行系统现状数据的空白，第一次实现了慢行设施的空间落位，解决了各部门统计数据口径不一致、范围不相同、标准不统一的数据差异问题。

探索北方寒地城市特色慢行标准体系。项目结合长春市冬季严寒的气候特征和微丘地形的影响，梳理慢行交通系统的规划定位，明确相应空间供给策略。依托城市道路分级分类，优化详细断面设计，保障秋冬慢行交通“淡季”中道路空间的复合利用。

明确城市慢行系统空间关系。项目明确各级、各类绿道、人行道、自行车道规划布局及设置形式，着重梳理了绿道空间与街路空间关系，解决绿道与城市道路并线、绿道系统过街等问题，统筹规划、统筹设计、统筹实施，明确各系统交叉部分的规划要求。

大数据支撑慢行分期实施方案。本项目结合城市绿道、人行道、自行车道、立体过街设施等各类慢行系统的特点，运用人口、空间参数、客流活力、人流量、车流量等大数据手段，建立方案评价体系，依据慢行交通需求梳理形成近、中、远期慢行系统实施方案，支撑“十五五”期间慢行系统发展建设。

项目技术路线图

来源_长春市规划编制研究中心城市综合交通研究部_郭闯