中国汽车出口暴增7成！美车企：中国汽车将摧毁美国经济，须禁止

中国汽车爆火绝非偶然，是新质生产力超越传统生产力的时代写照。

美国若能认清现实，就该积极融入中国供应链，否则待多数国家换装新能源汽车，等待美国的就只有被“边缘”的份。因汽车产业链涵盖轮胎、橡胶、塑料、玻璃、电子、芯片等多个领域，关乎千万人就业，是大国竞争决计不能丢掉的主战场。

据悉，美国一知名车企CEO日前就中国车型可能进入美国市场发出警告，称“美国若放开市场，中国产能足以满足美国所有汽车制造需求和全部汽车销量，将摧毁美国制造业”。为此他建议设置“防火墙”，杜绝中国汽车进入美国，保护美国经济。

正面扳不过手腕，就想着在桌底下“搞小动作”，美国车企也未免太“小孩子气”了。

殊不知，此举让美国变得保守和闭塞，乃至错过产业转型的历史机遇期。举例说明：激光线束雷达过去常被运用于军事领域，而今随着中国普及自动驾驶，该产品开始全面向民用领域渗透，造价也从之前的几万美元一套变成现在的几千元一套。

春江水暖鸭先知，政府应该比企业更有预见性和计划性，而不是被企业和工会裹挟。遗憾的是，美国自始至终活在以我为主的“信息茧房”里，拒绝和世界接轨，如此中国汽车在除美国以外的市场卖的爆火，美国就不要埋怨中国“抢占先机”了。

数据最有说服力！也最能打动人心！

据中国海关总署通报，今年一季度，中国电动汽车出口暴增77.5%，和风力发电机组、锂电池等绿色产品，占到了中国机电产品出口总额的63.4%，为中国经济增长做出了重要贡献。在世界经济普遍萎靡的当下，中国出口贸易一枝独秀，说明了很多问题。

其一：特朗普限制中国汽车进入美国市场，只会延缓美国汽车工业转型，让美国车企丧失忧患意识，一再“躺平”。或不出几年，美国将不存在跨国车企，只有本土几家车企在勉强支撑，如此汽车强国的头衔将与美国彻底无缘，美国人只配天天吃燃油车排放的尾气。

其二：中国和巴西、泰国、加拿大、西班牙、匈牙利等国建立汽车圈“共荣共存”模式—中国提供技术和专利授权，上述国家就地组装电动汽车，在国内销售，实现真正的双赢。

国际贸易有助于弥合大国间的意识形态分歧。就像西班牙首相四年四次访华，旨在加深中西关系，吸引更多中企进军西班牙，让西班牙有机会成为和中国相类似的制造业和科技强国。当西班牙掌握最新生产力，就必然和德国、法国形成正面竞争，而这在10年前还是难以想象的。

特朗普天天喊着“制造业回流”，“让美国变得再伟大”，可到了落实环节，令一切又回到了起点。用中国的话说，这叫“不破则不立”，只有突破了，才能让自己重获新生。表现在美国必要引入“鲶鱼”效应，让中国车企充当警钟，催促美国本土车企进行技术革新。

而在这个环节，一些美国传统企业就地消失，一批新兴企业顺势崛起。商业之道历来讲究左右平衡，盈亏转化。只是美国从政府到企业，不愿承受代价，不愿经受波动。既然如此，那就让时间做出评定，看十年二十年后，美国将失去什么。