碳讯 | 全球铝库存只剩9天，新能源供应链全面告急

环球零碳

碳中和领域的《新青年》

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全球铝库存只剩9天，新能源供应链全面告急

4月13日，摩根大通大宗商品研究团队发布铝市场深度报告《进入真空期》（Into the Void）指出，受中东冲突重创，全球铝市场正面临二十余年来最严峻的供应危机。全球可见铝库存（交易所库存加社会库存）目前约为190万吨，折合仅9天的需求量。

综合来看，摩根大通预计中东铝产量2026年同比下滑36%，损失约240万吨；2027年仍将比冲突前预测少产约95万吨。全球供应端净削减近200万吨，这将是2019年以来全球铝产量首次出现同比收缩。

铝库存告急，直接卡住了新能源供应链的脖子。铝导电性仅次于银、铜和金，是输配电电缆的理想材料。此外，铝材也被广泛用于光伏组件边框、支架，储能电池外壳、液冷系统，风电叶片、塔架等能源环节。在数据中心建设中，铝也被大量用于散热器、冷却系统和结构框架。

从发电端到输电端，再到算力基础设施，能源转型的每一个关键环节，都离不开铝。据“气候转型亚洲”智库估计，伴随新能源快速发展，中国的电力行业铝需求预计在2035年前增长5倍。摩根大通预计铝价未来数月有望突破4000美元/吨，二季度均价预测3800美元/吨，全年均价约3500美元/吨。

（来源：华尔街见闻、中国能源报）

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去年中国再生资源回收规模达4.17亿吨

中国物资再生协会4月14日发布《中国再生资源回收行业发展报告（2026）》。根据报告，2025年我国再生资源回收行业总体保持稳定增长态势，11个主要品种回收总量达4.17亿吨，同比增长4.1%，回收总额达1.39万亿元，同比增长3.8%。其中，废钢铁仍是回收量最大的品种，占总量六成以上；在以旧换新政策和再生资源回收机制不断完善的带动下，废电池（铅酸电池除外）、废轮胎及报废机动车回收量增幅明显。

（来源：中国物资再生协会）

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国际能源署：预计二季度全球石油需求将出现疫情以来最大降幅

当地时间4月14日，国际能源署在最新发布的月度报告中预计，2026年第二季度全球石油需求将出现自新冠疫情以来最大幅度下降。

报告指出，石油消费的需求破坏现象最初在中东和亚太地区显现，随着供应短缺持续、价格上涨，这一趋势预计将进一步扩大。

国际能源署表示，中东战争已引发历史上最严重的石油供应冲击，上个月全球石油供应减少约1000万桶。同时，能源价格上涨也推动俄罗斯石油出口收入大幅增加，其相关收入在2月至3月间实现翻倍增长。

（来源：央视新闻）

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协鑫科技、TCL中环等回应称“多晶硅控产挺价”传闻不实

4月13日，有市场传闻称，多家光伏龙头本月初在成都召开闭门会议，商议多晶硅强制控产。受此影响，当日午后多晶硅主力合约涨停，通威股份一度涨停、大全能源盘中最高涨近12%。

针对上述“控产及挺价”传闻，协鑫科技、TCL中环等均回应称，该消息为假。隆基绿能表示，公司身处产业链下游，对相关会议并不知情。有业内人士表示，市场短期波动存在非理性因素。当前，多晶硅现货市场交易氛围偏弱，价格并未出现明显异动。投资者应以官方信息为准，警惕市场传闻引发的短期波动风险。

（来源：财联社）

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拿地不到24小时，上海“人造太阳”实验基地通电开工

据上观新闻4月14日晚间报道，上海“人造太阳”——星环聚能可控核聚变实验基地建设正式通电。从星环聚能取得交地确认书，到完成临时接电施工，全程不到24小时。

星环聚能采用紧凑型重复重联可控核聚变技术，项目于今年1月签约落地上海嘉定“聚能小镇”并规划建设实验基地，投资建设自主研发的国内首台负三角球形托卡马克装置（NTST），用于初步验证“星环一号”装置涉及的低温冷却系统、机械设计等关键技术。

“星环一号”建设并投运成功后，可将每升海水中的0.03克氘通过聚变反应，释放出相当于300升汽油燃烧产生的能量，将成为全球性能领先的球形托卡马克装置。上海“人造太阳”实验基地预计2027年建成。

(来源：上观新闻)

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五年来首次！一季度国内动力电池装车量同比下滑4.1%

4月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布动力电池最新月度信息，今年一季度，国内动力电池累计装车量124.9 GWh，同比下降4.1%。这是自2021年以来，国内动力电池一季度装车量首次出现同比下降。

（来源：界面）

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德国执政联盟同意提供16亿欧元能源税减免

德国联盟党（基民盟/基社盟）和社会民主党组成的执政联盟于4月13日发布一份联合声明称，柴油和汽油的能源税将降低约每升0.17欧元，为期两个月。此外，联合政府还同意让企业为每位员工发放1000欧元的减免奖金，该奖金可免缴工资税和社保费用。

德国总理弗里德里希·默茨在新闻发布会上称，联合政府正在尽一切可能减轻这场冲突的影响，并敦促石油公司将减税措施全部落实到消费者身上。默茨指出，“我们期望石油行业直接且完全地将这些救济措施传递给消费者。”

（来源：路透社）

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意大利油气巨头呼吁暂停对俄气进口禁令

近日，意大利能源巨头埃尼集团的首席执行官Claudio Descalzi呼吁，欧盟需要暂停原定于2027年1月1日起实施的俄罗斯液化天然气进口禁令，因为中东冲突已经严重影响了能源市场。但他表示，自己并不是建议完全取消禁令，而是建议暂停或者分阶段实施，以避免该禁令对欧洲已经面临高能源成本的工业部门造成额外打击。

自4月25日起，欧盟将禁止通过现货合同从俄罗斯进口液化天然气，这是其在2027年底前逐步全面禁止进口俄罗斯天然气计划的一部分。而到2027年秋季，欧洲计划进一步禁止进口俄罗斯的管道天然气。

(来源：路透社)

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国家能源局召开能源领域氢能区域试点工作推进会

4月10日，国家能源局召开能源领域氢能区域试点工作推进会，全面梳理试点开展情况，聚焦堵点难点问题，部署下一阶段重点任务，加快培育氢能未来产业。国家能源局党组成员、副局长宋宏坤出席会议并作讲话。

会议认为，国家能源局组织实施9个能源领域氢能区域试点，立足各地资源禀赋、产业基础，形成差异化发展格局，整体平稳起步，将为探索氢能产业多元化发展路径、破解跨部门跨领域协同难题、完善全国氢能产业管理体系提供重要的实践支撑。

会议指出，要深刻认识发展氢能产业的重大战略意义。氢能是全球能源技术革命和产业变革的重要方向，是我国构建现代化产业体系、培育新质生产力的关键赛道，更是保障国家能源安全、推动能源绿色低碳转型的战略抓手。

(来源：国家能源局)

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欧美市场电动汽车需求快速反弹

自2月底美伊冲突爆发以来，北美和欧洲多家汽车销售平台报告称，消费者对电动汽车的兴趣显著上升。

第一季的数据显示，美国二手电动汽车销量比去年同期增长了12%，比上一季度增长了17%。而推动美国消费者选择电动汽车的一个关键因素可能是高油价，美国汽油均价日前已突破每加仑4美元。

欧洲市场同样看到电动汽车需求的提振。英国电动汽车专家Octopus Electric Vehicles表示，同期电动汽车租赁的咨询量增长了36% 。德国最大的在线汽车市场mobile.de也指出，3月初以来，其网站上电动汽车的搜索份额从12%增长至36%。

法国在线二手车零售商Aramisauto还报告称，2月16日至3月9日，其电动汽车的销售份额几乎翻了一番，从6.5%升至12.7%，而燃油车型的销量占比从34%降至28%，柴油车型的销量占比从14%降至10%。

(来源：财联社)

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全球最大万吨级纯电动智能集装箱海船开启首航

4月15日，全球最大、国内首艘万吨级纯电动智能集装箱海船“宁远电鲲”轮从宁波舟山港北仑港区启航，驶向嘉兴港乍浦港区，标志着该船正式投入商业航线运营。

“宁远电鲲”轮由宁波远洋运输股份有限公司打造，可装载742标准箱货物。船舶采用10个标准化箱式电池作为核心动力，总储电量约2万度，相当于300辆家用电动汽车的电池容量总和。该船投用后，预计每年可节约燃油580吨，减少二氧化碳排放量超1400吨。

（来源：新华网）

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欧盟出台重磅计划扶持钢铁行业

欧盟政府与国会代表于4月13日同意，延长现有的钢铁进口限制措施，将每年的配额大减47%至1830万吨，超额部分的关税率则倍增至50%。新的配额和关税率旨在将欧盟钢铁产能利用率从目前的65%提升至80%。1830万吨的免税进口配额是欧盟在2013年的进口总量。

这些新的保护措施仍需在未来几周内获得欧洲议会议员和27个成员国的正式批准，并必须在7月1日生效，取代将于6月底到期的现有体系。

过去一年，欧洲制造商承受着美国政府对进口到美国的钢铁和铝征收50%惩罚性关税的重创。根据欧洲钢铁协会的最新数据，去年欧洲钢铁产量降至1.258亿吨，创历史新低。

(来源：联合早报)

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东北首个绿氢掺混天然气项目签约

近日，沈阳燃气集团有限公司与浙江正泰新能源开发有限公司在杭州正式签订法库风电绿氢耦合天然气项目合作框架协议，标志着沈阳市在绿氢规模化应用领域取得突破性进展，也为东北地区能源结构绿色转型提供了借鉴。

根据协议，双方首期计划在辽宁法库经济开发区建设天然气掺氢示范项目，年掺氢规模达千万立方米级。目前，项目已完成门站选址、风机点位踏勘及技术方案论证，拟在沈法燃气门站附近布局40MW风电制氢项目，通过自建线路，实现绿电直供制氢站。项目设计年产氢气2500万标准立方米，产出的氢气由沈阳燃气集团结合全市天然气全年用量统一调配使用，打造“法库制氢、全市共享”的应用格局。

(来源：辽宁日报)

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亚洲液化天然气进口量降至6年最低

受中东局势影响，亚洲地区液化天然气进口量骤减，降至近6年来最低水平。 2025年，经霍尔木兹海峡运输的液化天然气近90%目的地为亚洲国家。

彭博社13日汇总的船舶追踪数据显示，截至上周末，运往亚洲地区的液化天然气净出货量30天移动平均值降至60万吨以下，为2020年6月以来的最低值。

数据显示，巴基斯坦3月初以来一直没有收到来自卡塔尔的液化天然气，这一南亚国家所需液化天然气高度依赖进口。卡塔尔是全球液化天然气前三大出口国之一，该国能源设施3月遇袭后，液化天然气出口产能严重下滑。另一液化天然气主要买家印度30天平均进口量同比下滑约20%，韩国和日本液化天然气进口量也跌至近6年来同期最低水平。

(来源：新华网)

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