吉林
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虎扑04月15日讯 据The Race披露，梅赛德斯与红牛两支F1车队在排位赛单圈末段提速的“作弊手段”已被国际汽联（FIA）明令禁止。这两家制造商曾找到巧妙方法，绕过赛车在直道耗尽电池能量时必须遵循的强制降功率要求。
通常，在排位赛单圈末段冲向计时线时，赛车需以“阶梯式降功率”模式运行——为避免动力骤降，功率需每秒降低50kW。但梅赛德斯与红牛却能在此阶段持续以最大功率输出。这一手段可使其在短时间内获得50kW至100kW的优势，而对手的功率则处于下降状态。
尽管此类优势可能仅值零点几秒（某些赛道为0.01秒而非0.1秒），但在争夺发车位时仍极具价值。梅赛德斯与红牛动力车队之所以能采用这一最大功率输出“伎俩”，是因为F1规则中存在漏洞：若MGU-K（动能回收系统电机）因技术原因（如紧急情况）关闭，则无需遵循阶梯式降功率要求。
问题在于如何界定关闭引擎的合理理由与利用规则获取竞争优势之间的界限。国际汽联立即出台补充措施予以遏制（官方称为“持续偏移”模式）：若MGU-K被车手关闭，则此后60秒内将无法再次使用。
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