被美国卖了还帮数钱，巴拿马急疯了，希望得到中国原谅

最近巴拿马总统穆利诺的操作，简直是人菜瘾大的经典。前阵子还硬气十足，纵容外长公开指责中国，现在一转头就放低姿态，急着撇清误解，恳求中巴关系回归常态。这种180度的转向，说穿了就是没扛住中方反制，被逼到绝境后的无奈妥协，堪称一场迟来的“清醒记”。谁也没想到，这个甘愿给美国当马前卒的拉美国家，到头来终究是被美国卖了还帮着数钱。

据路透社4月9日的报道，穆利诺视察了原本由中资运营的巴尔博亚港后，语气变得格外恳切。他明确表示，巴拿马无意与中国发生摩擦，希望两国紧张局势能降温，中巴政治关系能恢复常态，还说这是个终将解决的问题。这番软话，和前一天巴拿马外长的表态形成了鲜明反差，后者还在公开场合污蔑中方，把中方加强巴拿马籍船只检查的正常操作，说成是“以牙还牙的报复行为”。

穆利诺这波仓促找补，根本不是什么澄清误解，骨子里全是慌乱。毕竟，巴拿马现在已经被中方的反制逼得走投无路，再硬撑下去，只会输得更惨。事情的起因要追溯到今年1月29日，巴拿马最高法院突然以“违宪”为由，单方面宣布香港长和集团子公司对巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港的特许经营权无效。要知道，这份合约合法合规，早就续约到了2046年，巴拿马政府几十年来从没提出过异议。

明眼人都能看出来，这份裁决的时机选得格外刻意，背后离不开美国的推波助澜。裁决一出来，穆利诺就立刻宣布，由马士基集团旗下企业临时接管这两座港口。紧接着，巴拿马政府更是直接派人强行闯入港口夺权，甚至搜查中资企业的办公室、没收相关文件，这种行径和明抢没什么区别，彻底撕破了契约精神的底线。

面对这种无理挑衅，中方没有丝毫含糊，迅速采取了反制措施。先是要求航运公司改道，避开巴拿马的港口；再叫停国企与巴拿马的新项目谈判，以及正在推进的在建项目；同时加强对巴拿马进口商品的检验检疫。除此之外，长和集团也正式启动国际仲裁，索赔金额远超20亿美元，有分析称，加上后续损失，总索赔可能高达80到100亿美元。

没过多久，巴拿马就真切尝到了反中的代价。作为全球重要的航运枢纽，巴拿马运河承载着全球5%以上的海运贸易，而其中近3成的通行费收入都来自中国。更关键的是，这次被接管的两座港口，承担着运河四成以上的集装箱吞吐量，是运河正常运转的核心。中方一反制，巴拿马的航运收入直接锐减，财政瞬间陷入困境。

雪上加霜的是，巴拿马的主要基础设施建设，大多都是中企承建的，中国的投资早已深度融入其经济血脉。中方的反制一出，国际投资者对巴拿马的信心瞬间暴跌，标普直接将其主权信用评级下调至BB+，穆迪也将其评级降至Baa3并维持负面展望，这意味着巴拿马未来融资成本会大幅增加，外来投资也会急剧减少。

其实巴拿马之所以敢铤而走险，本质上就是在替美国干脏活。近年来，特朗普政府多次向巴拿马施压，拿“运河受中国控制有安全隐患”说事，公然威胁要“收回”运河主权，甚至制定了军事方案，不断增加在当地的军事存在。巴拿马政府为了自保，想向美国递投名状，才不惜牺牲中巴关系，心甘情愿沦为美国遏制中国在拉美影响力的棋子。

可巴拿马终究是太天真了，美国的“撑腰”从来都只是口头功夫，根本没有任何实质性的支持。1月30日，巴拿马最高法院作出裁决后，美国国务卿鲁比奥第一时间表态“感到振奋”，毫不掩饰背后的操纵。可这位被中方列入制裁名单、再强硬的姿态也只是无力叫嚣。

巴拿马原本以为，得罪中国就能换来美国的支援，可当中方反制来袭、国家陷入危机时，美国却只会嘴上污蔑中国“破坏供应链”，没有提供任何贷款、投资，更没有所谓的军事保护，径直就把这个没用的“棋子”弃之不顾。更让巴拿马看清现实的是，当前美国深陷对伊朗的军事冲突，4月13日还开始封锁霍尔木兹海峡，兵力和精力被大量牵制，根本无力顾及巴拿马。

反观中国，不仅在经济上和巴拿马深度绑定，在国际舞台上也拥有不可替代的话语权，就连美国在中东的烂摊子，都需要中国从中斡旋。穆利诺现在主动求和，根本不是真心想修复中巴关系，只是想摆脱当前的困境，是无奈之下的权宜之计。直到此刻，巴拿马才真正醒悟，美国从来没把它当成盟友，只是一个可以随意丢弃的工具。

从公然撕毁中资港口合约，到纵容外长对华强硬指责，再到如今低声下气求和，巴拿马这场闹剧，其实就是一个深刻的教训。它用自身的困境证明，任何国家，不管出于什么目的，试图依附霸权、挑衅中国的底线，最终都只会自食恶果。中国从来都不惹事，但也从来不怕事，谁要是敢损害中国的利益，就必须付出相应的代价，巴拿马就是最好的例子。