多拉快跑更省，三年省出一台车 2026款五菱扬光6.98万起上市

2026款五菱扬光以硬核实力实现“电比油低，越来越低“，为广大物流司机朋友更好地创富提供了高效“利器”……

4月13日，2026款五菱扬光正式上市，限时一口价6.98万起，拉货做生意的小伙伴们有福啦！

作为连续24个月蝉联细分市场销冠的五菱扬光，是当之无愧的新能源轻客标杆车型，而本次升级的新款车型，更是精准聚焦城市配送业务的司机朋友们希望有更长的续航里程、动力性能更好也更能装的现实需求，采用了基于五菱“天·灵·神”技术体系打造的三大商用车专用技术，在维持原售价的基础上，实现续航加码、动力加码、智能加码和空间大码的多维度升级。

据悉，此次上市的2026款五菱扬光包括封窗版、客车版（含营运版）在内共8款车型，可以做到全场景产品矩阵覆盖，具体包含330km、340km（宁德时代定制版）和440km等续航版本，且五菱汽车官方为新车推出即日起购车可享：无门槛超级置换5000元或金融贴息3000元（二选一），1000元订金可抵扣3000元购车款，部分车型至高3000元现金补贴，至高8年或60万公里超长电芯质保，以及指定车型赠送7kW交流充电桩等多重购车权益。

众所周知，由于国际能源环境的影响，油价高企，而城市配送物流行业本身就在经历从“规模扩张”到“效率驱动”的转型过程中，两相叠加进一步促进了广大城配司机对每一公里都要跑出更高收益的现实需求，自然也对运营车辆的效率提出更高要求。

为此，五菱商用车基于“天·灵·神”技术体系有针对性的将2026款扬光打造成高效运营车辆，搭载神炼电池商用版、巨力碳化硅后驱系统，并赋能巨量模块化大空间，让新车在巨能AI电池管理系统的加持下，对电池状态进行全天候实时监护，让电池运行更高效、使用寿命更持久。根据五菱汽车官方提供的信息，新车实现同等电量下续航里程提升10%，最高可达440Km，大幅拓展单日运营半径，让司机可以从容承接生鲜跨城等高价值订单；而标配的2C快充，30%充至80%最快仅需15分钟，则有效减少运营等待时间，跑得远、补能快不再只是一句口号，创富更有奔头。

动力方面，新车搭载的巨力碳化硅后驱系统采用商用车首发的100kW碳化硅电驱动力，最高效率可达98%，峰值扭矩可达200N·m，经中汽中心测试认证，2026款五菱扬光百公里能耗仅12.72kWh，是商用车行业首个获得一级能效证书的车型。反应到实际用车场景，相当于明显提升了单趟载货能力，让每一度电都能跑得更远，每一公里都能挣得更多，马儿吃得少，跑得远，似乎已经不再是奢望了，大家觉得呢！

根据五菱官方提供的数据，2026款五菱扬光每公里使用成本最低仅约0.07元，远低于同级油车每公里约0.69元的用车成本（按92#汽油8.6元/L计算）。若假设司机每月行驶28天，每天行驶100km，驾驶扬光每月可比同级油车多省约1602元，相当于3年多点的时间就可省出一台扬光，各位就说是不是真金白银的装进自己腰包了？

此外，得益于巨量模块化大空间设计，2026款扬光（封窗版）为车主带来了高达6.5m³的装载空间，应该是目前在售的是同级别相同车身尺寸的车型中容积最大的一个一次可轻松装载220个标准啤酒箱，配合270°对开尾门、595mm超低尾门离地高度，可使用叉车直接装卸货物，装卸效率大幅提升，让每一趟运输都能“多装一点、快卸一步”，将空间优势转化为更高的单趟收益；而客车版则有6座、9座两种座椅布局，则满足多元客运场景，车主选择更灵活。

此外，新车还提供一套包含21项智能辅助功能的智能安全选装包，以帮助广大司机朋友可以更好地应对城市配送物流行业经常遇到的复杂城市路况，并提高行车的主动安全性，降低车主们的时间成本（帮助减少各种事故的发生）。这套系统包含ACC智能巡航辅助、AEB自动紧急制动等4项ADAS功能，以及覆盖全场景的17项智能安全辅助功能可以有效降低驾驶疲劳与事故风险，让创富之路更顺利。

毫无疑问，2026 款五菱扬光的上市，是五菱商用车在新能源赛道上对 “人民需要什么，五菱就造什么” 初心的坚定践行，为广大司机朋友提供了目前市场上在售车型中最为高效的城市配送物流业的创富好选择。