电动皮卡初创公司Slate Auto完成6.5亿美元融资

电动皮卡初创公司Slate Auto Inc.宣布完成6.5亿美元C轮融资，该公司专注于打造以成本优化为核心设计理念的电动皮卡车型。

公司在今日发布的C轮融资公告中表示，TWG Global担任本轮领投方。据TechCrunch报道，Slate此前已从一个投资联合体筹集了约7.5亿美元，参与方包括杰夫·贝佐斯旗下的Bezos Expeditions以及亚马逊前高管迭戈·皮亚森蒂尼。Slate的创始团队中还包括亚马逊消费业务前首席执行官杰夫·威尔克。

本轮融资将主要用于扩大Slate的生产规模。公司计划向印第安纳州的一座工厂投入近4亿美元，预计将创造超过2000个就业岗位。该工厂将负责生产Slate的首款车型——同样命名为Slate的电动皮卡。

Slate计划将这款车的售价定在约2.5万美元，据报道远低于目前美国市场上最平价竞品的售价。为实现这一具有竞争力的定价，Slate采用了极简主义的车辆设计理念。目前版本的Slate约有600个零部件，仅为同类车型零件数量的十分之一。

这款皮卡的车身覆板采用塑料而非金属材质，专为车身贴膜套件进行了优化设计，相较传统喷漆方案成本效益更高。车头引擎盖下方设有约0.2立方米的储物空间，可容纳两个标准登机箱。

车辆默认配置为双门双座皮卡，配备手动车窗，不含车载娱乐系统。用户可将手机放置在仪表板上的支架中，通过手机访问在线内容。

Slate还为用户提供多种升级套件，以满足个性化改装需求。其中一款套件可为皮卡增加三个座位，另一款则可将其改装为SUV车型。此外，Slate也支持更小幅度的改装：用户可加装行李架用于运输冲浪板、添加隔热车窗，或降低底盘高度以提升空气动力学性能。Slate表示，通过搭载扬声器的升级套件，仪表板可以转变为"沉浸式音响"。

所有版本均搭载201马力电动机。车辆提供两种电池选项，容量分别为57.2千瓦时和84.3千瓦时，对应最低续航里程分别为150英里（约241公里）和240英里（约386公里）。Slate表示，该车可在30分钟内充电至80%。

"本轮C轮融资将使Slate能够按时、按预算推进今年的下一阶段生产计划。"Slate首席执行官彼得·法里西表示。

公司目前已收到超过16万份客户预订。Slate计划于6月公布正式定价，并在年内交付首批车辆。

Q&A

Q1：Slate电动皮卡的售价大概是多少？为什么能卖这么便宜？

A：Slate电动皮卡计划售价约2.5万美元，远低于目前美国市场上最平价的同类竞品。其低价的关键在于极简设计理念——整车零部件数量约600个，仅为同类车型的十分之一；车身覆板采用塑料材质并针对贴膜套件进行优化，省去了成本较高的喷漆工序；默认配置也十分精简，不含车载娱乐系统，用户可按需选购升级套件。

Q2：Slate电动皮卡的续航和充电表现怎么样？

A：Slate电动皮卡提供两种电池选项：57.2千瓦时版本最低续航150英里（约241公里），84.3千瓦时版本最低续航240英里（约386公里）。充电方面，两款电池均可在30分钟内充电至80%，快充性能较为出色，适合日常通勤及中短途出行需求。

Q3：Slate电动皮卡可以做哪些改装和升级？

A：Slate提供多种官方升级套件，灵活性较高。用户可通过套件将默认的双座皮卡扩展为五座车型，或改装成SUV版本。此外还支持加装行李架、隔热车窗、降低底盘等小幅改装，仪表板也可通过扬声器套件升级为沉浸式音响系统，整体改装自由度较大。