“逆全球化”暗流下的“岛国危机”与中国担当

3月17日，斯里兰卡科伦坡，当地民众排队购买燃油。 视觉中国供图

　　近年来，全球地缘政治格局经历深刻重塑，传统全球治理体系遭遇前所未有的挑战。进入2026年，各类“黑天鹅”事件频发，令全球安全局势雪上加霜。1月初，美国强行控制委内瑞拉总统马杜罗，撼动了拉美政治生态与主权原则基石。同时，美国以关税为要挟，试图吞并丹麦自治领地而引发的“格陵兰危机”，令跨大西洋同盟关系陷入动荡。2026年2月底爆发的美以伊冲突，更是将战火直接烧向中东腹地，全球能源动脉瞬时受阻。这些接踵而至的重大事件导致国际供应链急剧收缩，强权博弈的溢出效应不可避免地蔓延至全球经济的末梢，众多南方国家或主动或被动地卷入其中。

　　地缘政治冲突与“逆全球化”叠加，让依赖外部资源与国际供应链的“小岛屿发展中国家”面临尤其严峻的危机，主要牵涉海外投资、消费市场与原材料供应等方面。这些岛国原本就受限于狭小的本土市场与相对单一的经济结构，生存命脉几乎完全系于国际物流的畅通。如今，持续一个半月的美伊以冲突及其引发的霍尔木兹海峡航运大面积受阻，对诸多岛国构成了残酷的“生存压力测试”。

　　以印度洋岛国斯里兰卡为例，该国在尚未完全摆脱历史债务与自然灾害阴影的情况下，再次遭到国际能源供应收紧；原油运输受阻导致严重燃料短缺，斯政府被迫于3月中旬启动汽油配给制，不仅令国内消费市场停滞，更极大抬高了原材料成本。

　　在东南亚，东帝汶同样被全球供应链动荡波及。联合国世界粮食计划署2026年初发布的国别战略报告显示，由于高度依赖外部粮食输入，加之供应链梗阻与食品价格暴涨，该国高达75%的家庭无法负担基本营养饮食，超过1/4的人口陷入“急性粮食不安全状态”。国际货币基金组织今年2月的最新研究亦指出，东帝汶的通胀危机直接暴露出该国极大受制于全球大宗商品供应链波动的结构性问题。

　　在西非，几内亚比绍的遭遇则揭示了单一经济体在“逆全球化”浪潮中的出口链条与资金链断裂风险。几内亚比绍经济高度依赖腰果出口与大米、燃料进口，然而，由于全球物流成本飙升，加之2025年底该国突发军事政变引起国际投资骤降与政治动荡，几内亚比绍的外汇储备持续承压，国内购买力与粮食安全面临严苛挑战。

　　相似的危机还在马尔代夫上演，受中东战事导致的国际航运与航班网络受挫影响，该国旅游业外汇收入锐减，加之2026年年底前高达10亿美元的巨额债务偿还压力，国际评级机构持续向马尔代夫发出主权债务违约预警。

　　这些案例清晰地表明，国际供应链的受阻与全球化的“退潮”，极易在岛国及微型经济体中引起资金断裂与物资枯竭。面对系统性外部冲击，全球南方国家必须超越传统的“被动防御”，转而采取更具体的区域协同与经济韧性构建措施；换句话说，全球南方不能再将自身的经济安全完全寄托于传统的国际大循环中，而应立足于区域层面的务实合作，共同寻找破局之道，包括在区域层面建立战略物资联合储备与互保机制、加速推进本币结算与双边货币互换网络建设、构建“去中心化”的区域微型供应链等。

　　中国与小岛屿国家同为全球南方的重要成员。作为负责任的发展中大国，中国在应对“逆全球化”暗流时，可依托与小岛屿国家的多维合作，充分展现优化国际公共服务的全球治理担当。在部分大国日益将经济议题泛安全化之时，中国的外交实践始终秉持多边主义与互利共赢的准则。针对小岛屿国家面临的资金与市场危机，中国可通过进一步优化债务重组框架、拓展主权货币互换规模等，为那些面临流动性或通胀危机的国家提供财政缓冲空间。在供应链重塑方面，中国可依托高质量共建“一带一路”倡议，将投资重心向岛屿国家急需的“小而美”民生与绿色基建倾斜，如援建分布式太阳能基站、农业示范中心与数字化港口调度系统。这些举措可以赋能当地的原材料自给与消费市场复苏，更是中国向国际社会提供优质、稳定公共产品的直观体现。

　　通过在危机中向全球最脆弱的节点输出确定性，中国不仅能够有效对冲“逆全球化”暗流，更可通过全球南方联合自强，探索公平、普惠、共赢的全球治理新模式。

　　（作者殷知行是澳门城市大学葡语国家研究院博士生、韩国全南国立大学文化与社会科学学院博士生；通讯作者梁国杰是大连大学区域国别研究院院长、大连大学环印度洋岛国研究中心执行主任、“岛盟”秘书长。）

来源：中国青年报客户端