越熟越怕！把小米、BYD吹上天的全球车企CEO，坚决反对它们进美国

最近一两年时间，国内新能源汽车快速发展，尽管我们国内这些车企们之间，动不动就要爆发一点小矛盾，互相抨击，但是从产业的角度来讲，我们国产新能源汽车的确已经走在了全球汽车电动化的最前列，从产品技术到理念，再到制造和供应链表现，都是全球独一档的存在。可能也是因为国产新能源汽车内卷严重，让我们很多小伙伴产生了“只道是平常”的错觉，实际上，如果把我们国内那几家优势的新能源车企，“平移”到全球任何一个主要的汽车销量市场，当地的本土车企几乎都能全军覆没……

不知道大家还记不记得，福特的全球首席CEO吉姆·法利，这位老哥自费从我们国内买了一辆小米SU7（参数丨图片），然后空运回美国，然后开了一段时间之后，就对外表达了一个“暴论”：这辆小米电动车实在太好开了，现在每天上下班都开这辆车，已经不想再开自己的福特车了！结果就是被美国媒体一顿喷：你一个福特CEO，天天开中国产的电动车，还说不想开美国产的福特车，对得起福特上下那么多员工吗？

而且福特还对理想汽车的增程式电动技术，以及比亚迪在磷酸铁锂电池技术方面的表现，给予了非常高的评价。尤其是比亚迪的磷酸铁锂电池，吉姆·法利表示磷酸铁锂电池的安全性高、充放次数多、成本相对低廉，包括福特在内的美国车企，也都希望能够使用磷酸铁锂电池，但是磷酸铁锂电池的技术都掌握在中国厂商手里，短期内根本拿不到。

就是这样一位，把小米、比亚迪吹上天的福特CEO，最近在一次采访中再次强调了一个观点，绝不能允许中国车企进入美国市场，并宣称此举将对美国制造业造成“毁灭性打击！

他表示：中国车企们，凭借各种补贴获得“不公平竞争优势”，其低价策略将严重冲击美国本土汽车制造商的生存环境，并表示中国汽车内置摄像头可能“收集数据”，制造业是美国经济的“心脏与灵魂”，若因进口产品失去制造业，将造成毁灭性影响。

很多小伙伴非常诧异的一点是，老外说翻脸就翻脸，的确是反复无常，前段时间这位仁兄还说要促成福特和来自中国的厂商建立合资公司，在美国生产销售新能源汽车产品，怎么突然就坚决反对中国汽车进入美国市场了呢？

其实这一点非常容易解释，那就是对对手越了解的人，越知道对手厉害的地方在哪里！吉姆·法利在这些全球车企的CEO和高管中，在一定程度上属于“中国通”，因为他通过各种渠道，对中国新能源汽车在产品、技术、底层逻辑、供应链等方面都有非常深刻的了解。他也非常明白，如果真把小米、比亚迪、理想这些厂商的新能源车“放”进美国市场，美国本土厂商生产的那些落后的产品，没有一个能抵挡得住，而且还会在中低高不同段位被中国新能源汽车冲击，所以这件事情一定不能发生。

至于说什么中国新能源车低价主要来自补贴、中国新能源车企摄像头“收集数据”，都是借口罢了，我们总不能指望这位全球CEO直截了当地说，我们反对中国新能源车进入美国市场，就是因为它们综合能力太强了，如果它们大批量进入美国市场，我们就全玩完了！所以总归是需要一个借口，一个高大上，能够引起当地消费者和管理层“焦虑”的借口，补贴、数据安全这些，当借口大小长短都合适。

所以我们认为大家没有比亚迪妄自菲薄了，我们国产新能源汽车整体实力已经很强了，尤其是一些优势品牌，已经让很多海外品牌和全球车企“吓”到不敢正面竞争了，而我们很多小伙伴还在担心，过几年电价涨了怎么办。