深圳铁路新运行图调整；深圳地铁19号线一期、20号线二期有新进展了

最近有出行需求的小伙伴

看过来~

4月15日零时起

深圳铁路部门将实行

新的列车运行图

运行图调整后

满图状态下——

• 深圳北站开行动车组列车达856列

• 深圳站开行旅客列车240列（含动车组列车和普速列车）

• 福田站开行动车组列车213列

• 深圳东站开行普速列车58列

具体调整的情况是怎样的呢？

都帮大家划好重点啦

粤东高铁环线加密

湾区与粤东地区高效贯通

此次调图新增5对环线列车，经由广深港高铁、杭深线、梅汕线、梅龙高铁、京港高铁及甬广高铁等多条线路衔接，构建起串联广州、深圳与粤东城市的“黄金环线”。

值得关注的是，以深圳站为起止点的G5256/3次环线列车，途经惠州南、汕尾、汕头、梅州西、五华、河源东等车站后，再次返回深圳站。

广州南—广州C6775/8/5、C6783/6/3次，广州—佛山西C6776/7/6次，广州—广州南C6784/5/4次等多趟环线列车均途经深圳北站。

此外，还新增了广州—深圳G8480/1次，深圳—广州G8482/79、G5254/5次，广州东—深圳G8432/1次，深圳—广州东G8478/7次等环线车次的开行。

梅汕线运能增幅超4成

潮汕至深圳区段运力持续增强

配合环线列车的开行，梅汕线在此次调整列车运行图中迎来了运能的大幅扩容。

数据显示——

• 梅州西至揭阳区段列车开行数量增加10.5对，环比增幅37.5%；

• 揭阳至潮汕区段同样增加10.5对，环比增幅高达40.4%。

新图增开的汕头—深圳G5250/1次、汕头—东莞南D7362/3/2次（途经深圳北）、东莞南—汕尾D7365/8次（途经深圳北）等列车，进一步增强了潮汕地区往来深圳特区的运力投放，为旅客提供了更加丰富的购票选择和出行体验。

深圳铁路高铁列车开行站较多，请您出行前认真核对出行车票信息，以免耽误您的行程。

此次列车运行图调整，列车具体开行信息，请以12306铁路客服中心网站和车站发布的公告为准，旅客可以登录铁路官方网站（www.12306.cn）进行查询，如有疑问，请致电广铁集团官方客服热线020-12306咨询。

这次的新运行图

从4月15日零时开始实施噢~

小本本都记好了吗

祝大家

深圳地铁两条线路又有新进展

住在坪山、宝安、南山的小伙伴看过来！

19号线一期、20号线二期

两条线路建设进度接连刷新

未来通勤更快、换乘更顺、出行更省心

19号线一工区南塘围站~人民医院站区间

右线盾构顺利始发

这是全线首台始发盾构区间

标志着19号线正式迈入盾构施工新阶段

图源 | 深圳移动电视

始发站南塘围站为全线最长车站

施工难度大

本次始发盾构机搭载

数智盾构自主驾驶技术

配备 “数智大脑”

实现自主决策、自动控制

破解复杂环境高精度控制难题

全面提升隧道建造质量与效率

▲19号线一期线路示意图（以实际建成为准）

地铁19号线一期线路全程位于坪山区

串联碧岭、坪山中心区、高新区三大核心片区

建成后可与14号线、16号线

及深大城际无缝衔接

全面实现坪山区6个街道地铁全覆盖

打破区域南北交通瓶颈

服务沿线居民出行

20号线二期火力全开

一站封顶 + 两台盾构始发

三连进度超给力！

4月7日文汇站主体结构封顶

正式转入附属结构施工

文汇站为地下两层明挖岛式车站

车站基坑采用明挖法

全过程严控危大工程

实现车站顺利封顶

4月8日双区间盾构始发

深大站～南头古城站区间首台盾构始发

航城大道东站～狮子山公园站

区间第三台盾构始发

项目采用BIM + 数字孪生技术

实时监测、动态调控

提前做好预处理

全力保障盾构安全平稳推进

图源 | 创新南山视频号

地铁20号线二期起于南山白石洲站

终至宝安机场东站

是支持深圳都市圈构建的重要动脉

▲20号线二期线路示意图（以实际建成为准）

线路建成开通后

将进一步强化宝安与前海、南山等

重点区域的轨道交通联系

提升深圳西部轴向交通通行效率

缓解地面交通压力

推动沿线城市更新与产业升级

未来新线路通车后

坪山、宝安、南山的通勤效率直接拉满

出行幸福感 up up✨

（内容来源：深圳发布、深圳地铁、广铁集团深圳火车站、深圳交通）