2026广汽科技日放大招：发布五大核心技术 多款新车年内亮相

【中关村在线技术解析】4月12日，以“科技向心”为主题的2026广汽科技日在广汽集团番禺总部隆重举行。本届科技日，广汽集中发布全新星源动力、星舰车身、星河智舱、星灵架构及芯片生态领域的最新成果。

一、星源动力

作为整车性能的核心基石，此次广汽发布的星源动力体系，完成了对插混、油电混动、增程三大主流新能源动力路线的全覆盖，既实现了技术参数的全面突破，更精准击中了不同用户群体的核心用车需求。其中，此前已落地昊铂 HL 车型的星源增程技术完成了市场验证，而全新升级的星源插混与星源超级双擎，则分别在性能极限与节能体验上实现了跨越式升级。

星源插混系统搭载的 1.5T 混动专用发动机，通过三大核心节油技术实现了近 3% 的最高热效率提升，可输出 125kW 最大功率与 245N•m 峰值扭矩，同时为不同需求的用户提供了 GMC 3.0 混动变速器雷霆版与疾风版两套差异化方案。

主打全场景性能的雷霆版，凭借高性能驱动电机与高集成式后电驱，可推动中大型 SUV 实现 4 秒级百公里加速，四驱系统轮端输出总扭矩可达 10000N•m，配合 AI 智能矢量控制，低速爬坡坡度可达 70%，即便是雪地、沙漠、泥泞等极端路况也能从容脱困。

而主打极致效率的疾风版，则成为国内首个重量低于 100kg 的轻量化 DHT，整机重量仅 98.5kg，最高传动效率达 98.7%，电控效率更是以 99.2% 提前达成了《节能与新能源汽车技术路线图》设定的 2035 年目标，配合自研 AI 能量控制平台，可让 B 级 MPV 油耗迈入 3 升时代，A 级轿车油耗进入 2 升区间，从根源上降低用户的日常用车成本。

而面向不具备固定充电条件用户的星源超级双擎系统，则彻底打破了传统油混车型的体验短板。这套系统搭载 5.4kWh 高倍率安全电池，可实现最长 17 公里的纯电续航，市区通勤、红绿灯起步等高频场景均由电机直接驱动，带来接近纯电车的平顺体验。

能耗方面，这套系统较上一代油混车型油耗再降 14%，较传统燃油车降幅超 40%，成功让 2.1 吨级的 B 级 MPV 首次迈入 “3 字头” 超低油耗时代，兼顾了节能、平顺与智能化体验，按照规划，搭载这套系统的新款传祺 M8 也将在年内正式上市。

二、星源车身

根据发布会上给到的数据，超 87% 的 SUV 用户日常以城市通勤为主，但同时超 65% 的用户每年都有户外露营、越野穿越的需求，而行业长期存在 “城市 SUV 扛不住烂路、硬派越野日常费油颠簸” 的痛点，始终无法实现城市舒适与越野性能的兼顾。针对这一行业难题，广汽集团推出了原创 “嵌入式大梁 + 多元环笼” 设计的星舰车身技术，用高刚性承载式车身，实现了城市通勤与户外越野的双向突破。

从核心参数来看，星舰车身的整车扭转刚度达到 38000N•m/°，弯曲刚度达 42000N/mm，极端越野场景下，即便单个车轮悬空 1 米，车身变形量也不足 1.5mm，彻底解决了传统承载式车身越野刚性不足的问题。

同时在日常通勤场景中，可让车辆过弯侧倾降低 20%，配合真空高压铝合金塔座过滤颠簸，120km/h 高速行驶时车内噪音低于 68dB，带来远超传统硬派越野的 NVH 表现与乘坐舒适性。

安全层面，车身关键部位采用 2000MPa 级热成型钢，A 柱嵌入 2200MPa 级隐藏式抗翻滚架，整车顶压能力达到国标 2.7 倍，更实现了侧面柱碰场景下电池包 0mm 侵入，为车内人员与三电系统构建了 720° 全域防护。首款搭载星舰车身的广汽传祺全新硬派越野 SUV（内部代号 T75），也将在 4 月北京车展正式亮相。

三、星河智舱

在智能座舱普遍陷入 “堆屏幕、卷参数” 的同质化内卷时，广汽全新发布的星河智舱，将核心方向放在了 “从人机交互到人车共生” 的体验升级上，通过 ADiGO Intelligence 端云一体架构，让座舱从 “有问必答” 的工具，进化为 “懂你所需” 的出行伙伴。

这套架构的核心，是广汽自研的多模态感知引擎、基于记忆的多智能体协同引擎与情感表达引擎三大核心模块，所有技术优化都基于超过 375 万辆车的真实运行数据打磨而来，完全贴合国内用户的真实用车场景。其中，多模态感知引擎端到端响应延时小于 1.6 秒，车内目标识别精确率超 95%，可同时协同 15 个 AI 技能，一站式完成路线规划、餐厅取号、停车预约等全流程出行服务，真正实现 “一次指令、全部搞定”。还支持用户上传照片生成专属 “AI 萌宠”，让冰冷的机械拥有了有温度的情感交互。

同时广汽还与星海音乐厅达成深度战略合作，打造 ADiGO SOUND 2.0 灵动音乐舱，针对不同出行场景进行专业级声学调校，摒弃了单纯堆喇叭数量的内卷逻辑，为用户带来身临其境的沉浸式听觉体验。按照规划，星河智舱的部分功能最早将在 4 月中旬陆续搭载量产车型，与用户正式见面。

四、星灵架构4.0与芯片生态

此次广汽发布的星灵电子电气架构 4.0，以 “全域融合计算中心、极速神经网络、可塑神经元” 三大核心模块，实现了整车智能能力的全面跃升。其中，全域融合计算中心搭载行业顶尖 3nm 制程旗舰芯片，智能化综合性能较上一代架构提升 40%，更首次实现了智能驾驶、智能座舱、动力、底盘、车身及车联网六域合一。

在持续进化能力上，架构将整车 OTA 升级时间从最快 30 分钟缩短至 8 分钟，大幅降低了升级对用户用车的影响。

本届科技日上，广汽正式发布了芯片设计 100% 国产化的智能新能源汽车 —— 昊铂 GT 攀登版，该车将于 5 月正式上市。

更值得关注的是，广汽郑重宣布，所有芯片技术成果将向全行业开放共享，不仅赋能汽车产业，还将延伸至轨道交通、低空经济、具身智能等领域，以规模效应推动全产业链的高质量发展。