途虎养车：唯一具备规模化三电维修能力的独立第三方

4月11日—12日，以“新阶段·新动能·新生态”为主题的电动汽车百人会论坛在北京举行。论坛会聚政府、行业、企业代表，共议汽车产业变革与高质量发展路径。途虎养车总裁胡晓东受邀出席并发表主题演讲，系统阐述平台围绕用户需求布局新能源业务、携手行业提升服务能力的实践成果。据了解，途虎养车是当前唯一具备规模化三电维修能力的独立第三方汽服平台，并且与主机厂、电池厂等行业多方深度合作，构建起体系最完整、数据最扎实、场景最丰富的第三方新能源售后服务体系。

新能源交易用户增长60%，占比超15%

在演讲中，途虎表示当前我国新能源汽车渗透率持续攀升、保有量突破3000万辆，市场已从政策驱动全面转向消费驱动。基于这一行业趋势，途虎养车坚持以新能源用户真实痛点为核心，推出了一系列针对新能源车主的产品和服务。

在清晰的用户导向战略下，途虎养车新能源业务实现高速增长。演讲中透露，2025年途虎养车新能源交易用户数达427万，同比增长约60%，在总交易用户中占比超15%，服务渗透率持续高于全国新能源汽车保有量渗透率。其中，混动车主用户同比增长超40%，纯电车主用户同比增长超70%，展现出强劲的用户增长势能。

同时，途虎养车已与十余家主流电池企业及整车厂商达成官方合作，获得授权维修技术支持与原厂备件供给，成为主机厂授权服务体系的重要补充。截至目前，平台累计维修动力电池接近10万台，成为独立第三方平台中唯一具备规模化三电维修能力的企业。

上线14个三电维修服务，保外维修复合增速超50%

随着新能源车龄增长，越来越多新能源车出保。针对这类车主在三电维修的需求，途虎养车已累计上线14个维修项目，并联合上游零部件供应商开发新能源专用三方品牌配件，有效降低用户维修成本，相关业务2025年月复合增速超50%，市场需求旺盛。此前，对于动力电池已出保的新能源车主，遇到动力电池故障由于维修选择受限往往要更换整包，费用动辄数万甚至十几万。

途虎在过去1年多保外维修中积极践行“电芯级维修”，能换电芯不换模组，能换模组不换整包，维修成本能控制在整包更换的10%-50%，大幅降低车主负担。

除新能源乘用车之外，途虎还与无人车企业新石器达成合作，为其提供三电等全品类售后维保服务，实现三电维修能力跨场景、多品类的技术与管理输出。

在服务广度上，途虎养车持续拓展新能源车主的在三电维修以外的维保需求。例如，在新能源汽车空调压缩机维修领域，途虎前期开发出特斯拉空调压缩机维修服务，而在近期，又新增了比亚迪、理想、蔚来等25个品牌空调压缩机维修服务，补齐出保新能源车维保需求。

培养人才制定标准 构筑新能源业务护城河

为支撑新能源服务能力持续升级，途虎养车从人才培养、标准制定、技术赋能三方面构建核心护城河。

人才建设方面，通过“途虎汽车学苑”搭建专业化培训体系，目前已有超4000名技师完成新能源维修技术培训，超1200名技师取得低压电工认证，为全国门店提供稳定的技术人才支撑。

行业标准方面，途虎养车是唯一同时参与《新能源汽车维修维护技术要求》《动力蓄电池维修竣工出厂技术条件》两项国家标准起草的汽车后市场服务企业，以专业能力参与行业规范建设，推动新能源维保服务规范化发展。

从427万新能源用户、近10万台动力电池维修经验，到25个主流品牌空调压缩机维修覆盖，再到无人车三电维保跨界延伸，途虎养车已构建起独立第三方平台中体系最完整、数据最扎实、场景最丰富的新能源售后服务体系。

随着2026年4月1日工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局六部门发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》新政全面开放三电第三方维修权，叠加新能源汽车保有量持续攀升，途虎养车有望凭借先发优势与系统化服务能力，在千亿级新能源后市场持续扩大领先优势。