汽车改装成为消费新亮点（奋进“十五五”·一线见闻）

本报记者 姜晓丹

深化汽车消费从购买管理向使用管理转变，完善充换电、停车场等基础设施，拓展汽车改装、租赁等后市场消费。

——摘自“十五五”规划纲要

开了10年的家用车，漆面爬满划痕，内饰也没了往日模样。近日，广东广州车主郭先生驱车来到广州一家汽车改装工厂，给爱车来次焕新升级。

3000平方米的改装工厂，20个工位很忙碌。一进工厂，经营者曹俊峰便笑着迎了上来。

“我这车开10年了，想整下外观和内饰，预算不想太高，怎么改最划算？”郭先生直言来意。

仔细看过郭先生的车，曹俊峰给出建议：“您这辆车贴个车衣3000多元，比全车喷漆省多了，还能保护原厂漆。保质期6年到8年，保养方便，省事。”

“我想把内饰换成深棕色，外观变成哑光灰，合不合规？”郭先生问道。

“内饰改装不用备案，外观改色哑光灰，也属合规范围。”曹俊峰边说边把郭先生带到一块电子屏前，“您看，这个系统平台有上千种款式，车衣材质、内饰配色都能选，选好直接在平台下单，我们对接全国工厂，明天配件直送上门，价格还实惠。”

郭先生手指划过电子屏，很快就按计划选定了车衣和内饰，又随口提了句：“能不能给车灯改亮一点，轮毂换大一号，看着更气派。”

“这两项可不能改。”曹俊峰摆手提醒：“交管部门有规定，车灯、轮毂大小都不能动，排气和发动机功率也不能改，涉及行车安全，改了没法备案，年审也过不了。”郭先生恍然大悟：“还好你提醒，不然改完麻烦一大堆。”

“您只管选合规的改装方案，剩下的交给我们。”曹俊峰介绍，改色贴膜两天就能完工，备案需提供驾驶证和车辆登记证，门店全程代办，只收工本费，和自己办一个价，本人都不用到场。

曹俊峰告诉记者，现在来改装的车主，要么和郭先生一样想翻新爱车，要么是年轻人追求个性。“大家很关注合规性，我们也会把安全合规放在首位，不合规的改装要求，都会直接拒绝并提醒客户。”曹俊峰说。

从选款、下单，到敲定代办备案，郭先生十几分钟就完成全部预约。

如今，汽车改装不再是小众爱好，成为越来越多车主的消费新选择。汽车改装工厂既提供电子选款、厂家直送、代办备案一站式服务，又严格遵守交管规定，满足消费者的需求。“汽车焕新，我们车主也想省心、放心。”郭先生说。

广州市商务局有关负责人表示，汽车后市场消费体量可观，广州在该领域占据重要市场份额，现阶段正积极申请汽车流通消费改革试点，后续也将联合京东等平台推动汽车后市场产品标准化、规范化发展，通过打造标杆门店、探索前店后仓模式，进一步激活市场消费活力，同时助力中小商家转型升级。

改装爱车，要注意这些

广州交管部门提醒，汽车改装、改色须严格遵守道路交通安全相关规定。

车身改色可按流程办理变更登记，改变车身颜色的，不得影响安全驾驶。

与车灯、轮毂尺寸、排气系统、发动机功率等相关的核心部件严禁改装，越野车辆加装射灯等行为也属违规。

内饰改装虽暂无明确禁止条款，但不应影响行车安全，改装、换装座椅、气囊等安全部件时，需注重产品质量与认证，避免因改装不当产生安全隐患。

《 人民日报 》( 2026年04月13日 02 版)