美载人绕月飞船返回地球：下一步做什么？重返月球要比中国快2年

最近美国阿尔忒弥斯二号任务刷了屏，北京时间4月11日8点07分，猎户座飞船已经在加利福尼亚近海顺利落地，NASA直接宣布任务圆满结束。不少网友看到消息都在问，美国这波进度这么快，真能提前完成重返月球，比咱们中国早两年登上月球？

这次任务其实走得挺大胆，之前阿尔忒弥斯一号任务的时候，猎户座飞船的隔热罩就出过严重的材料脱落问题。这次美国没做额外的无人测试，只是改了再入方案就直接送四名宇航员上天了。说真的，换谁看都捏一把汗，真要是隔热罩出了故障，再入大气层的时候连逃生机会都没有，四个宇航员相当于赌了一把，这次能平安回来真的是运气不错。

好多人跟着喊美国这波又赢了咱们，真犯不着这么想。咱们搞载人登月本来就是按着自己的节奏来，从来没说要跟谁卷，各自干各自的航天探索，没必要上纲上线比输赢。这次任务确实有成果，也不用酸，人家该有的技术验证还是拿到了的。

整套要用来登月的SLS火箭和猎户座飞船，这次全流程跑下来，安全性算是验证得差不多了。原来SLS火箭规划了好几个运力版本，一开始从70吨到110吨的载人版本，后续还要搞130吨、最高165吨运力的货舱版本。结果调整来调整去，现在就留下两个初级版本，也不搞后续大规模升级了，就用这套撑着登月任务。

猎户座飞船的配置没怎么变，主要由服务舱、乘员舱、逃逸系统这些部分组成，总重23吨，直径大概5米，内部空间比当年的阿波罗飞船大2.5倍，最多能装六名宇航员，载人登月的时候带四个，现在就是这套系统撑着美国的整个重返月球计划。

话虽这么说，这次任务也没解决所有问题，美国载人登月最大的绊脚石还摆在那儿没动。那就是核心的月球着陆器，到现在这块儿的研发还基本停留在设计层面，没摸到实锤的成果。

就算NASA给阿尔忒弥斯计划不断加预算，2027年的预算里还专门加了钱推进度，可从目前的趋势来看，想要赶工期真的没那么容易。现在盯着的两个选项，没一个能让人放心。

一个是SpaceX的星舰，现在测试还在不停延期，连完整的入轨测试都没完成。后续还要造专用飞船、做太空加油测试，一堆环节没走，要赶在2027年之前全部搞定，说实话概率真的不高。

另一个是改蓝月亮MK1着陆器做个简约版先用，可蓝月亮这边连无人探测器的发射都还没做过，到底能不能成没人知道，改完之后靠不靠谱，更是说不准的事儿。

美国到现在都没改终极目标，还是咬死了2028年要实现载人登月，对外说就是要比中国早两年完成。可就算是NASA自己，都不敢给这个时间表兜底，谁也说不准最后会不会再次延期。

咱们中国的载人登月进度，一直走得稳扎稳打，没喊过什么抢跑的口号，可该干的活儿一点没落下。载人登月需要的火箭、飞船、宇航服这些核心装备，全在按节点推进，今年长征十号的相关测试都已经顺利完成了，接下来很快就要开展更多相关测试。

说真的，现在谁也说不准最终的时间差会不会像美国说的那样，说不定最后两家的时间差根本没多大。不管怎么说，航天探索拼的不是一时的快慢，稳扎稳打把事情做好才是关键。

我们当然也盼着咱们中国的载人登月能早点完成，这是中国人第一次自主完成载人登月，不管早晚，这份成果的分量都足够重。

参考资料：新华网 美阿尔忒弥斯二号载人绕月任务飞船返回地球