前理想汽车2号位再出手，入局家庭机器人

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2026年4月，前理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠成立了“北京赫宇机器人科技有限公司”，正式进军家庭机器人赛道。

其背后股东是北京楠社科技有限公司，这是沈亚楠离开理想汽车后创立的智能住宅品牌“栖息地”的母公司。这意味着，赫宇机器人是栖息地品牌体系内的新业务产品线。

这已是沈亚楠的第三次创业。这位1999年毕业于上海交通大学工业外贸专业的创业者，始终在“产品化”这条主线上不断跃迁。

第一次跨越发生在2006年至2015年，沈亚楠在联想集团做到全球供应链副总裁，全面负责全球供应链业务。那正是中国制造业从“世界工厂”向“品牌出海”转型的关键十年，他积累了系统化的供应链管控能力。2015年，沈亚楠与李想在一间咖啡厅里敲定理想汽车的创业计划，成为理想汽车的“2号员工”。

在理想任职期间，作为联合创始人兼总裁，他负责公司整体商业策略和业务运营，职责涵盖销售、售后服务、供应链、制造、质量及充电网络，除了研发和技术外，几乎操盘了理想汽车的全部业务。

第二次跨越发生在2022年。当年9月，沈亚楠先后两次减持理想股票，套现逾1300万美元，随后于2023年1月正式辞任执行董事兼总裁。彼时理想汽车已站稳造车新势力第一阵营，沈亚楠选择离开，创办了智能住宅品牌“栖息地”，提出“以造车的方式改造家装”的产品理念。

2024年4月，栖息地宣布完成天使轮、Pre-A轮累计6.53亿元融资，Pre-A轮由理想汽车领投，石头科技、新北科创基金跟投。栖息地推出旗舰产品L32智能住宅，以套内90平方米为基准，售价35.98万元起，将汽车行业的模块化生产和供应链管控思维引入装修行业。

2025年3月，栖息地在发布L32时提出了一个关键概念“可以进化的家”。其核心是让AI Agent在住宅空间内承担感知、决策与执行的角色，主动管理全屋的空气、水、电、光四大环境系统。这个AI Agent，本质上是整个住宅空间的中枢神经系统。

第三次跨越，正是赫宇机器人。从造车到造家，再到造“人”，这或许是他在已构建的智能住宅体系中，补上最后一块拼图。

目前，赫宇机器人仍处于早期团队组建阶段，具体产品形态尚未披露。赫宇机器人作为栖息地品牌体系内的新业务产品线，其核心价值在于让AI Agent拥有独立的物理形态。

换句话说，沈亚楠的规划是一条完整的闭环：智能住宅提供空间载体，AI Agent提供决策中枢，机器人提供物理执行终端。三者共同构成一套从“住”到“行”到“动”的全链路家庭智能解决方案。

当前市场主要存在两条路径：一类是家电巨头主导的“家电机器人化”路线，让冰箱、空调、扫地机等传统家电通过AI和机械臂改造，成为具备特定功能的“专用机器人”；另一类是具身智能新贵主导的“机器人家电化”路线，打造一个通用人形机器人，以“全能管家”的身份承包大部分家务。

沈亚楠的方案从家庭空间本身入手，把“家”作为一个完整产品来定义，而机器人是这个产品的自然延伸。

而与智驾行业相契合的方向正是机器人赛道，近两年已有至少四波理想系高管投身机器人创业。

理想汽车前智能驾驶产品总监赵哲伦联合创办“维他动力”，聚焦消费级具身智能机器人；

理想汽车前CTO王凯、前智驾技术研发负责人贾鹏、前智驾量产负责人王佳佳联合创立“至简动力”，面向全场景具身机器人，半年内完成5轮融资，累计金额达20亿元，投后估值超10亿美元；

理想汽车前AI首席科学家陈伟、前第二产品线总裁张骁联合创立“斜跃智能”，获元璟资本与理想汽车共同投资，聚焦家庭场景C端具身智能产品；

而理想汽车也开始以“老东家背书”的方式投资创业项目，或许未来十年，理想的产品将不再是电动车或智能终端，而是具身机器人。

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