北京
新京报讯（记者裴剑飞）今天（4月11日）凌晨，北京市四元立交桥系混凝土铺装层翻建修复工程启动。记者在现场看到，施工开始后，工作人员迅速导行车辆、封闭出入口封闭，约300台套施工机械设备驶入京密快速路连接四元桥的两条匝道桥。本周末48小时内，作为四环桥系修复“手术”的第一阶段工程，两条匝道桥将完成翻新。
4月11日凌晨，北京市四元立交桥系混凝土铺装层翻建修复工程启动。新京报记者 王贵彬 摄
记者从北京市交通委获悉，为解决桥面铺装层病害问题、提升通行品质，北京市四元立交桥系混凝土铺装层翻建修复工程于4月11日凌晨正式启动。工程计划利用4个周末时段，开展占路施工作业，5月31日前完工。完工后将大幅改善四元桥整体通行条件，为市民出行提供更安全、顺畅的交通保障。其中，本周末（4月11日0时至4月12日24时），四元桥与京密路互通的两条匝道（进出京双方向）临时封闭，进行48 小时连续施工。
北京市城市道路养护管理中心副主任唐伟力告诉记者，本次对四元桥系翻建修复工程是彻底翻建混凝土层，需要更长施工周期。清理沥青层只是第一道工序，之后还要先后清除混凝土铺装层、防水层，最后再开展翻建作业。
工程机械设备对桥面沥青进行铣刨。新京报记者 王贵彬 摄
四元桥是北京四环路与机场高速、京密快速路交会的关键交通枢纽，既是服务朝阳区、顺义区等北京东北区域长距离交通出行的重要通道，也是望京、酒仙桥、太阳宫、亮马桥等片区交通集散的核心节点，同时承担着首都机场进出京交通转换的重要功能。
四元立交桥系共含19座桥梁，主线桥梁6座（连续箱梁2座，简支T梁4座）、匝道桥梁13座（连续箱梁7座，简支T梁6座），其中京密快速路北向东匝道桥于2025年建成，其余18座桥梁均于1993年建成，现已运行33年。
本次对四元桥系翻建修复工程是彻底翻建混凝土层，需要更长施工周期。新京报记者 王贵彬 摄
经全面排查摸底，13座桥梁混凝土铺装层出现不同程度的老化、破损、开裂等病害。本次将对13座桥梁混凝土铺装层进行翻建，包含主路桥6座、匝道桥7座，桥梁面积共13304平方米。
为最大限度降低施工对交通的影响，本次翻建修复工程运用了多项新技术，将施工时间严格控制在48小时内。
为何要对桥梁进行整体翻建？唐伟力告诉记者，若混凝土铺装层破损，会直接将病害反射至沥青路面，严重影响行车舒适性与通行安全。因此，本次工程将重点对四元桥系13座桥梁的混凝土铺装层进行翻建，涵盖主路桥6座、匝道桥7座。
本周末，施工方将率先开展京密路互通匝道施工，在48小时内完成两条匝道的翻建作业。
据北京市公安局交通管理局交通秩序和设施管理支队副支队长李剑锋介绍，为保障施工期间交通秩序，交管部门在四环沿线及周边部署了10个车组警力，并组织15个岗位共37名现场维护人员，全力投入交通疏导与秩序维护工作。
工程计划利用4个周末时段，开展占路施工作业，5月31日前完工。完工后将大幅改善四元桥整体通行条件，为市民出行提供更安全、顺畅的交通保障。
工作人员正在施工。新京报记者 王贵彬 摄
本周末施工期间，将临时封闭四元桥两条匝道，通行车辆需绕行，请广大市民提前规划路线。
具体绕行方案为封闭京密快速路进京方向入四环外环匝道：过往车辆可绕行太阳宫南街、太阳宫北街、太阳宫中路，在望京桥下左转进入四环；封闭四环内环入京密路出京方向匝道：过往车辆可从望京桥提前驶出四环，经望京西路、阜通西大街、花家地街驶入京密路；也可选择从东风北桥、三元桥掉头后，再驶入京密路。
编辑 张树婧
校对 刘军
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