北京
新华社哈瓦那4月10日电 通讯｜应对能源短缺，古巴民众出行有了新选择
新华社记者蒋彪
伴随着加勒比的炽热阳光，清晨的哈瓦那街头逐渐热闹起来。市民们在公交站点排起长队，一辆电动三轮车缓缓驶入站点。司机劳尔·希门尼斯手握方向盘，熟练地招呼乘客。
美国1月初对委内瑞拉发动大规模军事打击后，美国总统特朗普暗示古巴可能成为下一个目标。1月29日，特朗普签署行政令，威胁对向古巴提供石油的国家输美商品加征从价关税。这一封锁措施加剧古巴燃油短缺，也对民众日常交通造成明显影响。
由于燃油供应紧张，古巴传统公交车班次减少，难以满足民众通勤需求。如今，像电动三轮车这样的替代性交通工具逐渐增多，成为不少民众短途出行的重要选择。
“最近，电动三轮车数量和乘客数量都在增加。和前几个月相比，客流大约增长了七成到八成，三轮车数量大约增加了一倍。”希门尼斯说，“这种变化主要是因为出行需求大，燃料短缺严重，但人们必须继续通勤。在这种情况下，我们为普通民众提供了一种帮助。”
站在一旁的乘客爱德华多·埃雷拉说，电动三轮车已成为他每日通勤的必选项。在同一站点，阿德里亚尼丝·埃尔南德斯也在等车。她是一名厨师，每天需要在不同城区之间通勤。她告诉记者：“由于燃料问题，现在几乎没有其他选择。电动三轮车在很大程度上缓解了我的出行困难。”
古巴电力供应也面临压力，但目前依靠本国原油和光伏发电，仍能维持一定规模，这让电动三轮车有条件服务民众出行。
一位不愿透露姓名的电动三轮车司机说，他刚进入这一行业。当前汽油柴油供应都很紧张，而电力相对比较容易获得。“至少现在，这是更现实可行的方式。”
随着需求增加，电动三轮车也开始承担货运任务。货运司机迈克尔·埃斯特韦斯对此深有体会：“自从用电动三轮车运货，我不再担心汽油短缺。虽然会停电，但总能找到机会充电，我还有一些备用电池可以帮忙。”
“很多原来用卡车或汽车运货的用户现在都转用电动三轮车。他们会直接联系我。相比去年12月，我每天大约多跑三趟。”他说。
古巴交通部门近期出台了一系列措施，包括放宽个人申请电动车运营许可证的条件，将目前在道路上无牌运行的电动车纳入了正规运输体系。根据官方说明，这一临时政策将持续至今年12月31日。
在埃尔南德斯看来，美国对古巴的封锁早已成为日常，而且在不断加码，古巴人只能不断寻找新的应对办法。电动三轮车正是在这一背景下兴起，成为缓解交通困境的重要手段。
“我们还是以比较积极的态度去面对这些问题。从每一次困难中都会学到一些新的东西。”埃尔南德斯说。在她身旁的埃雷拉感慨道：“我们明白，没有封锁我们不会处在现在这种局面。”（完）
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