浪马轮胎董事长亲赴海外谈投资！

近期，朝阳浪马轮胎董事长金永生亲赴海外一线，接连敲定重大投资布局。从南亚次大陆到北非咽喉要道，浪马轮胎正以超3亿美元的资金规模，加速编织“巴基斯坦+埃及”双基地的全球化产能网。

亲赴伊斯兰堡：获商务部长会见，立下出口“军令状”

当地时间4月9日，巴基斯坦联邦商务部长贾姆·卡迈勒·汗在伊斯兰堡专门会见了金永生。在此次高层会谈中，金永生正式宣布：将向巴基斯坦生产基地追加1.2亿美元（约8.2亿人民币）投资，并立下明确指标——计划在2026年6月前实现7000万美元的年出口额。

此番金永生亲赴海外加码的巴基斯坦项目，由来已久且底座扎实。早在2019年，浪马轮胎便与当地瑟维斯工业有限公司合资建厂，总投资2.5亿美元。2022年一期落成时获巴基斯坦总统高度评价；2023年，该项目二期更被列入第三届“一带一路”国际论坛务实合作项目清单。

目前，该工厂雇佣约2000名本地工人。在浪马的产能加持下，巴基斯坦轮胎出口迎来惊人跃升——据商务部长在会上透露，巴基斯坦已跃升为美国第五大、巴西第七大轮胎出口国。

锁定北非：1.9亿美元落子苏伊士运河经济区

在深耕南亚的同时，金永生将出海外拓的第二枚重要棋子锁定在埃及。2025年12月23日，在金永生的推动下，浪马轮胎与埃及工业发展局正式签约，启动总投资1.9亿美元（约13.6亿人民币）的埃及工厂项目。

该项目精准卡位苏伊士运河经济区，占地20万平方米，规划年产450万条乘用车胎和100万条重型卡车胎。项目分两期推进：一期投资1.3亿美元，将于2026年4月启动重卡胎产线；二期投资6000万美元，于2028年9月推进乘用车胎产线。全面达产后，将创造约1400个就业岗位。

出海逻辑：借道“双跳板”破局贸易壁垒

董事长亲赴海外大手笔投资的背后，是深刻的地缘战略考量。业内分析指出，埃及与欧盟、非洲大陆自贸区等签署了多项贸易协定，是通往欧洲的“免税跳板”；而巴基斯坦则拥有低于其他市场15-20%的物流成本，能高效辐射美洲与中东。

通过在这两大战略枢纽建厂，浪马轮胎不仅能有效规避欧美市场的贸易壁垒，还能借力当地年轻化的人口红利，实现“中国技术+海外制造”的降本增效。

资本护航：推进“双上市”输血全球扩张

伴随海外大动作的快速推进，资金保障成为关键。资料显示，浪马轮胎正积极推动“国内工厂+巴基斯坦工厂”双上市计划。旨在通过资本市场拓宽融资渠道，为埃及新厂建设及全球产能爬坡注入强劲动力。

从2003年成立时专注全钢子午线轮胎的国内企业，到如今在“一带一路”上南北呼应的全球化劲旅，在董事长金永生的亲历亲为与执掌下，朝阳浪马轮胎正以大刀阔斧的海外产能扩张，重塑中国轮胎在国际市场的竞争格局。