《解放日报》头版头条：长宁 产业互联网领域“门面担当”丨媒体视野中的长宁

近年来，长宁从生活互联网延伸到产业互联网，结合人工智能赋能千行百业，进一步提升产业互联网的蓝海价值。今天，解放日报刊登了《长宁：产业互联网领域“门面担当”》一文，让我们一起来看看长宁谋划的“全球城市无界融合科创街区”蓝图，是如何一步步化为现实的。

虹桥临空园区

墨西哥中部历史名城普埃布拉，那里的汽车工厂今年用上了“黑湖智造”数字化系统。原先每天在仓库走数万步核对物料的管理员笑言：“少了重复跑动后，人都胖了一圈啦。”提供这套数字化系统的，是来自上海长宁的产业互联网企业黑湖科技。

与黑湖科技总部同在长宁区的西井科技，也加速出海布局：去年，在英国交付第二批34辆q-truck，成为欧洲港口无人车队规模之首；今年，在马来西亚巴生西港，新签约60台智能网联新能源重卡“e-truck”和换电站一体化方案……

上海“十五五”规划提出，提升生产性互联网平台能级。在长宁，产业互联网不仅成为地区“十五五”发展的重点产业，更从此前聚焦单点突破的技术探索期，迈入生态协同的全球化布局新阶段。

“在产业布局中，我们要因地制宜，注重差异化发展路径，把长板拉得更长。”长宁区委书记张伟表示，长宁发展互联网产业将立足“延伸”与“提升”。将互联网产业从生活互联网延伸到产业互联网，同时结合人工智能赋能千行百业，进一步提升产业互联网的蓝海价值。

海报设计 王晨

“气质空间”聚集硬核企业

2025年被称为黑湖科技的“ai应用元年”：企业的工业原生ai全面实现研发落地，打造了6大类11个工业智能体；深度嵌入真实的工厂生产场景，累计执行任务超过1.6亿次；拆单时间从2至3小时压缩至分钟级。

“中国有500万家工厂，黑湖才刚服务了其中的3万家。”黑湖科技创始人兼ceo周宇翔对未来5年到10年的增长非常乐观。他透露，近期黑湖科技正在开发工业级的ai智能体，并以此积极拓展海外客户，推动“中国智造”新模式出海。

在西井科技位于新象限·武夷园区的总部大楼，“95后”沈思泽带领的西井数智研究院有一间专门的小屋，里面放着一张会议桌、一块超大号白板，用于团队展开头脑风暴、绘制思维导图。他和团队正在西井“海陆空铁”智能集装箱物流大场景基础上，开发多式联运的世界模型矩阵。

长宁并非上海的制造业重镇，却孕育了黑湖、西井这样的硬核科技企业，这并非偶然。两家企业总部所在地“上海硅巷”科创街区，是长宁面对产业空间天花板所作出的破局之举。

2021年迁入长宁的工业互联网独角兽黑湖科技，在与长宁区接洽办公场地时，一眼相中武夷路333号的沿马路园区——企业希望“在有上海地标气质的空间内办公”。

这些年，通过对愚园路、武夷路和虹桥开发区的城市更新，长宁实现城区建设形态和产业功能的提升。眼下，高标准建设的“上海硅巷”已集聚近900家创新型企业。

“梧桐树下写代码、风貌区内搞科研、咖啡馆里开晨会、烟火气中聊创新。”长宁谋划的“全球城市无界融合科创街区”蓝图，正一步步化为现实。当生活性互联网、直播经济进入发展的稳定期，长宁鼓励和支持企业从传统的消费互联网向产业互联网跨越，从产品出海变为技术出海。

“上海硅巷”科创街区

“政策扶持”叠加“场景开放”

长宁发展产业互联网，经历过这样的叩问：除了西井、黑湖两家“门面担当”，长宁产业互联网企业中的下一面大旗何时出现？

答案在“十五五”呼之欲出。长宁区对产业互联网企业的支持，体现了从“政策扶持”向“场景开放”的深刻转变。

一辆满载后重达近50吨的重型卡车，借助智能辅助驾驶技术，每年可减少0.5至1名司机的人力成本，节约3%至5%的油耗。对物流企业而言，这代表了明确、可预期的投资回报。因此，在自动驾驶智能重卡领域拥有世界领先技术的赢彻科技，价值不言而喻。

“智能重卡不是简单的‘算法上车’。”嬴彻科技创始人兼ceo马喆人注意到，长宁“十五五”规划中提出“建强枢纽地位显著的东虹桥片区”，而企业总部就恰好位于东虹桥中心。他很看好利用长宁东虹桥片区的场景与区位优势，推动l4级别无人驾驶轻卡的测试示范项目落地。

“这不仅能帮助我们在高阶自动驾驶技术商业化道路上迈出关键一步，更是企业深度参与长宁智慧交通建设、助力区域产业能级提升的一条切实可行的路径。”马喆人告诉记者。

无论是西井科技的无人商用车，还是嬴彻科技的智能重卡，都离不开一项重要技术——被称为机器人“眼睛”的激光雷达，能够为自动驾驶车辆、机器人提供三维空间感知能力。作为全球领先的激光雷达制造商，禾赛科技的产品已广泛应用于高级辅助驾驶（adas）和机器人领域，企业的芯片团队落地长宁，将在机器人和乘用车市场双轨并行。

背靠大虹桥带来的长三角完善的产业链协同优势，长宁已经具备产业互联网最需要的“软硬件协同”生态，涌现出具备前沿软件算法能力的黑湖科技saas系统、嬴彻科技的自动驾驶系统，也有西井科技的无人驾驶商用车、禾赛科技的激光雷达等硬件制造代表。

又一次，长宁站上新兴产业发展的前沿风口。围绕产业互联网，长宁将推动企业向专业化和价值链高端延伸，支持企业发展“平台化设计、智能化制造、个性化定制”等新模式，催生柔性制造、共享制造、运维服务等新业态。

西井科技e-truck车队在秘鲁钱凯港。 来源：西井科技

当好企业“出海合伙人”

去年下半年起，黑湖科技创始人兼ceo周宇翔密集调研了越南、印尼等东南亚市场。在印尼一家饼干厂，负责人说，相较大批量、标准化的生产模式，他们对黑湖科技为蜜雪冰城提供的敏捷供应链更加好奇。这背后折射出黑湖科技的出海并非简单的软件销售，而是将中国的“柔性制造”模式进行了场景化输出。

眼下，黑湖科技正在紧锣密鼓地孵化新的柔性供应链协同平台，将打通产能冗余的中小工厂与文创周边、二次元等需要“小批量、快反应”的新兴市场需求，借助ai技术完成产品设计、工业建模、产能调度等柔性供应链能力，真正实现消费互联网与产业互联网的融合贯通。

“在全球海港、空港等物流枢纽场景中，客户看的是案例的实效，我们的无人驾驶车这两年复购比例明显提速。”上海西井科技股份有限公司董事长谭黎敏介绍，企业走出去更多是用“卷创新研发、卷服务质量、卷供应链”，代替因信息不对称带来的无谓竞争。

虽然企业的细分赛道不同，但他们的成长与出海，均离不开长宁区在产业互联网的系统性布局。区内已构建起“共性技术共享、研发成本共担”模式，成立长宁工业软件创新实验室等平台，攻关跨平台适配、敏感数据管理等出海技术难题，助力企业降低研发成本，专注核心算法的创新。

长宁区还扮演了企业“最佳出海合伙人”的角色，积极推进“虹桥数谷”建设，为产业互联网企业提供重要的出海基础设施，包括建立智能算力服务平台、推进国际互联网专线扩容升级，围绕数据跨境流通、数据安全等开展专项服务。“数字基建”与“出海服务”相结合，构成了长宁发展产业互联网的战略敏捷与战略主动。

虹桥临空园区

资料：上观新闻

编辑：程 前

责编：高 琴

*转载请注明来源于“上海长宁”

上观号作者：上海长宁