“新三样”出海月报｜1-2月“新三样”出口大幅增长，上海贡献最大

【编者按】为了更全面、更及时、更精确地反映“新三样”产品的出口状况，2026年3月起，界面新闻/界面智库和瀚闻资讯联合推出《中国“新三样”出海月报》。《中国“新三样”出海月报》旨在呈现全国及各省“新三样”产品出口金额、出口数量和出口目的地等指标的月度变化趋势，以期为政府、企业和投资者等提供决策参考。我们将于每月27日左右发布相关月报。

据界面智库和瀚闻资讯统计，2026年1-2月，我国“新三样”进出口总额336.4亿美元，同比大幅增长54.8%。其中，出口326.8亿美元，同比增长55.1%；进口9.5亿美元，同比增长43.2%。

2026年1-2月，“新三样”出口占我国出口总额的比重为10.9%，较上年同期上升1.1个百分点。“新三样”出口拉动我国1-2月份出口总额同比增长5.41个百分点，其中，电动载人汽车拉动3.26个百分点，锂离子蓄电池、太阳能电池则分别拉动出口总额增长2.09、0.06个百分点。

一、1-2月锂离子蓄电池出口量价齐增，电动载人汽车出口均价同比转正

锂离子蓄电池出口量价齐增。1-2月，锂离子蓄电池出口数量同比增长27.8%，较上年12月加快6.2个百分点，较上年同期加快21.1个百分点；出口均价为17.5美元/个，同比增长14.4%；出口金额142.0亿美元，同比增长46.3%，增速较上年12月加快21.0个百分点，较上年同期加快35.0个百分点。

太阳能电池出口增速继续放缓。1-2月，太阳能电池出口数量同比增长13.8%，较上年12月放缓53.1个百分点，较上年同期放缓16.0个百分点；出口均价为2.1美元/个，同比降幅进一步收窄至9.2%；出口金额为40.8亿美元，同比增长3.3%，增速较12月下降14.9个百分点、较上年同期加快35.8个百分点。

电动载人汽车出口均价同比转正。1-2月，电动载人汽车出口数量为75.8万辆，同比增长86.1%、较上年同期加快52.7个百分点、较上年12月下降85.1个百分点；出口均价为1.9万美元/辆，从上年12月同比下降6.0%逆转为1-2月同比增长4.5%，结束了2024年4月-2025年12月连续21个月的下降期；出口金额为144.0亿美元，同比增长94.4%，较上年同期加快88.8个百分点，较上年12月下降60.5个百分点。

1-2月，锂离子蓄电池、电动载人汽车、太阳能电池在“新三样”出口中的占比分别为43.5%、44.1%和12.5%，与上年同期相比，锂离子蓄电池和太阳能电池占比分别下降2.6和6.3个百分点，电动载人汽车占比则上升了8.9个百分点。电动载人汽车累计占比首次超过锂离子蓄电池，成为“新三样”出口主体。

1-2月，锂离子蓄电池拉动“新三样”出口同比增长21.3个百分点，电动载人汽车拉动“新三样”出口同比增长33.2个百分点，太阳能电池拉动“新三样”出口同比增长0.6个百分点，分别较上年同期上升16.8、31.4、9.4个百分点。

二、1-2月27个省市“新三样”出口实现增长，上海对全国贡献最大

1-2月，在31个省市自治区中，“新三样”出口金额同比实现增长的有27个，较上年同期增加了10个。其中，宁夏、河南、重庆、湖北、广西、云南、上海、湖南同比增速都超过了100%；同比下降的省份只有4个，包括西藏、贵州、海南、内蒙古，降幅都超过了20%。与上年末相比，增速加快的有21个省份，加快幅度超过50个百分点的有11个省份。

1-2月，对我国“新三样”出口增长贡献最大的省份是上海，拉动“新三样”出口增长12.6个百分点，显著高于其他省份。1-2月，上海“新三样”出口金额增速达112.2%，其在全国“新三样”出口中的占比也明显上升至15.4%，较上年末、上年同期分别上升3.2、4.1个百分点。其中，贡献最大的是电动载人汽车，1-2月同比增长118.2%，拉动上海“新三样”出口增长86.4个百分点；锂离子蓄电池贡献次之，1-2月增长100.1%，拉动上海“新三样”出口增长22.8个百分点；太阳能电池同比增长72.2%，拉动上海“新三样”出口增长2.9个百分点。

1-2月份，“新三样”出口最多的省份是广东，占比15.5%，上海紧随其后，占比15.4%；江苏与浙江占比也在10%以上，分别为11.6%、11.5%；占比在8%以上的还有福建和安徽，分别为9.3%、8.9%。其余各省占比都在4%以下。

三、1-2月澳大利亚对“新三样”贡献最大，出口目的地扩散程度进一步加深

1-2月，“新三样”出口额前十的目的地从高到低依次为德国、英国、比利时、澳大利亚、阿联酋、美国、荷兰、巴西、印度、西班牙，占比依次为8.7%、5.5%、4.8%、4.8%、4.4%、4.3%、4.2%、4.2%、3.5%、3.5%，合计占比约为47.9%，较上年末、上年同期分别下降0.9、3.9个百分点。如果进一步聚焦到前五，其合计占比为28.2%，在各月累计值占比中创下新低，较上年末和上年同期分别下降2.4、7.4个百分点。

澳大利亚对全国“新三样”出口的拉动幅度最大。1-2月，对澳大利亚“新三样”出口同比增长154.0%，由此推动澳大利亚在我国“新三样”出口中的比重升至4.8%，拉动我国“新三样”出口增长4.5个百分点。其中，锂离子蓄电池拉动幅度最大，1-2月，对澳大利亚锂离子蓄电池出口同比增长283.9%，拉动对澳大利亚 “新三样”出口增长96.9个百分点；对澳大利亚出口电动载人汽车同比增长109.5%，拉动对澳大利亚 “新三样”出口增长56.3个百分点；对澳大利亚出口太阳能电池同比仅增5.3%，拉动对澳大利亚“新三样”同比增长0.8个百分点。1-2月，锂离子蓄电池、电动载人汽车、太阳能电池在对澳大利亚出口“新三样”中占比分别为51.6%、42.4%、6.0%，分别较上年末上升5.2、下降2.8与2.5个百分点。

从区域来看，1-2月，对“新三样”增长贡献最大的区域是西欧，拉动我国“新三样”出口增长10.1个百分点，拉动幅度较上年末、上年同期分别上升7.7、13.7个百分点。1-2月，对西欧“新三样”出口同比增长64.8%，较上年末、上年同期分别加快51.1、83.9个百分点；西欧在“新三样”出口中的占比为16.6%，较上年末和上年同期分别上升0.6、1.0个百分点。

四、对美“新三样”出口继续逆势下降，金额占比降至4.3%

在全国“新三样”出口大幅增长的背景下，1-2月，我国对美国新三样出口同比降幅进一步扩大至34.6%，分别较上年末、上年同期下降12.9、40.3个百分点。由此，拉低我国“新三样”出口3.5个百分点，分别较上年末、上年同期下降1.0、4.1个百分点，其在我国“新三样”出口总额中的比重降至4.3%，分别较上年末和上年同期下降2.9、5.9个百分点。

这主要是受在对美“新三样”出口中占比最大的锂离子蓄电池的拖累。1-2月，对美锂离子出口同比下降37.9%，由此拉低对美“新三样”出口下降35.6个百分点。截至2月末，对美锂离子蓄电池在对美“新三样”出口中占比仍达89.2%。从发货人所在地来看，1-2月拉动对美锂离子蓄电池出口增长幅度最大的仍是重庆，拉动4.6个百分点，拉低对美锂离子蓄电池出口增长幅度最大的仍是福建，拉低30.9个百分点。

对美电动载人汽车出口降幅也超过了20%，由此拉低对美“新三样”出口1.0个百分点。

与之相对的是，对美太阳能电池出口在原本较高的增长水平上进一步加速，1-2月实现177.8%的增速，较上年末、上年同期分别加快115.8、93.8个百分点，拉动对美“新三样”出口同比增长2.1个百分点、拉动幅度较上年末、上年同期分别上升1.6、1.5个百分点，其在对美“新三样”出口中的占比也升至4.9%，为2021年以来的最高值。

【编制说明】

1. 报告定义的“新三样”包括锂离子蓄电池、太阳能电池、电动载人汽车三类产品。
2. 电动载人汽车涵盖两大主要类别：客车和乘用车。其中，客车包括10座及以上的纯电动客车和混合动力客车；乘用车包括纯电乘用车、插电式混合动力乘用车以及非插电式混合动力乘用车。
3. 数据来源为瀚闻资讯，由界面智库分析整理。