海达号驱逐舰火控系统发展（6）武器与住宿/伙食舱

海达号（HAIDA）曾装备的武器、轻武器及其他装备

下文所列武器最初于1943年安装在“海达号”上，但几乎所有装备都在1949年至1952年的舰船中期现代化改装期间被拆除。大部分技术规格参考自《战旗飘扬》（Battle Ensign Flying）一书。虽然照明火箭和维里手枪（Very pistols）不属于武器，但为了方便起见，一并在此展示。

4.7 英寸火炮

用途：打击水面目标及低空飞行的飞机。

详情描述：

配置：共六门 4.7 英寸 Mk XII 速射炮，安装在 Mk XIX 动力炮座上。这些火炮分别部署在 A、B 和 Y 炮位。

最大仰角与俯角：+40度至 -10度。由于长弹药托盘限制了炮管的仰角，该炮不适合拦截高空飞行的飞机。

最大回旋角度：320度。

单炮射速：在动力装填下，最高每分钟 12 发。

弹头重量：50 磅。

药筒重量：通常为 32 磅 10 盎司。

最大水面射程：16,900 码。

最大垂直射高：15,000 英尺。

弹药类型：半穿甲弹和照明弹。

信管类型：弹底引信（触发）、瞬发引信、机械定时引信或用于防空弹幕的可变时间引信（近炸引信）。

备注：位于 A 和 B 炮位的 4.7 英寸火炮后来被 4 英寸火炮取代；在 X 炮位则更换为 3 英寸 50 倍径火炮。Y 炮位的火炮拆除后未安装替代品。

位于 A、B 和 Y 炮位的 4.7 英寸火炮

4.7 英寸 Mk XII 型火炮后视图。

4.7 英寸火炮图解。

2 磅“砰砰”炮（POM-POM）

用途：近程防御武器。

详情描述：

配置：四联装速射式（1 x 4）2 磅 Mk VIII 火炮，安装在 Mk VII (P) 型炮台上。其位置位于“X”炮位的前上方。

最大仰角与俯角：+80 度至 -10 度。

单炮射速：每分钟 115 发。

供弹方式：弹链连续供弹。

弹丸重量：2 磅。

最大水面射程：5,000 码。

最大垂直射高：10,000 英尺。

备注：后来被 40 毫米博福斯（Bofors）高射炮取代。

即将开火的 2 磅炮。

出自 BR 224/45 文献的 2 磅炮图解。

双联装 20 毫米厄利孔机炮（OERLIKONS）

“海达号”曾装备了6 座双联装（6 x 2）Mk IV 型厄利孔机炮，安装在 Mk VC 动力炮座上，用作防空武器。全舰总计 12 根炮管。其中两座位于信号甲板（左右舷各一座），另外两座位于舰体中部后层建筑（左右舷各一座）。

最大仰角与俯角：+70 度至 -10 度。

最大回旋速率：可 360 度连续旋转。

单炮射速：每分钟 480 发。

总备弹量：12 门炮总计 7,200 发（相当于 120 个弹鼓）。

弹鼓容量：每门炮 60 发。

最大水面射程：6,000 码。

最大垂直射高：6,000 英尺。

弹药类型：高爆燃烧弹。

备注：后来被 40 毫米博福斯（Bofors）高射炮取代。

这张安装在 Mark VC 动力炮座上的厄利孔机炮数码图像，与“海达号”曾装备的 Mk IV 型厄利孔非常相似。由于瞄准员坐在机炮一侧，因此该版本的厄利孔机炮没有配备肩托。

厄利孔机炮后视图。

深水炸弹（DEPTH CHARGES）

全舰总计携带46 枚 Mk VII 型深水炸弹，可通过两台 Mk IV 型深水炸弹发射炮（Launcher）中的任意一台进行投放。这些发射炮位于后层建筑的左右两舷。此外，在舰艉还配备有一条可容纳 6 枚炸弹的投放滑轨。在英国皇家海军中，Mk VII 型发射炮也被称为“D”型。

• 携带数量：22 枚存放于甲板上；24 枚存放于甲板下。
• Mk VII 总重：410 磅。
• 高爆炸药装药量：396 磅。
• 下沉速度：每秒 16.5 英尺。
• 引信设置深度：50 至 600 英尺。
• 引信类型：静水压引信（水压触发）。

备注：后来被“鱿鱼”（Squid）反潜迫击炮弹取代。

深水炸弹发射炮。此示例与“海达号”建造之初安装的 Mark IV 型发射炮相似。

装填深水炸弹需要数名船员协同合作。图中展示的是在花级巡逻舰“石竹号”（HMS Dianthus）上，船员们正将一枚 Mk VII 型深水炸弹装入 Mk IV 型发射炮中。

**K型炮（K-gun）**于1942年成为标准装备，取代了Y型炮成为主要的深水炸弹投射器。这种二战时期的发射器利用发射药，可以将深水炸弹抛射至 45 码远的地方。K型炮每次发射一枚深水炸弹，且可以安装在船舷甲板边缘，从而腾出了宝贵的中心线空间。

安全须知：如果船只因敌方火力面临沉没风险，船员的一项职责就是拆除所有待用深水炸弹上的引信（pistols），以免船只下沉到引信设定的最小深度时发生爆炸。此外，落水海员如果处于附近深水炸弹爆炸产生的冲击波范围内，其胸腔可能会被震碎。战争后期，海员们获发了新型救生衣，以保护他们免受此类危险。

到1947年时，“海达号”甲板上仅携带 10 枚深水炸弹：4 枚位于舰艉投放滑轨，两台发射炮各配 3 枚。甲板下方不再储存深水炸弹。

这张图解展示了深水炸弹的发射过程。发射药产生的气体推动并弹出托架（carrier），该托架为抛弃式，不进行回收。打开炮栓即可将发射药包放入药室。

深水炸弹的主要组成部分。

这段摘自“海达号”1943年甲板平面图的内容，展示了甲板上的深水炸弹是如何存放并从舰艉滑轨上滚下的。请注意滑轨右侧的深水炸弹吊车（hoist）。

照明火箭（ILLUMINATION ROCKETS）

在朝鲜战争之前，所有部落级驱逐舰（Tribals）都装备了U2 型照明火箭。据信，这些火箭发射器在朝鲜战争结束后被拆除，且之后没有安装任何替代装置。

这段摘自“部落级”设计图的内容，展示了安装在 B 炮位右舷侧的火箭发射器位置。

安装在“部落级”上的火箭发射器，与图中这台安装在“萨克维尔号”（HMCS Sackville）上的发射器几乎完全相同。在“部落级”的发射器上，外部垂直中心线位置增加了一条额外的加强筋。

1953 年 1 月或 7 月时的“海达号”。箭头指向的是火箭发射器。

轻武器（SMALL ARMS）

目前尚不清楚轻武器配备的具体日期范围。

1) 一挺维克斯（Vickers）.303 口径气冷式机枪（1943 年至 待定）

• 弹匣容量：96 发
• 重量：21 磅
• 射速：每分钟 1,000 发
• 最大有效射程：440 码

维克斯（Vickers）.303 机枪。当时在“海达号”上装备的该武器很可能涂装为灰色。

2) 两挺布伦（BREN）轻机枪，.303 口径。（1943 年至 待定）

• 弹匣容量：30 发
• 重量：22 磅
• 射速：每分钟 500 发
• 有效射程：880 码
• 最大射程：3,300 码

布伦机枪。

3) 二十六支兰彻斯特（Lanchester）冲锋枪。兰彻斯特被归类为 SMG（SubMachine Gun），即冲锋枪。它采用自动供弹方式，发射手枪口径弹药。（1943 年至 待定）

• 口径：9 毫米
• 射速：每分钟 600 发
• 有效射程：492 英尺

兰彻斯特机枪。

4) 三十二支李-恩菲尔德（LEE ENFIELD）No.1 Mk III 型步枪，.303 口径。（1943 年至 1963 年）舰上设有多个存放架（每个架子放 6 支）。

根据“海达号”1943 年的图纸显示，一处枪架位于军官厨房隔壁的平台上，另一处位于登记室（Reg Office）平台，靠近轮机员办公室。曾在 20 世纪 50 年代末在“海达号”服役的帕特·巴恩豪斯（Pat Barnhouse）指出，.303 步枪当时储存在后部遮蔽舱（after canopy）内军官淋浴间正后方的带锁枪架中。帕特记得存放这些武器的空间是在 1959 年改装期间开辟的。

根据帕特对“海达号”同时期其他舰船的回忆，步枪通常存放在通道的枪架上。“海达号”配备的步枪数量足以武装一支规模可观的岸上巡逻队。曾服役于“卡尤加号”（HMCS Cayuga）的一位前船员提到，李-恩菲尔德 .303 步枪“如果你不顶紧抵肩，开火时的后坐力会震裂你的嘴唇！”

• 有效射程：550 码
• 弹匣容量：5 发（注：通常为 10 发弹匣，此处原文标注为 5 发）
• 通常被称为SMLE，即“李-恩菲尔德短弹匣步枪”。该缩写也泛指 20 世纪上半叶英国及英联邦军队使用的系列栓动步枪。这种步枪通常制造为 .303 口径。

李-恩菲尔德（Lee Enfield）.303 口径栓动步枪。

图中圈出的部分是位于军官淋浴间附近的 .303 步枪架。直到 2005 年左右，这个架子上还存放着全套步枪，但随后它们被拆除并移入仓库保存。

步枪架近景图。

加拿大皇家海军使用经过改装的国产李-恩菲尔德步枪在海上向其他舰船抛绳。这种步枪发射一种特殊的空包弹，用于发射一根末端带环的金属杆，金属杆则带动一根轻质引绳。接收船上的海员利用这根引绳拉过更重的缆绳，从而进行海上加油或使用特殊吊具进行横向补给（jackstay transfer）。抛绳步枪也可用于建立救援或打捞工作的缆绳连接。目前尚不清楚“海达号”当时携带了多少支此类步枪。

一支用于抛绳的李-恩菲尔德 .303 步枪。请注意，末端带环的金属杆已经插入枪管。当扣动扳机时，金属杆会被 .303 空包弹产生的气体推射出枪管。图中缺失了装载绳索的篮筐，该篮筐通常安装在枪托前部的下方。

手枪（PISTOLS）

手枪是一种设计用于单手握持并射击的短身管火器。

5) 四支 .22 口径边缘发火步枪。这些是李-恩菲尔德步枪，外观与 .303 步枪相同，但安装了 .22 口径的枪管（用于训练）。

6) 十二支左轮手枪（1943 年至 待定）。目前品牌和型号不详。

7) 五支 No 1 Mk II 型维里手枪（非武器）维里手枪（Very pistol）或信号枪，是一种用于发射信号弹的大口径手枪。信号弹用于提供照明以改善视野，或作为遇险信号。虽然信号枪可以作为致命武器使用，但这并非其设计功能。

No 1 Mk II 型维里手枪。

8) 勃朗宁（BROWNING）9 毫米手枪（1950 年代至 1963 年）

在军官休息室（Wardroom）的一个柜子里，有证据表明曾存放过两排 9 毫米勃朗宁手枪，因为柜内的安全锁链至今清晰可见。勃朗宁手枪多年来一直是加拿大军队的标准装备。曾在“海达号”服役的帕特·巴恩豪斯（Pat Barnhouse）回忆说，其中一支勃朗宁手枪上刻有中文，那是最初为国民政府（Nationalist China）订购但从未交付的一批订单中的一部分。

• 携带数量：目前不详。
• 最大弹匣容量：13 发。
• 有效射程：50 米。
• 口径：9 毫米。

勃朗宁（Browning）9 毫米手枪。这是老款型号，仅在左侧配有小型保险。勃朗宁手枪最初问世时并没有型号数字（Mark numbers）。20 世纪 80 年代推出的 Mk II 型则配备了左右手通用的双侧保险。

伙食舱、食物及杂项

伙食舱（MESSDECKS）

“伙食舱”是水兵居住区域的统称。舰上的生活极其拥挤。在位于舰船前部的上层伙食舱中，130 名士兵在这里睡觉、吃饭和更衣；另外 90 人则居住在规格相同的下层伙食舱中。两层伙食舱都分为前部和后部两个区域。士兵们睡在吊床上，吊床每天傍晚挂起。根据规定，每名士兵在吊床上方仅能分到 18 英寸（约 45.7 厘米）宽的空气空间。

“海达号”采用的系统被称为舷侧就餐制（Broadside Messing），即水兵们在同一空间内吃饭和睡觉，纳尔逊时代的船员们对这种系统也会感到非常熟悉。按今天的标准来看，当时的伙食并不算好，但分量充足且能满足基本需求。大部分食物都是干制或罐装的。

上层前部伙食舱正视图。战争期间，弹药从弹药吊运机运出，穿过伙食舱，放置在照片右侧所示的托盘上，然后穿过甲板，最终送往火炮位。图中可以清晰看到几张悬挂着的吊床。

关于吊床（MICKS, MICKBARS, MICRACKS, MICKSTICKS）

“海达号”伙食舱内展示的吊床引起了游客的极大兴趣，让他们能够直观了解那个时代军舰上的生活条件。许多人发现，这一生活细节与技术和武器展示同样精彩。由于“部落级”驱逐舰由英国设计建造，下层士兵的睡眠安排延续了以吊床为主的传统——这一习俗始于风帆时代，一直延续到现代钢甲军舰时代。值得注意的是，即使像“雄伟号”（Magnificent）航空母舰这样先进的船只，其下层士兵的主要睡眠设施依然是吊床。

与大众普遍的看法相反，如果悬挂得当，吊床其实非常舒适。特别是在海况恶劣时，当船体摇晃颠簸，吊床能保持相对静止。在空间有限的小型舰艇上，吊床是一种实用的方案：一旦捆扎并存放在专用的存放架（mickracks）内，就能腾出最大的活动空间。此外，当全舰进入战斗状态时，清理出的区域能确保伙食舱内的弹药吊运机和舱口畅通无阻，以便将弹药从下层弹药库传送到上层火炮。

吊床（micks）通常在傍晚“查舱（Rounds）”之后、“熄灯（Out Lights）”之前悬挂。在港口期间，个人在下船上岸前通常会先挂好吊床，以免回来时打扰到已经入睡的人。在海上，值班人员可以根据轮班表在白天悬挂吊床休息。

在木质风帆时代，战舰在与敌交火前，会将吊床拿到顶层甲板，放置在舷墙上方的网兜里。当船只遭受侧舷齐射时，这有助于减少因致命木屑飞溅造成的伤亡。在近战或两船钩连后，这也能为在露天甲板上辛勤工作的炮手提供一定程度的保护，抵御高挂在绳梯上的敌方（海军陆战队）的火枪射击。纳尔逊将军就是在特拉法加海战中死于火枪齐射。此外，“Musketry”一词也指代由北纬 48°、北纬 43°30'、西经 12° 和西经 9° 围成的海域。

20 世纪 50 年代，加拿大皇家海军（RCN）配发的帆布吊床长度为 6 英尺。每头各有 12 个金属孔眼用于固定吊床绳（clews），并配有一个床垫、两条海军全羊毛毯（无床单或枕头），以及一套将吊床固定在吊架杆（mickbars）上的吊床绳和拉绳。士兵通常会自备一根带槽的“撑杆（mickstick）”，比如锯断的曲棍球棍，用来撑开吊床绳，防止吊床把人像裹粽子一样包起来。吊床绳最初被编织成剑形席垫状（sword matting），以增强整个系统的承重强度。

船员们在上方挂着吊床、战友正在头顶熟睡的情况下进餐，是舰上的日常景象。“海达号”是最后一艘将吊床作为全舰人员主要睡眠设施的加拿大军舰。

在吊床的两端，这种**环绳（Clew）**被编织成剑形席垫状。

拉绳和环绳当时由大麻或马尼拉麻等天然纤维制成——这在现今已很少见。许多船员，尤其是身材高大的人，发现配发的吊床太短，于是会设法让造船厂定制一种长达 7 英尺、带有黄铜孔眼的“华丽版（tiddly）”吊床。这种定制品价格低廉，但相比之下却极其奢华。

出于卫生目的，天气晴好时，吊床及其物品会被拿到露天甲板上“晾晒”。此外，船员们还会定期使用海军肥皂（pusser soap）洗刷吊床并用水管冲洗。在“部落级”驱逐舰上，这项工作通常在厕所的水泥地面上进行。这种肥皂保证能带来极佳的清洁效果，洗出来的吊床洁净如新……据传其去污能力极强，甚至能洗掉脚趾甲和皮肤上的瑕疵。它以大块黄色、无标记的条状形式配发。

除了得拎着吊床在不同舰船或岸上机构之间奔波外，大多数人都认为吊床这种睡眠安排是可以接受的。不过，当一名心情烦躁的一等水兵（AB）正拎着吊床、背着行李袋，可能还提着一个手提箱，因为没能说服值班司机帮忙而独自费力穿过造船厂前往下一个服役地点时，你最好不要问他这个问题。

罗纳德·马克（Ronald Mark）为上述故事补充道：“在我服役过的几艘船上，如果你在早上 7 点前还没从吊床里出来并清理出吃早饭的空间，那你就有麻烦了。伙食舱的带班班长会直接割断环绳的拉绳，把你摔在甲板上。那你当天的休息时间就得全用来重新编织一套绳索，否则你就只能睡在储物柜顶上了。”

这张照片捕捉到了部落级驱逐舰伙食舱生活的精髓。（海达号档案馆照片）

下层甲板的船员们会利用空余时间玩棋盘游戏。船员寄出的信件会投递到舰船办公室的投信口。（加拿大国防部 DND 照片）

在伙食舱内，每张桌子代表一个“伙食单位（Mess）”，每十一至十二人被分配在一个特定的区域。伙食舱两侧排列着灰色的木制储物柜。这些柜子同时也充当伙食区的座椅，并且是水兵存放衣物或“个人装备（Kit）”的唯一空间。

据一位前水兵称，与前辈舰艇相比，“部落级”堪称“豪华”。其实例包括：灯具配有灯罩、伙食区设有软垫座椅，以及“奢侈品中的奢侈品”——一个能为下班值勤人员提供热食的食物保温柜。这些改进对提升士气产生了巨大影响。

这组来自“海达号”安大略广场（Ontario Place）展示时期的模拟场景，诠释了伙食舱内的生活细节。

餐具柜。

位于军官休息室后方左舷侧的勤务兵与厨师伙食区。

曾在“米克马克号”（HMCS Micmac）服役的戈德·沃克（Gord Walker）分享了一段伙食舱生活的片段：“我的吊床（又名 mic）就挂在油漆库外。吊床的一头悬在‘储物箱’上方，平时吊床不挂在舱顶时就卷起来放在那里。其他一些人把吊床挂在餐桌上方，他们通常是最后起床的人。我记得好几次正坐下吃早餐，突然有人从上面荡下来，一只脚正好踩在我的盘子里，眼睁睁看着蛋黄从他的脚趾缝里挤出来。在‘米克马克号’上，伙食舱里可没有任何保温设备。由于采用舷侧就餐制，在海上航行时，想把饭菜从厨房端回伙食舱而不至于把它们糊在半路的舱壁上，始终是一项挑战。不过我们还算走运——前部下层伙食舱的伙计们还得端着盘子爬梯子呢！”

食品储存：食品储藏物资存放在后部下层伙食舱下方的右舷侧。肉类存放在前部下层伙食舱下方的冷库平底舱（Fridge Flats）中。据估计，一艘“部落级”驱逐舰的物资补给可维持 14 至 30 天，具体取决于航行时间。在英吉利海峡巡逻时所需的物资比前往摩尔曼斯克的护航任务要少。

在甲板上，靠近救生艇左舷侧有一个被称为“肉类贮藏间（beef screen）”的笼子。整扇的牛肉就存放在这里，然后在救生艇前方的甲板区域进行屠宰加工。在英国皇家海军中，“部落级”的酒库通常备有可供 4 个月使用的朗姆酒等烈酒。

那么水兵们到底吃些什么呢？这是 1953 年“阿尔冈昆号”（HMCS Algonquin）的圣诞节菜单，它被视为海军在这一特殊时刻为船员提供伙食水平的一个缩影。

在 1952 年 9 月的改装中，“海达号”安装了一台冰淇淋机。在 1 号无线电室（Radio 1）电池箱上方有一个标有“ICE CREAM”（冰淇淋）字样的开关盒。这很可能就是该机器的电源。

在左舷甲板、救生艇下方的区域有一个笼子，被称为“肉类贮藏间”。从冷库取出的整扇牛肉会挂在这里解冻，然后在救生艇下方的区域进行屠宰。

军官厨房的炉灶配备了“查理·诺布尔”（Charlie Noble，海军对烟囱的俗称），用于排出燃油炉产生的燃烧废气。那么，船员厨房是如何实现这一功能的呢？在右舷侧有一根管道从厨房通出，并连接到前烟囱。两个燃油炉都有“支管”连接到集烟罩。废气由安装在排烟管内的风扇抽排到室外。

那么，他们在海上是如何处理垃圾的呢？在船楼甲板（focsle）两侧的转折处以及后甲板（quarterdeck）上，装有四根带有两个挂栓的金属条——这是帆布垃圾滑道的连接点。滑道延伸至水面以下，这样垃圾丢弃后会被直接带入水底，而不会漂浮在水面上（从而避免暴露舰船行踪）。

军官与舰长厨房（OFFICERS and CAPTAIN's GALLEY）

军官与舰长厨房正视图。

主船员厨房——向左舷前方看去。

主船员厨房——向右舷前方看去。

面包房（BAKERY）

面包房：这是夜班厨师为全舰人员制作面包和其他烘焙食品的舱室。面包、蛋糕和馅饼在烘烤完成后，会存放在主甲板上盖有帆布的面包储藏柜里。

2010 年时修复后的面包房实景。

这是舰上的步入式冷库。蒸发器盘管位于冷库的后部。