安徽
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领克 03+TCR 在宁波 4 小时耐力赛夺冠，背后是一套远超行业常规的验证标准。普通车企仅做 10 万公里路试，而 4 小时耐力赛对散热、底盘刚性、动力持续性提出了严苛考验——每辆赛车都在相当于数十万公里强度的极限工况下“裸考”。
领克的耐力赛级验证标准，让问题暴露在赛道上而非用户手中。本次比赛中，韩东君与张志强驾驶的领克 03+TCR 赛车全程无机械故障，在连续 4 小时高负荷条件下，用稳定性一步步“磨”出了冠军。这套验证体系，提前暴露了量产车型可能存在的薄弱环节，为技术迭代提供了真实战场数据。
底盘刚性是耐力赛的另一核心考点。领克 03+TCR 基于 CMA 架构强化，CMA 架构的高刚性车身在 WTCR 赛场上被验证了七年，量产车直接用上这套经过极限工况检验的底盘，过弯时的稳定性和转向精准度远超同价位车型。
从碳纤维可调尾翼到 2.0TD T5 Evo 发动机，从智能四驱到运动底盘，领克 03 家族完整承袭了赛道验证的技术基因。5 月纽北挑战赛将至，领克将继续以赛场突破驱动技术升级，引领中国性能车持续向上。
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