限时14.99万起配置比国产还卷！东风日产NX8该怎么选？

合资品牌大五座SUV，前后排座椅标配通风、加热和按摩，还搭载宁德时代电池及Momenta辅助驾驶方案，起步价竟然不到15万元，你敢相信吗？近日，东风日产NX8正式上市，限时售价14.99万—19.99万元。结合其配置与品牌来看，这个价格甚至比不少国产车还要卷！那么，这款车究竟有哪些亮点？又该如何选择呢？

1.日产NX8有啥亮点？

第一个亮点是外观设计，日产NX8的整体外观延续了此前日产N6和日产N7（参数丨图片）所采用的简约纯净的设计语言。飞翼式大灯与横贯式LED灯带相搭配，从视觉上有效拉宽了整车宽度。简洁利落的前脸设计，营造出简约大气的风格，而高耸的肩线则赋予车身侧面强烈的力量感。尾灯部分采用熏黑贯穿式设计，并内置了魔法画布。尺寸方面，日产NX8的长宽高分别为4870/1920/1680mm，轴距为2917mm。

第二个亮点是座舱，日产NX8延续了日产N6和日产N7的极简家居风，门板上也有标志性的水波纹面板，整个内饰给人的感觉非常清爽有高级感。日产NX8的中控为双15.6寸联屏，这一点很居家也很“理想”。搭载NISSAN OS 2.0智能座舱，配备高鹏8295P芯片，支持四音区识别，还内置讯飞+Deepseek双AI大模型。

第三个亮点是空间舒适性，作为“沙发厂”日产出品的车型，日产NX8自然有着大空间和舒适的座椅配置。其得房率高达83%，后排膝部空间达760mm，后排过道宽度为450mm，有效室内高度1285mm，这些数据反映到实际体验上，便是极为宽敞的乘坐空间。

在舒适性配置方面，日产NX8不仅前后排座椅均配备通风、加热与按摩功能，后排座椅还支持最大133°的电动靠背角度调节，前排座椅更搭载了日产N系列标志性的AI零压座椅，其内置一套自适应体态的AI算法，能够根据乘坐者的体型与车辆行驶状态，自动调节座椅的各项支撑参数。

第四个亮点是辅助驾驶，日产NX8搭载了东风日产与Momenta合作的高阶辅助驾驶系统，配备激光雷达等29个传感器，搭载Momenta强化学习大模型，支持城区和高速的领航辅助，以及泊车辅助功能，能力上自然是看齐业内第一梯队的水平。

2.配置如何选？最推荐长续航Max！

日产NX8一共7款车型，其中增程版有3款，纯电版有4款，配置层级上分为Pro、Max和大师版，纯电增程同层级的配置和价格都是一样的。Pro和Max的区别就在于电池、辅助驾驶还有安全气囊，可加钱选装零压舒享套装、全景视听套装和时尚光幕套装。而大师版则是全系的大满配，之前选装的配置自然也都给配上了，还有发光镭雕格栅、仿麂皮内饰、电动门、e-Damper电控减震器这些专属配置。

那么，选车我们先看能源形式，如果你城区为主充电方便那就可以选纯电版，想要跑高速心里有底就选增程版。从配置角度看，日产NX8的基础配置水平就已经非常高了，前排座椅通风加热按摩、主驾AI零压座椅、L2辅助驾驶、高通8295P芯片、双15.6寸联屏等配置都是标配！所以预算有限，不在意电池品牌的，最低配的Pro已经很香了。

当然我个人更推荐两种动力的长续航Max版，不仅因为续航长日常补能体验更好，而且都换装了大厂宁德时代的电池，还升级了Momenta的高级辅助驾驶系统。纯电650 Max搭载81度宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航650km，架构升级到800V，支持5C超充，电量从10%充到80%仅需12分钟。而增程310 Max则搭载43.2度宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航310km。

总结：

日产NX8可以说是日产继N7和N6后，又一台非常有诚意的新能源车型。论卷的程度它跟同价位很多国产车比也是不遑多让，甚至还更胜一筹，除了低配电池外我真的想不到其他槽点了，对于那些还想买合资品牌的群体来说可以说是一大利好。不知道你们觉得日产NX8香不香？同价位你们是否会放弃国产选择日产NX8呢？一起聊聊吧。