净利增长24.6%！山西晋西车轴交出近五年最“赚钱”年报

作者：三晋财经汇

近日，山西A股上市公司晋西车轴（600495.SH）发布2025年年报。全年实现归母净利润2875.05万元，同比增幅达24.59%，交出了近五年盈利表现最佳的一份成绩单。

同时，公司抛出股东分红计划，拟向全体股东每10股派发现金红利0.18元（含税），合计拟派发现金红利2174.74万元（含税），真金白银回馈投资者。

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净利润创近五年新高

4月2日，晋西车轴发布2025年年度报告，报告期内公司实现营收12.98亿元，同比下降1.20%；归母净利润2875.05万元，同比增幅达24.59%，盈利能力较上年显著提升。

来源：晋西车轴年报

公司此前在三季报中提及，净利润大幅增长核心源于产品结构优化与成本管控强化，带动整体毛利稳步提升。

2025年，晋西车轴时速350公里高速动车组车轴实现首次批量供货，铁路车辆全年毛利率达19.63%，较上年增加1.81个百分点。公司整体毛利率达到13.41%，较上年增加了1.5个百分点。

其次，公司成本管控效果显著。2025年销售费用同比下降16.1%、管理费用同比下降7.84%。凭借垂直一体化经营模式，公司实现研发、制造、销售全链条自主管控，在质量控制与成本优化上形成协同优势。

同时，新业务板块成为重要增长极。防务装备业务快速增长，智慧消防业务产品谱系进一步丰富。“其他产品”实现收入1.85亿元，同比增长200.95%，进一步增强整体盈利韧性。

来源：晋西车轴年报

此外，非经常性损益提供有力支撑。2025年晋西车轴非经常性损益达3260.06万元，其中政府补助1954.53万元，金融资产公允价值及处置收益达1310.13万元。

来源：晋西车轴年报

从业绩走势来看，2025年是晋西车轴近五年盈利表现最佳的一年。2021-2024年，公司净利润分别为1080.58万元、1051.82万元、2035.03万元、2307.5万元。2025年净利润稳步攀升，持续保持增长势头。

来源：Wind

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抛出高比例分红计划

在业绩增长的基础上，晋西车轴同步推出股东回报计划，拟向全体股东每10股派发现金红利0.18元（含税）。以2025年12月31日公司总股本12.08亿股计算，合计拟派发现金红利2174.74万元（含税），现金分红金额占2025年归母净利润的比例达75.64%。

据新浪财经-鹰眼工作室统计，自2004年5月上市以来，晋西车轴已累计实施现金分红19次，累计派现金额达3.35亿元。

与此同时，控股股东的增持计划顺利收官，进一步强化市场信心。

4月9日晋西车轴公告，公司控股股东晋西集团于2025年4月9日至2026年4月8日期间，累计增持公司股份1109.89万股，占公司总股本比例为0.9186%，增持金额合计5498.23万元（不含交易费用）。

从历史动作来看，晋西集团自2011年起多次增持公司股份，累计增持1667.02万股，累计耗资约1.11亿元，持续传递对公司发展的信心。

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多元布局打开新空间

资料显示，晋西车轴位于山西省太原市，成立于2000年12月，于2004年在上交所上市。该公司控股股东为晋西集团，实际控制人为中国兵器工业集团有限公司。

此外，晋西车轴同时也是国家高新技术企业，国家级专精特新“小巨人”企业、山西省“制造业单项冠军产品企业”。

其主营业务涉及铁路车辆及相关配件产品的研发、制造、销售。产品涵盖铁路货车车辆和铁路车轴、摇枕侧架等其他铁路车辆配件等。公司具备轨道交通高品质车轴10万根以上、铁路车辆3000辆、摇枕侧架7500辆份年生产能力。

当前，轨道交通装备行业正处于从“规模扩张”向“价值深耕”的转型期，《交通强国建设纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》等政策陆续出台，为行业发展提供坚实支撑。

“十四五”期间，全国铁路营业里程增至16.5万公里；高铁增至5.04万公里，我国已成功建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网。根据规划，到2030年，全国铁路营业里程将达到18万公里左右。

同时，“一带一路”倡议深入实施，东南亚、南亚等新兴市场轨道交通基建需求持续释放，为轨道交通装备企业带来广阔的海外增量空间。

作为国内轨道交通装备产业链中，少数具备关键部件至整车系统化生产能力的企业，晋西车轴铁路车轴业务在综合制造、批量供货、工艺应用、技术创新等方面均位居国内前列，国铁货车车轴、城际及地铁车轴市场占有率稳居高位；铁路货车、摇枕侧架等产品构建起完备谱系与成熟质量管控体系。

在聚焦主业的同时，公司积极培育防务装备、智慧消防等新业务，形成“主业筑基、新业赋能”的发展格局，为长期盈利增长提供支撑。

未来，随着行业政策红利持续释放、公司新业务不断放量，晋西车轴有望持续提升盈利质量，实现高质量发展。