山东
宝马计划于 2027 年前后推出旗舰纯电大型 SUV——iX7（G67）。
iX7 上市后，将成为宝马品牌旗下车身尺寸最大的纯电动车型。不过，该车预计不会沿用近期发布的新世代（Neue Klasse）系列外观设计风格。
其平台并非纯电专属平台，而是与燃油版车型共享CLAR 平台，设计也基本继承即将推出的第二代燃油版 X7 的外观风格。
为提升续航，新车将不提供后驱版本，标配基于双电机的四驱系统。
宝马之所以在 iX7 上沿用燃油车 CLAR 平台，主要是因为旗舰级电动车市场占有率相对偏低。
受限于市场需求较小的特性，燃油版 X7 仍将作为主力车型，iX7 则更多是为丰富动力总成、充实展厅产品线而存在。尽管如此，iX7 仍将搭载宝马目前大部分最新电动车技术。
新车将搭载120kWh 容量 NMC 三元锂电池，支持 400kW 级快充，预计单次充电续航约560km。
车型版本将从 iX7 50 起步，后续推出 60、M70、M100 等版本：
- iX7 M70 最大功率约800 马力
- iX7 M100 最大功率接近900 马力
零百加速有望进入4 秒以内。此外，宝马还计划推出带有专属个性化配置、强化运动性能的阿尔宾娜（Alpina）版本。
驾驶辅助方面，预计搭载可在高速公路上实现137km/h 时速脱手驾驶（Hands-off）的功能，宝马也是首个获得欧洲监管机构该功能认证的车企。
其他舒适配置包括电吸门、第二排座椅通风 / 按摩、专属娱乐系统等。外观颜色方面，作为旗舰车型，iX7 还将提供此前仅 7 系专属的双色车漆可选。
下一代第二代 X7 系列将在美国斯帕坦堡（Spartanburg）工厂生产。
宝马是在美国出口量超过福特、雪佛兰等本土品牌的车企，仅斯帕坦堡工厂年出口量就约 20 万辆。该工厂日均产量超 1500 台，其中 50% 车辆出口至全球各地。
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