李在明当上总统没多久,就在安全和能源这两块儿下狠手。3月27日他在国防部开全军主要指挥官会议,直接说要尽快推进收回战时作战指挥权。韩美同盟虽然还有用,但不能过度靠着它,得靠自己搞自主国防。
韩国从1950年朝鲜战争打起来,战时作战指挥权就交给美军了,一晃70多年。1994年拿回了平时指挥权,可战时还是美国人说了算。历届政府都想改,但进度慢,主要担心朝鲜威胁太大,自己能力不够。现在李在明上台,明确要在2030年任期内完成这件事。
为什么这时候急了?因为3月初美国直接把部署在庆尚北道星州郡的萨德反导系统部分装备打包运走,目标是中东。10日李在明就公开反对,可美国那边根本不听,驻韩美军也懒得回应。韩国人一看,盟友关键时刻抽自己后院的东西去别处用,这同盟靠谱吗?
中东那边,2月28日美国和以色列对伊朗动手,4月8日停战。伊朗导弹无人机往沙特、阿联酋、卡塔尔这些地方招呼,石油运输线受影响,霍尔木兹海峡那边乱成一锅粥。全球油价蹿高,韩国这种几乎全靠进口的国家直接遭殃。
韩国94%的能源靠进口,其中70%的原油来自中东。3月26日李在明在青瓦台开中东危机紧急经济应对会议,呼吁民众节约用电,减少不必要消耗,政府暂时不涨电价,换取大家配合。韩国电力公社本来就亏着200万亿韩元左右,再这么下去财政压力更大。
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3月30日李在明跑到济州岛开政府会议,话说得更直白。他说能源问题让全球乱套,情况比预想严重,自己都睡不着觉。韩国自己产不了化石燃料,继续这么依赖下去风险太大,必须马上转向可再生能源。
他点名从汽车入手,普及零排放车辆。济州岛先试点,目标是2030年新售汽车里电动汽车占到50%,2035年达到100%。政府还打算把租赁车100%换成电动的,动作得快,现在是非常时期,拖不得。
韩国经济研究所的报告也说,这次能源危机可能推高通胀,拖累经济增长,供应链跟着遭殃。李在明政府为此准备了26.2万亿韩元的补充预算,补贴家庭、中小企业,稳住物流和原材料环节。
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就在韩国忙着应对能源短缺的时候,中国这边送来实打实的支持。3月初,中国首船绿氨运到韩国蔚山港。这种绿氨用风电光伏电解水制氢,再合成氨,能当发电燃料,也能给船当动力,生产过程干净,成本相对低。韩国正愁替代石油的路子,这东西来得正是时候。
3月31日,中船广船国际给韩国HMM公司造的全球首艘10800车级LNG双燃料汽车运输船1号船在广州南沙出海试航。
船长230米,宽40米,14层车库甲板,一次能装10800辆车,电动汽车、氢能车、重型卡车都行,还带轴带发电机,边走边发电,环保又省钱。这艘船以后能帮韩国把电动汽车运进来运出去,配合他们新能源汽车转型,效率直接上一个台阶。
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韩国这么折腾,美国那边怎么看?3月31日,美国驻加拿大大使霍克斯特拉接受采访,谈起电动汽车贸易时说得明白。中国电动汽车通过加拿大再进美国市场不行,美国不会放行。
但他重点说,美国汽车产业最大的威胁先是韩国、日本、墨西哥,得先对付这些,然后才轮到中国。盟友之间谈利益时,美国照样把日韩这些伙伴排在前头优先处理。
特朗普政府本来就盯着全球石油产能和定价权,现在又在电动汽车领域划线,韩国想靠石油过日子肯定越来越难受。
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