黑小米、黑理想只为流量费？水军狂黑车企，平台不能“给油”

来源：滚动播报

（来源：千龙网）

“雷军这次真的摊上大事了”“理想死鸭子嘴硬，月销量没突破过四位数”……当你看到这些极具冲击性的“网友评论”时，可能未曾想到，它们并非真实的用户声音，而是网络水军规模化炮制的同质内容，其动机是赚取一个月二三十万元的平台流量费。据新华社报道，近期，山东烟台警方侦破两个专门炒作新能源汽车负面信息的新型网络水军团伙，抓获9名犯罪嫌疑人，关停网络账号8000余个。

几个人的小团伙就能掌握如此多账号、发布如此多内容、捞取如此多利益，可见新型网络水军危害之大。据报道，新型网络水军已转向不敲诈、不收费、不引流的方式，批量炮制新能源车企相关黑稿，只挣平台流量费。这些人通过AI软件对抓取的热点词汇和内容进行重组、改写，然后通过购买或非法获取庞大的账号矩阵，伪装成个人体验或观点进行发布，实现了内容的批量、快速生产。这种流量骗局门槛低、收益快，形成了小作坊搞大流量的畸形产业。

之所以选择新能源汽车为目标，自然是因为新能源汽车关注度高，黑起来流量更大。令人愤慨的是，越是流量大，越损害企业品牌形象和生产经营秩序。据理想汽车称，2025年8月订单锐减5000余辆，企业总市值下降约200亿元。如果网络空间充斥这些精心伪装的所谓经验帖，真实的用户反馈和合理批评反而可能被质疑，不仅干扰消费者理性决策，也损害社会信任基础。

新型水军之所以能靠流量饭，一个重要原因是精准利用了平台的运行逻辑。一方面，他们深谙以点击、互动为核心的流量分发算法，用技术手段迎合甚至“劫持”了热度规则。另一方面，一些平台对MCN机构及其旗下账号矩阵的扶持政策，也可能在审核不严的情况下，为海量“僵尸号”“傀儡号”提供了掩护和便利。平台算法可以追求热度，但当这种算法被水军反向利用时，平台就需反思：流量至上的激励模式，是否客观上为批量生产的低质、虚假内容打开了方便之门，对一些账号，特别是MCN旗下众多账号的真实性审核，是否存在漏洞。

打击新型水军，平台是责无旁贷的第一道防线。不能一边高喊治理，一边在机制上“给油”。平台理应投入更多技术力量，在账号注册、内容发布、互动传播等全链条，加强对身份虚假、矩阵操控、内容抄袭的识别与打击力度，同时推动流量分配机制从“唯热度”转向融合内容质量、社会价值等多维评价，堵住制度与技术漏洞。

让流量回归真实价值，新能源车企才能少受干扰，跑得更快更好。