这些工程，“美得像AI”（这不是AI，这是实景·交通篇）

在海外社交媒体上，很多展示中国美景的视频、图片惊艳网友。“这是不是AI？”不少网友不禁这样问。为回应海外网友的好奇，今日起，本版推出“这不是AI，这是实景”系列报道，首期“交通篇”，介绍一组海外关注度高、视觉冲击力强的交通项目。

——编 者

根据海外网友的评论，你能猜出这是中国的哪项交通工程吗？

“像一艘宇宙飞船。”这说的是北京大兴国际机场。

“悬浮云中。”这说的是贵州花江峡谷大桥。

“隧道数量惊人。”这说的是西藏拉林铁路。

很多“美得像AI”“很科幻”的中国交通项目在海外社交媒体上持续走红，不断刷新着世界对中国基建的认知。

花江峡谷大桥

“横竖”都是世界第一

本报记者 黄 娴

贵州花江峡谷，奇峰对峙，崖壁如削，峡深千米。抬眼望去，一座钢铁长虹横跨天堑，云从桥下过，人在半空行。

这是去年9月刚通车的花江峡谷大桥。大桥桥面距水面625米，相当于200多层楼高，稳稳拿下“世界第一高桥”称号。大桥主桥跨径1420米，同样稳居山区桥梁跨径世界第一。

“横竖”都是世界第一，这桥修得有多难？“峡谷常年刮大风，最高风速达14级，能将碗口粗的树木连根拔起。”全程参与大桥建设的贵州交投集团所属桥梁集团六安八标项目副经理王淞钰回忆，项目建设面临地质复杂、峡谷强风、高空作业精度要求高等困难，哪一关都不好过。

建设者们迎难而上。给风装上了“GPS追踪器”，用激光雷达实时观测分析；用北斗定位系统吊装，误差控制在毫米级；智能巡检机器人上岗，每天在桥上“溜达”，代替人工实现常态化安全监测与养护作业……建设团队逐一攻克挑战，实现了多个“国内首创”。

硬核科技加持，天堑变通途。原来峡谷两岸贞丰县至关岭布依族苗族自治县，需绕行2小时，如今仅需2分钟即可抵达。

大桥还是集“桥梁观光+运动体验+旅游服务”于一体的桥旅融合综合体。“伸手可触云，俯首皆胜景，登桥更能玩转多种体验，前来探访的游客无不被这份震撼与新奇所打动。”大桥桥旅融合服务区市场经营负责人黎灿介绍。

不久前，美国《时代》杂志揭晓“2026全球100个最佳去处”榜单，花江峡谷大桥入选。

一座桥，把山里山外连在了一起，也把好日子送到了山里人家门口。桥下的贞丰县花江村，民宿、餐饮、文创、旅拍等业态正蓬勃兴起。“大桥火热‘出圈’，村里返乡创业、外来投资的人气旺得很!”花江村党支部书记唐银介绍，仅小花江组就有11家民宿营业、8家在建，其他基础设施提升、招商引资与旅游线路规划项目同步推进。

原刊于《人民日报海外版》(2026年04月09日 第 10 版)