一条不到33公里宽的海峡,正在撕裂整个中东。
2026年2月28日,美国与以色列联手对伊朗发动大规模军事打击。时任伊朗最高领袖阿里·哈梅内伊以及阿里·拉里贾尼等多名军政高官在空袭中丧生。
伊朗随即宣布关闭霍尔木兹海峡,并向周边美军基地展开报复性反击。这一仗打到现在已经超过一个月,霍尔木兹海峡运输活动近乎停滞,船舶日均通行量从2月的约130艘降至3月的仅6艘,降幅约95%。
可真正让伊朗头疼的,不只是头顶上的炸弹。过去跟自己"一笑泯恩仇"的海湾兄弟们,正在一个接一个翻脸。
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2023年3月,在中方的斡旋下,沙特与伊朗在北京达成了历史性和解,结束了长达七年的断交状态。那之后几年,两国关系明显回暖,互派大使、恢复航班,伊朗在外交场合也经常把海湾国家称作"兄弟国家"。谁能想到,这份来之不易的成果,如今正被战火烧得摇摇欲坠。
问题出在哪儿?出在伊朗的反击范围太广了。伊朗在遭遇袭击后,旋即对周边包括卡塔尔、巴林、阿联酋、科威特、伊拉克、约旦、沙特阿拉伯与土耳其在内的多个国家的美军基地及基建设施展开报复性袭击。
打美军基地可以理解,但弹片不长眼,阿联酋位于朱美拉棕榈岛的费尔蒙棕榈酒店遭到伊朗无人机攻击起火,迪拜国际机场也被袭击。巴林首都麦纳麦一间皇冠假日酒店也被伊朗无人机击中起火,科威特则录得1死32伤。
酒店炸了、机场炸了、住宅区遭殃了——你说对面那些海湾国家什么心情?
伊朗总统佩泽希齐扬心里显然也清楚这事不好收场。
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3月7日,他在电视讲话中正式向邻国道歉,还作出承诺:伊朗临时领导委员会已批准,将不再对邻国发动攻击,除非针对伊朗的袭击是从这些国家的领土发起的。他原话说得很诚恳——"我们过去没有、将来也不会入侵任何邻国,他们是我们的兄弟。"
道歉说完了,该有效果了吧?然而就在同一天,迪拜国际机场再次遭到伊朗无人机袭击。更让外界困惑的是,伊朗议长卡利巴夫随后公开推翻了总统的表态,声称只要海湾国家还驻扎着美国军事基地,就会继续遭受打击。
总统在前面道歉,革命卫队在后面继续开火——海湾国家能信谁?这种前后矛盾的信号,恰恰暴露了伊朗内部"鸽""鹰"两派之间的严重分裂。
到了3月底,一个更大的变数出现了。《华尔街日报》3月31日援引阿拉伯官员的话说,阿联酋正准备协助美国及其盟友以武力打通霍尔木兹海峡,这意味着在遭受伊朗袭击后,阿联酋或将成为首个参战的波斯湾国家。
不仅如此,阿联酋还主张美国应占领波斯湾航道中的多个争议岛屿,其中包括已被伊朗控制半个世纪、阿联酋宣称拥有主权的阿布穆萨岛。
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阿联酋为什么态度最狠?两层原因。
其一,钱。海湾国家靠卖油吃饭,霍尔木兹海峡就是他们的"饭碗"。霍尔木兹海峡因伊朗全面封锁已陷入瘫痪,日均2000万桶原油运输停滞。
2025年底,海湾国家2026年GDP增速预期大概在4%左右,而最新的估算已经是-0.2%。就卡塔尔来说,液化天然气几乎100%依赖海峡运输,根本绕不过去。霍尔木兹海峡封一天,海湾国家就亏一天。这条命脉掐在伊朗手里,搁谁都坐不住。
其二,私心。伊朗与阿联酋的争议岛屿主要包括阿布穆萨岛、大通布岛与小通布岛,均位于波斯湾靠近霍尔木兹海峡的关键位置。这些岛屿自20世纪70年代起被伊朗实际控制,而阿联酋始终坚持对其拥有主权。这些岛屿扼守着海峡最关键的位置,谁控制了它们,谁就卡住了咽喉。
阿联酋还希望美国夺取阿布穆萨岛,这已经不仅仅关乎霍尔木兹海峡,阿联酋正利用这场战争来解决长达半个世纪的领土争端。说白了,阿联酋推动美军武力打通海峡,背后还有"趁乱夺岛"的算盘。
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阿联酋新展现出的强硬姿态是其战略思维的根本性转变。阿联酋的商业中心迪拜长期以来一直为伊朗政权提供资金。在战争爆发前,阿联酋外交官曾奔走于美伊之间进行调解。一个战前还在帮伊朗传话的国家,现在要直接参战——这个转变有多大,我们不难想象。
伊朗对阿联酋的导弹与无人机袭击近日急剧增加,仅在3月31日一天就发射了近50枚弹道导弹、巡航导弹与无人机。换位想想,你家的酒店、机场天天挨炸,对方道个歉就过了?恐怕很难。
阿联酋不是一个人在行动。巴林正在牵头推动联合国决议。沙特及其他海湾国家现在正转向反对伊朗政权,不过它们尚未承诺投入本国军队。局势走到这一步,对伊朗来说是最糟糕的剧本。原本这场仗是美以打伊朗,伊朗可以占据道义高地。一旦海湾国家亲自下场,冲突性质就变了——从"抵抗侵略"变成了"四面受敌"。
特朗普的态度也很耐人寻味。《华尔街日报》早前曾披露,特朗普曾私下告知幕僚,即便无法重新开放霍尔木兹海峡,他也愿意结束这场战争,将这一棘手问题交由其他国家处理。
4月1日,特朗普在社交媒体上称,如霍尔木兹海峡无法畅通无阻地开放,会把伊朗炸回到石器时代。一边说要走,一边放狠话——这种策略说穿了,就是想把海湾国家推到前台,自己退居幕后。
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和谈的路也越走越窄。据新华社援引美媒报道,伊朗已正式告知调解方,伊方在未来几天里不愿在巴基斯坦首都伊斯兰堡与美国官员会面,并明确指出美方关于停火的要求不可接受。
4月3日,伊朗法尔斯通讯社报道称,美国2日通过某个友好国家向伊朗提议停火48小时,伊朗以猛烈攻击作为回应。同一天,美军空军一架F-15战斗机在伊朗上空被击落。战场上打得热火朝天,谈判桌上却冷冷清清。
不过事情也不是完全没有转机。巴基斯坦一直在中间传话。巴基斯坦总理夏巴兹在社交平台上表示,巴基斯坦已准备好主办美伊会谈。
巴基斯坦、土耳其、埃及与沙特阿拉伯四国外交部长3月29日在伊斯兰堡举行会议,四国决定成立一个由四国外长组成的委员会,协商制定解决当前冲突的具体方案。
关键一步是巴基斯坦把中方拉了进来。中共中央政治局委员、外交部长王毅同巴基斯坦副总理兼外长达尔举行会谈,就海湾与中东地区局势深入交换意见并达成重要共识。
中巴双方在会后发表了关于恢复海湾与中东地区和平稳定的五点倡议,主要内容概括起来就是"一停二谈三确保",即立即停止敌对行动,尽快开启和谈,确保非军事目标安全、确保航道安全、确保联合国宪章的首要地位。
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中方的立场非常明确。外交部发言人毛宁指出,霍尔木兹海峡通航受阻的根源是美国与以色列对伊朗的非法军事行动。
只有停火止战,实现海湾地区和平稳定,才能从根本上维护国际航道安全畅通。这话说得直截了当——你不停火,海峡就不可能真正打通。武力只能制造更多仇恨,不能解决问题。
眼下伊朗那边也在寻找出路。伊朗与阿曼正在起草一项协议,旨在对通过霍尔木兹海峡的船只运输实施"通行监管",但同时强调不会限制船只通行。
包括马来西亚与菲律宾在内的一些国家表示,伊朗已承诺允许其船只通行。俄罗斯总统助理乌沙科夫4月2日也表示,霍尔木兹海峡对俄罗斯开放。这说明伊朗在试图把封锁变成一种"选择性通行"——朋友放行,敌人免进。
但这种做法恰恰触碰了海湾国家最敏感的神经。海湾国家官员称,即便联合国决议未获通过,阿联酋仍准备参战,因为海湾国家担心任何外交解决方案都会变相赋予伊朗对航道管理的正式话语权。
他们怕的不只是封锁本身,而是封锁成为一种常态化的威慑工具——你今天放行,明天又关,我的命脉什么时候才算安全?
说到底,伊朗的道歉为什么换不来理解?三个死结摆在那里:其一,道歉之后打击并未停止,言行不一让信任归零;其二,海峡封锁直接戳中了海湾国家的经济命根子;其三,半个多世纪的领土争端趁着战火又被翻了出来。当安全焦虑遇上切身利益,再真诚的道歉都显得苍白。
这场战争最残酷的一面在于,它能在短短一个月内毁掉多年的外交成果。2023年在北京签下的那份和解协议,当时被国际社会普遍视为"和平的胜利"。短短三年后,协议的根基正在战火中动摇。过去一段时间,阿联酋对伊朗态度还算温和,但现在俨然发生了180度大转变。
我们还要看到另外一个隐患。联合国贸发会议报告预计,在中东冲突不再进一步升级的前提下,2026年全球商品贸易增速将从2025年的约4.7%放缓至1.5%至2.5%,全球经济增速将从2025年的2.9%降至2.6%。这不只是中东一个地区的事,全世界都在为这场战争买单。
接下来怎么走?变量太多。特朗普给出的时间表是4月6日前达成协议,但伊朗刚刚拒绝了在伊斯兰堡会面的提议。
土耳其与埃及仍在努力寻找打破僵局的途径,正考虑包括卡塔尔首都多哈或土耳其伊斯坦布尔在内的新会谈地点。英国本周也在主办35国会谈,讨论如何重新打通海峡。各方力量都在动,但方向各异、目标不同。
对伊朗来说,最有利的局面是把战事锁定在美以两国之间。一旦海湾国家大规模卷入,不仅外部压力倍增,将来和这些国家相处也更加困难。对海湾国家来说,参战的风险同样巨大。分析人士警告,阿联酋将自身定位为伊朗的交战国,可能导致两国紧张关系在战后长期延续。
战争最可怕之处,不在于打得多猛烈,而在于它打碎的东西——信任、和解、共处的可能性——要想重新拼起来,可能需要另一个十年,甚至更久。
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