清明节假期遇上洛阳的牡丹节,又加上天气好,洛阳迎来了大批游客。
三天期间,洛阳地铁清明假期累计开行载客列车1402列次,线网客运总量达128万人次。单日最高客运量出现在4月5日,达48.63万人次!稳居全国前五!
人多了,地铁拥挤了,有人开始希望洛阳再扩一下地铁。
随后,我又发现了西安向洛阳伸手,这让我对洛阳的未来充满了期待!
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1.
河南能够自主运营地铁的地方,一个是省会郑州,另一个则是洛阳,不过对于洛阳地铁,一直有不少感慨。
感慨它作为非省会城市拥有了地铁,是可喜可贺,但也感慨只有那么两条,去很多地方都不是很方便。
想要继续修建地铁,但是修建的门槛已经高了起来,不仅是洛阳,国内的很多城市地铁规划都被喊停了!
客流量是个问题,当地的经济是个问题,常住人口也是个问题。
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不过值得一提的就是每到节假日的时候,洛阳的地铁就显得很强劲,客流量忽然大爆发,究其原因,大家也是知道的。
就像清明节,再遇上牡丹节,洛阳的客流量就上来了。
其中龙门石窟、洛邑古城、王城公园等等几个地方都是人满为患,拥挤不动,尤其是王城公园,前去看牡丹的人多到人山人海。
这也使得我想起来一个事情,那就是如果洛阳的旅游发展一直如此强劲,会不会促进地铁或是当地的城建呢?
我想这是肯定的。
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不过终究是身份在那放着,看到旅游,可能也确实比较吃力。
况且古都的竞争,似乎一直都很大。
但令我万万没想到的是,这个时候,西安竟然向洛阳伸手了!
这使得我对洛阳今后的发展,有了无尽的期待!
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2.
古都之争,似乎一直都有。
在国内,但凡是个稍微有点名气的地方,往上扒一扒都能够找到几代历史,甚至还有一些城建在其中。
而其中洛阳与西安,最近几年好像争得特别厉害,甚至只要说起古都或是说起西安和洛阳,必然有一场口水战。
城建、历史、古迹等等多个方面,似乎都被人拿出来对比过,非要分出来个一二三来。
但有什么好分的呢?
西安是省会城市,西北的龙头,GDP13902.67亿元,有西安交大、西工大等63所高校,常住人口、交通枢纽、5A级景区等等都是数不胜数。
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而洛阳呢?GDP也是刚刚突破6000亿大关。
其实在体量上是没法对比的。
然而,最近我却发现一件有意思的事情,便是西安开始伸手,要“拉”一把洛阳。
简单来说就是在4月初的时候西安那边发出消息,说长安牵手了洛阳,进行战略合作。
还指出说西安方面的人对开封、洛阳都进行了学习考察,双方进行优势互补,比如西安的长安非遗、唐诗、民俗演艺与洛阳的河洛文化、牡丹相关非遗、石窟技艺等等进行互补。
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其实这个事情出现来我是激动的是兴奋的,在我内心的第一反应就是:早就该这样了!
看看之前每次提到西安与洛阳,免不了就是一顿互怼或是相互看不上。
但其实何必呢?
大家都是古都,都有特长和优势,那么大家互补一下,岂不是更好。
当然了,有一说一,西安在策划在设计在运营甚至是招商等多个方面都是比较有经验的,我们完全可以大方承认一点,那就是自己摸着石头过河,不如靠着别人的经验,大胆的趟水过河,如此这样,岂不是发展的更快一点?届时,不管是西安还是洛阳,在文旅方面或许有更大的突破!
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3.
西安与洛阳的关系,我觉得完全可以打造成成渝的那种,或是珠三角等等之类的模式,而不是各站一方,这样对谁都不是很友好,当然,这里说的是某些偏激的网友。
两者互补,相互学习促进发展,也使得彼此之间能够突破现在的瓶颈,实现新的高度,说不上是谁蹭谁的热度或是资源,互补,才是长久之计。
我万分期待洛阳的高速发展,城建高速发展!届时,或许地铁以及很多建筑,可能再次被提上日程吧!
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