内蒙古
清明节假期遇上洛阳的牡丹节，又加上天气好，洛阳迎来了大批游客。
三天期间，洛阳地铁清明假期累计开行载客列车1402列次，线网客运总量达128万人次。单日最高客运量出现在4月5日，达48.63万人次！稳居全国前五！
人多了，地铁拥挤了，有人开始希望洛阳再扩一下地铁。
随后，我又发现了西安向洛阳伸手，这让我对洛阳的未来充满了期待！
1.
河南能够自主运营地铁的地方，一个是省会郑州，另一个则是洛阳，不过对于洛阳地铁，一直有不少感慨。
感慨它作为非省会城市拥有了地铁，是可喜可贺，但也感慨只有那么两条，去很多地方都不是很方便。
想要继续修建地铁，但是修建的门槛已经高了起来，不仅是洛阳，国内的很多城市地铁规划都被喊停了！
客流量是个问题，当地的经济是个问题，常住人口也是个问题。
不过值得一提的就是每到节假日的时候，洛阳的地铁就显得很强劲，客流量忽然大爆发，究其原因，大家也是知道的。
就像清明节，再遇上牡丹节，洛阳的客流量就上来了。
其中龙门石窟、洛邑古城、王城公园等等几个地方都是人满为患，拥挤不动，尤其是王城公园，前去看牡丹的人多到人山人海。
这也使得我想起来一个事情，那就是如果洛阳的旅游发展一直如此强劲，会不会促进地铁或是当地的城建呢？
我想这是肯定的。
不过终究是身份在那放着，看到旅游，可能也确实比较吃力。
况且古都的竞争，似乎一直都很大。
但令我万万没想到的是，这个时候，西安竟然向洛阳伸手了！
这使得我对洛阳今后的发展，有了无尽的期待！
2.
古都之争，似乎一直都有。
在国内，但凡是个稍微有点名气的地方，往上扒一扒都能够找到几代历史，甚至还有一些城建在其中。
而其中洛阳与西安，最近几年好像争得特别厉害，甚至只要说起古都或是说起西安和洛阳，必然有一场口水战。
城建、历史、古迹等等多个方面，似乎都被人拿出来对比过，非要分出来个一二三来。
但有什么好分的呢？
西安是省会城市，西北的龙头，GDP13902.67亿元，有西安交大、西工大等63所高校，常住人口、交通枢纽、5A级景区等等都是数不胜数。
而洛阳呢？GDP也是刚刚突破6000亿大关。
其实在体量上是没法对比的。
然而，最近我却发现一件有意思的事情，便是西安开始伸手，要“拉”一把洛阳。
简单来说就是在4月初的时候西安那边发出消息，说长安牵手了洛阳，进行战略合作。
还指出说西安方面的人对开封、洛阳都进行了学习考察，双方进行优势互补，比如西安的长安非遗、唐诗、民俗演艺与洛阳的河洛文化、牡丹相关非遗、石窟技艺等等进行互补。
其实这个事情出现来我是激动的是兴奋的，在我内心的第一反应就是：早就该这样了！
看看之前每次提到西安与洛阳，免不了就是一顿互怼或是相互看不上。
但其实何必呢？
大家都是古都，都有特长和优势，那么大家互补一下，岂不是更好。
当然了，有一说一，西安在策划在设计在运营甚至是招商等多个方面都是比较有经验的，我们完全可以大方承认一点，那就是自己摸着石头过河，不如靠着别人的经验，大胆的趟水过河，如此这样，岂不是发展的更快一点？届时，不管是西安还是洛阳，在文旅方面或许有更大的突破！
3.
西安与洛阳的关系，我觉得完全可以打造成成渝的那种，或是珠三角等等之类的模式，而不是各站一方，这样对谁都不是很友好，当然，这里说的是某些偏激的网友。
两者互补，相互学习促进发展，也使得彼此之间能够突破现在的瓶颈，实现新的高度，说不上是谁蹭谁的热度或是资源，互补，才是长久之计。
我万分期待洛阳的高速发展，城建高速发展！届时，或许地铁以及很多建筑，可能再次被提上日程吧！
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