4月8日中午12时起,广深高速太平互通新虎门站(出口方向)、新北栅站(出口方向)正式启用。作为广深高速改扩建项目(穗莞段)保通工作关键的工程点,两个新站点启用后,将有效缓解封闭太平互通深圳往太平、虎门大桥方向匝道的保通压力,以全新面貌服务广大司乘。
![]()
新启用的广深高速太平互通新北栅站(出口方向)。通讯员黄慧华摄
广深高速是国家高速公路网京港澳高速(G4)及沈海高速(G15)的重要组成部分,是国内交通最繁忙的高速公路之一,被称为粤港澳大湾区的“黄金走廊”。
太平互通位于东莞市虎门镇,连接广深高速、莞佛高速与地方道路,是广深高速车流量最大路段及广深高速改扩建项目(穗莞段)交通组织最为复杂的控制性工程,改扩建期间需进行30余次交通转换。其中,新虎门、新北栅站分别位于太平互通深圳往虎门方向、深圳往北栅方向新建匝道,是项目(穗莞段)保通工作最为关键的工程点之一。
此次启用的两个收费站由广深改扩建项目(穗莞段)新建而成。其中,新虎门站共四条车道,新北栅站共五条车道。
项目管理处副主任曾思清介绍称,项目关键线路太平至五点梅上层桥13-28号墩与现状太平互通深圳往太平、虎门大桥方向匝道重叠,严重制约建设进展,亟须封闭此匝道进行拆除,“今天启用的两个收费站,以及深圳往虎门大桥方向新建保通匝道,不仅有效缓解封闭太平互通深圳往太平、虎门大桥方向匝道的保通压力,保障深圳往虎门大桥方向以及虎门镇等广大司乘的出行需求,进一步优化区域车流疏导路径,”还为关键线路太平至五点梅上层桥建设创造有利的施工条件,加快推进项目建设。
![]()
广深改扩建项目(穗莞段)太平至五点梅上层桥建设现场。通讯员黄慧华摄
据介绍,太平互通共需进行7个收费站升级改造,新启用的太平互通新北栅、新虎门站在设备方面实现全面升级,ETC车道均采用“前后双天线”布局,当车辆通过车道时,栏杆提前抬起,无需减速即可通过收费站。同时,区别于传统的收费亭,项目采用自助设备集成,将卡机模块纳入收费亭的整体防护体系,共享亭内的防尘、防水和防破坏结构,设备的平均无故障工作时间(MTBF)可提升20%—30%,让司乘通行更加“丝滑”。
此外,两个收费站车道均配备LED折叠诱导屏,上屏显示车道类型,下屏显示车辆交易状态,并在车道栏杆加装LED灯条,抬杆亮绿灯、落杆亮红灯,让夜间行车更清晰、更安全。
![]()
4月8日起,广深高速太平互通新虎门站(出口方向)、新北栅站(出口方向)正式启用。通讯员李冠立摄
![]()
广深高速改扩建项目包括穗莞段和深圳段。其中,广东交通集团所属广深改扩建项目(穗莞段)起于广州市黄村互通,终于东莞市东宝河大桥侧,全长约71公里,贯穿粤港澳大湾区核心城市群。项目建成后,现有双向6车道将改扩建为双向10-14车道,将有效缓解拥堵状况。
目前,广深改扩建项目(穗莞段)正紧紧围绕半幅拉通、第一次交通转换目标攻坚克难,全力推进D8高架桥、东莞北特大桥、太平至五点梅上层桥等关键线路施工建设。
采写:南都N视频记者莫晓东 通讯员岳路建 黄慧华
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.