北京
【CNMO科技消息】4月7日，理想汽车产品线负责人汤靖在社交媒体透露，L9 Livis整备质量约2.8吨，但凭借800V全主动悬架系统，每个车轮均可独立提供超过1吨的举升力，因此无需传统横向防倾杆。即便在120至130公里每小时的车速下进行高速紧急变道，车辆依然能够实现“像直升机一下平移过去”的稳定姿态。汤靖进一步补充，二阶舒适性方面也无需担心，双阀CDC主动减震器同样是标配，并重申新车按照既定计划稳步推进，将在2026年第二季度正式发布。
理想L9 Livis
据CNMO了解，理想L9 Livis的800V全主动悬架系统包含空气弹簧、双阀CDC主动减震器、四个独立液压泵、高压管路及完整控制调校。由于国内没有供应商能同时提供三大核心部件，理想选择深度自研并主导整合，实现单轮超万牛举升力、毫秒级瞬时响应，车身姿态达到“反物理”级别控制。
除悬架外，L9 Livis还搭载了全球首个“完全体”全线控底盘，集成线控转向、四轮转向与全电控机械制动（EMB），即便三个车轮同时失压，单轮制动也能实现刹停。智驾方面首发双颗自研马赫100芯片，总算力2560TOPS，配备4颗激光雷达实现360度全覆盖。动力方面采用第三代增程器，匹配72.7千瓦时三元锂电池，CLTC纯电续航420公里，综合续航超1500公里。新车售价55.98万元，外观新增双拼色设计，尺寸为5255×2000×1810毫米，轴距3125毫米。
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