天津
清明走免费高速，你有没有发现这奇怪的一幕？市区里风驰电掣的电动车，上了高速反倒慢悠悠，油车却个个铆足劲超车，这反差太有意思了。
都说电车加速猛，可清明假期首日，全国高速车流量破6100万辆，新能源车占比近四分之一，它们却不敢跑快。放眼高速，比亚迪汉限速120只跑100，前方空荡荡也不提速，根本不是车不行，是车主心里慌。服务区充电桩排队40分钟是常态，标称600公里续航，实际跑500公里都费劲，不少上海车主电量降到50%就开始焦虑，就怕半路趴窝。
再算算免费高速的账，老话讲“天下没有免费的午餐”，这话一点不假。邻居从北京回济南，省下200元过路费，可堵车多烧了100多元油钱，还多耗3小时，直呼这便宜占得太亏。看似省了钱，时间、油费全搭进去，成本全转嫁到了车主身上。
更让人无奈的是，高速上最守规矩的竟是少见的大货车，大多货车改走国道，高速上全是私家车，新手多、龟速车多、占快车道的更多。有路段堵了五公里，到头没事故，就是头车只开80，后面一串车跟着挪，谁也不敢轻易超车。
高速免费本是惠民好事，可年年堵成这样实在糟心。有代表提议按3000公里免费额度通行，我举双手赞成。想省钱就错峰出行，想省时就正常缴费，别再让免费高速，变成耗时又糟心的旅途，这样才是更合理的出行方式。
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