高志凯：即使一滴油进不来，中国只靠煤炭也能维持运行

2026年2月28日，美国与以色列对伊朗动了手。仗打了一个多月，没停。霍尔木兹海峡基本处于事实封锁状态，只有极少量船只勉强通行。国际油价一夜之间疯了，一度飙到近120美元一桶，这是四年没见过的数字。全世界都盯着东方，问一个问题——中国还撑得住吗？

韩国股市已经多次熔断了。日本九成以上的石油要经过霍尔木兹海峡，韩国也有八成原油走这条路。整个东亚的工业命脉，像被人一把掐住了脖子。可再看北京这边，政策文件照发，工厂照开，马路上跑的电车依然安安静静。

说到这，就不得不提高志凯之前那句话——

＂即使一滴油进不来，中国只靠煤炭也能维持运行。＂

不少人第一反应是：这不是吹牛吗？但这个人的履历摆在那，容不得他信口开河。高志凯，1962年生于苏州，现在是全球化智库（CCG）副主任，中国国际问题研究学会理事。

这个位置上的人，说话是带分量的。他说中国＂有用不完的煤炭＂，在没有别的选择时，单靠煤炭也能扛过来。他还特意点了一句，中国每年国内生产的原油有＂两亿多吨＂，最坏情况下，国产原油＂完全能够支撑住中国的国防、军事用途以及一些最关键的领域＂。

这两句话放在一年前听，可能觉得太极端了。可此刻霍尔木兹海峡真被堵了，国际能源署都出来说了，全球石油市场正面临史上最严重的供应梗阻。2025年每天约有2000万桶石油要走这个海峡，现在几乎断流。中国的底气到底在哪儿？

中国煤炭产量全球第一，这个大家都知道。但具体数字可能很多人没概念。全国煤炭产量从2020年的39亿吨涨到2023年的47.1亿吨，年均增长6.5%。到了2024年，全国原煤产量达到47.8亿吨，同比又涨了1.2%。2025年更猛，全国煤炭产量达到48.3亿吨，再创新高。

48亿吨啥概念？全球煤炭产量刚突破90亿吨，中国一家就占了一半还多。晋陕蒙三省的主产区稳得住，新疆那边又成了新的增量区，2024年新疆原煤产量已经突破5亿吨，疆煤外运的铁路通道还在不断扩能。说白了，中国的煤炭生产机器开得动、停不下，手里还有余量。

有人会问，光有煤，能当油烧吗？还真能。

这就涉及一个普通人不太关注的产业——煤化工。截至2024年底，中国煤化工产业形成的煤炭年转化能力约3.2亿吨标准煤，当年实现煤炭转化量约2.8亿吨标准煤，替代油气当量约1.4亿吨。

啥意思呢？就是中国通过煤化工技术，每年已经在＂用煤替代＂相当于1.4亿吨石油的能源消耗量。

更关键的是煤制油技术。中国目前是全球唯一同时掌握百万吨煤炭直接液化与间接液化技术的国家。拿宁夏来说，宁煤400万吨/年煤间接液化项目，是全球单体规模最大的煤制油项目。

2024年煤制油产能823万吨/年，产量752万吨。新疆哈密那边，国家能源集团的能源集成创新基地项目总投资1700亿元，是国内首个应用二代技术直接液化的煤制油项目，一旦投产，产能还要大幅往上跳。

煤制油日常替代石油划不划算？经济账算下来确实不划算。但它的价值不在平时，在于战时。外部供应链一断，这条技术路线能立刻顶上去。平时你看不见它，危机一来，它就是最后一道防火墙。

再说油。

高志凯说的＂两亿多吨＂国产原油，现在数据又刷新了。2025年中国油气产量达到4.2亿吨油当量，其中原油产量2.16亿吨，天然气产量2638亿立方米，全部创历史新高。

原油连年增产，背后是＂七年行动计划＂持续推进的结果。＂十四五＂期间，中国新增了10个亿吨级大油田、19个千亿方级大气田，海洋原油成了重要增长极。非常规天然气产量占比已高达约46%，页岩油产量达770万吨，比2018年翻了8倍。

2.16亿吨意味着什么？意味着即使所有进口通道同时被切断，中国的国防体系与核心工业能先撑住。高志凯讲得很直白：先保国家安全、先保关键体系，民用端再靠结构调整去扛。国产原油是＂保命线＂，不是＂舒适线＂。

那民用端怎么扛？答案就在大街上——新能源汽车。

2025年中国新能源乘用车卖了1532万辆，市场渗透率达到51.8%。12月第一周，新能源乘用车零售渗透率更是首次突破了60%。

马路上跑的车，已经有超过一半靠电驱动了。汽油的刚性需求正在肉眼可见地往下掉。新能源汽车渗透率逼近50%之后，成品油消费持续下降，2025年成品油总消费量同比降了3%。

想想这个场景吧：海峡那边堵了，油运不进来。但中国马路上跑的车，一半以上根本不烧油。光伏板铺满了屋顶，风力发电机在西北拼命转，电网像毛细血管一样覆盖到每个角落。石油对中国经济的＂卡脖子＂效果，正在一年比一年弱。这是实实在在的变化。

现在把整个盘子摊开看。2025年中国能源自给率达到84.4%，比上年提高了0.8个百分点，预计2026年将进一步提升至84.6%。

也就是说，中国每消耗100份能源，有84份以上来自国内生产。剩下的缺口主要在石油与天然气——而这部分缺口，正在被煤化工替代、新能源汽车替代、国产增产三条路径同时压缩。

反观日本与韩国，日子就难过多了。韩国高度依赖卡塔尔的氦气进口，约占其进口总量的64.7%，霍尔木兹海峡一封，韩国芯片制造业就面临停工风险。

韩国股市里三星与SK海力士权重太大，半导体一停，整个金融市场跟着塌。日本更不用说了，它严重依赖中东石油进口，能源替代性非常有限。这就是高志凯对比中日韩时说的＂差异很大＂——能源结构、工业体系、战略纵深、政策动员能力，根本不在一个量级上。

高志凯说过一句很重的话，任何人如果觉得中东战争、天然气原油封锁能把中国逼到绝路，那是＂痴心妄想，不可能的＂。他当时的矛头指得很明确：不管是岛内的某些势力，还是域外的某些力量，幻想通过能源封锁让中国＂趴下＂，那就大错特错了。

现实也验证了这个判断。美国媒体报道，特朗普政府官员在国会闭门听证会上承认，事先没就伊朗封锁霍尔木兹海峡做好准备。连发动战争的一方都没做好应对，凭什么指望能把远在太平洋另一端的中国卡死？

能源安全从来就不是一个单纯的经济问题，它本质上是一个战争问题。煤炭兜底、原油保命、电力接棒、结构提供韧性。这四条线拧在一起，构成了中国能源安全的＂系统冗余＂。在大国博弈里，兜底能力决定你能扛多久，扛多久就决定对手敢不敢动手。

中国当然希望能源畅通、世界太平。没谁愿意回到＂烧煤过日子＂的状态。但做最好的准备，得先做最坏的打算。煤炭托底、原油自给、电动化推进、煤化工技术储备、多元能源布局，再叠加国家动员能力——这些拼在一起，中国手里握着的牌，比绝大多数国家都要厚实得多。

外面炮火还在响，海峡封锁还在继续。日本忙着抢油，韩国面临断气，欧洲排队加油。可中国的工厂还在开，电车还在跑，煤矿还在挖，光伏板还在发电。这种沉着不是天上掉下来的，是几十年一步一步布局换来的。

别再迷信＂断油就赢＂这套老想法了。真正决定胜负的，从来不是某一次封锁，而是谁的体系更扛揍、谁的内部更稳、谁的战略更耐久。