地铁四期官媒删“天河”！19或10东有望？牛奶厂地铁来了？

最近广州地铁四期申报的事讨论得沸沸扬扬，各种路边社消息满天飞。

其中传得最凶的，就是19号线和23号线究竟是否“合并申报”？

那么问题来了——牛奶厂板块，到底能不能等来好消息？

最近确实有几个动作，值得好好盘一盘。

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勘测队伍都来了，牛奶厂边上真在动？

这两天，神通广大的网友爆料，广州地铁设计院发了一份地质勘察函。

认真看看，你会发现全文没有标注任何具体勘察地点、项目名称、线路编号，既没写“牛奶厂”，也没写“19号线/23号线”，只是一份通用的勘察申请函。

有网友反应，牛奶厂有工人现场勘测

先不要失望，其实这也是一个信号。

但凡地铁要动工，前期就得搞岩土勘探、线路方案研究。

更重要的是，最近两个星期，已经有人在牛奶厂、悦景路一带能看到勘测人员在工作。

是不是在进行地铁勘探呢？存疑！

但这个动作一来，好像嘛，机会大一点了。

不过哪怕勘探也不等于获批，前期研究离动工还隔着好几道审批关。

官媒删除“天河”，19号线希望变得更大？

有件事更有意思。

官媒发了又删，出局段究竟有没有天河？

昨天权威官媒广州日报下午两点在微博发布《广州地铁规划新线增量受限如何破局》一文。

里面有一句话是：

白云、番禺、天河、黄埔等客流达标的部分区段，恐怕无缘入围。

“天河”二字，赫然在目。

但关键在后面——

晚上再刷的时候发现，原文里提到了“天河”被删除了！

而且，在广州日报12点多发布的网页版里，包括我们的截图，并没有天河区的表述！

感受到没有？

删掉了一个区名，看似不起眼，但在这个语境里含义微妙。

细细品一下，这会不会意味着19号线，或者是10号线东延，在“大逃杀”中保住了天河段？

19和23是否合并？ 10东能否保住？

先来梳理一下最近流传的方案版本。

网上讨论最热的一个说法，是19号线和23号线搞“合并申报”——23号线不单独报了，以19号线支线的形式打包进去，不单独占名额（仅供参考，非官方）：

后面，方案细节不断在传、不断在变，但悦景路作为节点站的地位，在多个版本中始终没变。

说回官媒改稿这件事。删掉“天河”两个字，至少说明天河段并未被一刀切排除。

海珠、天河几个核心区，在客流密度上确实有明显优势。

19号线规划就是重点填补天河东部地铁空白，这恰恰是牛奶厂最缺的。

当然，路边社还有另一种说法：由于时间紧迫来不及修规，融合方案可能被放弃。

信息每天在变，谁也无法确定最终结果。

但不管最终拿出去的版本长什么样，如果19号线能获批，牛奶厂、悦景路这一带，有望设置一个站点。

至于10号线东延，因为受制于3号线拆解的进度，估计得视拆解情况而定：

万一站点落地，这些楼盘先坐不住

聊完了可能性，来说点实际的。

万一真的批了、站点真的落定了，周边哪些楼盘最先受益？

根据网传规划，牛奶厂板块对应的核心站点是悦景路站，大观南路站则主要辐射天河智谷方向。

先盘一盘几个重点在售项目：

如果悦景路站最终落地，牛奶厂板块的几个低密改善盘，通勤将明显改善。

比如越秀·观樾、缦云广州、保利辰园湖境等。

目前越秀观樾一期和三期在售125-250㎡的四至五房和210㎡合墅，最早一批2026年4月30号交房。

该项目自带滨湖商业体，教育配套对口天河外国语教育集团管理小学，小区的配套基本已经兑现，是天河改善买家的心头好！

另外，四期的璞樾·墅也正在热销中，并且还能打通上下叠。

缦云广州，把豪宅住成一种生活：南北通透的板楼，贴身管家的缦系服务，下楼即享的折叠会所。

在售145m²三房，174m²四房，190m²五房，230m²五房260m²五房，264m²五房，315m²五房：

大观南路站这边，则有新秀保利辰园·湖境和大盘保利天汇两个选择。

辰园·湖境之前官宣就读天外，如果能加上地铁优势，已经没有短板，目前在售75-128㎡户型，给了年轻买家和改善买家上车的机会。

最后说两句。

四期规划还没批，19号线最终走向还没定，一切都还是“概率”，最终以发改委批准为准。

但如果真能把这个大饼吃到嘴里，对于牛奶厂业主来讲，真是“守得云开见月明”。