刚收到中国10万桶燃料，越南转身就作出裁定，对华产品加税27.83%

越南刚从中国手里接过10万桶救命燃料，转头就翻脸了。

4月2日，越南官方直接宣布，自4月17日起，对中国部分热轧卷钢加征最高27.83%的临时反倾销税，理由是中国钢材“冲击”了他们的本土产业。

可能没人注意，越南宣布加税的时候，距离收到中国那10万桶燃料，还不到一个月。

首先得说说，越南为啥这么急需这10万桶燃料，咱们中国又为啥愿意在这个时候帮它。

大家都知道，今年中东那边不太平，打仗打得厉害，而越南这个国家，能源方面特别依赖中东，88%的原油和49%的天然气，都得从那边进口。

咱们平时开车加油，知道油贵了心疼，越南那边更严重，因为中东的油运不过来，他们国内直接闹起了油荒。

可能有人不知道，越南自己也能炼一点油，但能力有限，根本不够全国用的，而且他们的石油战略储备也少得可怜，只能撑二十到三十天，远远不够应对这种突发情况。

更要命的是，3到6月份，正是越南工厂开工的旺季，不管是制造业还是物流，哪一样都离不开燃料，没有油，工厂就得停工，物流就得停摆，经济根本没法运转。

更关键的是，咱们中国这边，其实也不宽裕。

因为中东战事升级，为了保障咱们国内的燃料供应，从3月初开始，就暂停了汽油、柴油这些成品油的出口，相当于咱们自己也在勒紧裤腰带过日子。

但越南那边实在急得不行，反复找咱们求助，希望咱们能通融一下，给他们匀一点燃料救急。

咱们中国向来都是讲义气、顾邻里的，虽然自己也有压力，但看着邻居真的快撑不住了，还是答应了。

根据彭博社的船舶追踪数据，3月30号的时候，一艘名叫“大洋号”的越南油轮，满载着10万桶馏分燃料，从咱们中国的港口出发，最后顺利抵达了越南的胡志明港。

这批燃料，说白了就是救越南的急，帮他们缓解能源短缺的困境，让工厂能正常开工，老百姓能正常出行。

咱们帮越南，其实也有咱们的考虑，一方面是兑现中越之间的合作承诺，邻里之间互相帮衬是应该的。

另一方面，咱们在越南有很多企业，这些企业也需要稳定的能源供应，帮越南缓解油荒，也能让咱们的企业在当地顺利经营。

除此之外，当时国际成品油价格不低，咱们出口这批燃料，也能有一点收益，算是一举多得的事儿。

本以为，咱们这番雪中送炭，越南就算不感恩戴德，至少也得记着这份情。

可谁能想到，就在收到这批燃料的第三天，也就是4月2号，越南工贸部就发布了一则公告，直接给咱们中国的产品加税，而且加税的幅度还不小，最高达到了27.83%。

大家可能不清楚，这次加税针对的是咱们中国的24款产品，主要是热轧卷钢这类钢材产品，从4月17号开始正式生效。

越南给出的官方理由，说是咱们中国的这些钢材产品，存在倾销的情况，影响了他们本国的钢铁产业。

这话听起来好像有点道理，但实际上，背后全是私心。

咱们先说说，什么是倾销，大白话就是，咱们中国的钢材，卖到越南的价格比较低，比他们本国生产的钢材还便宜，这样一来，越南人肯定更愿意买咱们的，他们本国的钢铁企业就没生意做了。

但其实，咱们中国的钢材价格低，不是故意倾销，而是咱们的生产规模大、成本低，自然价格就有优势，这是正常的市场竞争。

而越南这次加税，根本不是为了所谓的“公平竞争”，说白了，就是为了保护他们国内的两家大型钢铁企业——和发钢铁和台塑河静钢铁。

这两家企业，几乎垄断了越南的钢铁市场，加起来占了越南钢铁产能的一半以上。

咱们中国的钢材一进去，他们的生意就不好做了，只能让政府加税，把咱们中国的钢材挡在门外，这样他们就能垄断市场，随意涨价赚钱。

有数据显示，就在越南宣布加税之后，5月份越南国内的热轧卷板期货价格，直接上涨了8%，涨到了每千克2.8万越盾。

这一下，受益的是那两家垄断企业，吃亏的却是越南国内的下游企业和老百姓。

下游企业买钢材的成本高了，生产出来的产品价格也得涨，最后还是老百姓买单。

可能有人会问，越南这么做，就不怕得罪咱们中国吗？

其实他们心里打得算盘很清楚，一方面，他们离不开咱们中国的帮助，不管是能源，还是基础设施投资、原材料供应，都得靠咱们。

另一方面，他们又怕咱们中国的产业太强，把他们本国的产业挤垮，所以就想着用加税的方式，限制咱们中国产品的进入，给自己本国的企业“保驾护航”。

咱们再说说，这次加税对咱们中国的影响。

大家可能不知道，越南是咱们中国钢铁的第一大出口目的地，2024年的时候，咱们中国对越南出口的钢材总量达到了1273.8万吨，其中热轧卷钢就占了814.14万吨，差不多是三分之二。

这次加税之后，咱们中国的钢材卖到越南，价格就会大幅上涨，竞争力就会下降，很多企业的订单都会流失，损失不小。

而且更让人无奈的是，这次加税并不是突然发生的，越南早就有铺垫了。

早在2024年7月份，越南就对咱们中国的热轧卷钢启动了反倾销调查，2025年2月份，就开始征收临时反倾销税，税率在19.38%到27.83%之间，2025年7月份，更是直接裁定，把这个税率维持五年。

这次4月份的公告，说白了就是堵漏洞，防止咱们中国的企业，通过调整产品规格，绕开他们的关税。

咱们再回头看看，咱们给越南的那10万桶燃料，真的是雪中送炭。

可越南呢，左手刚接过咱们送的燃料，右手就拿起关税大棒，对着咱们中国产品下手，前后还不到72小时，这种操作，不管怎么说，都太不地道了。

当然，咱们也不能把这事上升到“恩将仇报”的高度，毕竟国与国之间，说到底还是利益优先，越南这么做，也是为了自己的利益。

但不得不说，越南的这种做法，其实是短视的。

他们以为加税就能保护本国的钢铁产业，却没想到，加税之后，本国下游企业的成本会上升，产品的竞争力会下降，最后反而会影响到整个国家的经济发展。

而且，咱们中国的钢材，质量好、价格实惠，就算越南加税，咱们也可以把钢材出口到其他国家，反而会让越南失去一个稳定的供应商。

还有一点，大家可能不知道，越南的很多产业，都离不开咱们中国的供应链。

不管是制造业的原材料，还是基础设施建设，都得靠咱们中国支持。

他们一边依赖咱们，一边又提防咱们，这种“既要又要”的心态，只会让两国之间的互信越来越少，最后吃亏的还是他们自己。

其实咱们中国，一直都愿意和越南好好合作，毕竟邻里之间，和和气气、互相帮衬，才能共同发展。

咱们帮越南缓解油荒，是出于善意，也是出于合作的诚意，但这份善意，不应该被当成理所当然，更不应该成为越南伤害咱们利益的借口。

现在，中东的战事还在继续，全球的能源供应依然紧张，越南后续可能还会面临能源短缺的问题，说不定还会找咱们求助。

到那个时候，咱们该不该帮？其实答案很简单，该帮的时候还是要帮，但咱们也得有自己的底线，不能一味地付出，却得不到应有的尊重和回报。