澳洲油价飙升30%突破$2.50，专家警告：即便战争结束高油价也将持续

即便地缘政治冲突能够迅速平息，澳洲车主恐怕也要面对高油价常态化的残酷现实。

燃油公司及业内专家纷纷发出警告，全球能源市场遭受的破坏极其深重，其负面影响将远比冲突本身更为持久。

今年早些时候，澳洲普通无铅汽油的平均价格尚维持在每升 1.66 至 1.80 澳元之间。然而，自 2 月 28 日局势恶化以来，油价已疯狂飙升超过 30%，一举突破每升 2.50 澳元的历史极值。

专家警告称，澳洲人可能还需要一段漫长时间，才能再次看到普通无铅汽油低于 1.80 澳元的“战前价”。Oscar Colman

为了缓解全球对生活成本飙升的焦虑，美国总统特朗普（Donald Trump）曾暗示，一旦美军撤离，原油和燃料价格将立竿见影地回落。

他上周信誓旦旦地表示：“我所要做的就是撤出伊朗，我们很快就会行动，届时价格将大幅下跌。”

但澳洲燃油行业高层的最新研判却泼了一盆冷水：即便冲突迅速解决，汽油和柴油价格在短期内也无法重回往日区间。

作为澳洲主要燃油供应商之一、Geelong 炼油厂的所有者，Viva Energy 首席执行官 Scott Wyatt 指出，全球能源市场的复苏将是一个极其缓慢的过程。

他直言，此次复苏将有一个“漫长的尾声”，自冲突爆发以来，国际供应链已遭受了系统性的严重破坏。

Wyatt 进一步解释称，虽然转入和平状态有助于疏通油轮关键航道，并能将价格从历史高点拉低，但要让原油田和炼油厂恢复到此前的生产水平依然是一项艰巨任务，这些供应完全重返澳洲地区仍需时日。

本轮危机的核心在于霍尔木兹海峡的实际关闭。这一动作直接导致全球五分之一的石油运输被迫中断，切断了亚洲主要炼油厂的供应，而这些炼油厂正是澳洲液体燃料进口的命脉。

与此同时，针对波斯湾周边能源基础设施的无人机和导弹袭击，也迫使全球大量石油产能停产。

另一位不愿具名的澳洲燃油供应商高管也持有相似观点。他警告称，即便海峡重新开放，航运交通和能源流向恢复正常也需要数月时间，这意味着加油站降价的“减压期”将大幅延迟。

该高管表示，即使冲突在 10 天内结束，未来几个月仍将面临逐渐化解的供应瓶颈。此外，由于运输成本飞涨，且穿越战区的风险导致海运保险费居高不下，这都将对终端油价产生持续的连锁反应。

MST Financial 能源分析师 Saul Kavonic 则从基础设施修复的角度给出了更悲观的预测。他认为完全修复中东受损的石油和液化天然气（LNG）设施，并重新填满全球应急储备将耗时数年。在可预见的未来，回到“战前时代”几乎是不可能的。

Kavonic 形象地形容道：“即便特朗普明天签署和平协议，重启停产产能需要一两个月，而补充库存可能耗时两年，毕竟覆水难收。”

当前能源中断的严重程度，引发了各界与 1973 年阿拉伯石油禁运及 1979 年伊朗革命的对比。AMP 首席经济学家 Shane Oliver 指出，今年的供应冲击已让上世纪 70 年代的震荡相形见绌，这意味着价格复苏将更加旷日持久。

Oliver 表示，这是有记录以来最大的供应缺口。回顾 70 年代，第一次石油危机中油价翻四倍的过程持续了约四个月，而 1979 年的第二次危机则持续了一年多，目前的局势显然更加严峻。

中澳之间最新新闻热点，

更多新闻热点追踪

请点下方关注获取