天津
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腾势D9作为MPV市场的热门车型，空间宽敞配置丰富，但不少车主反馈它容易让家人晕车，尤其是孩子和后排乘客。一位济南车主就因为这个痛点，花了7600元对爱车进行了改装，改完后效果明显改善。
这位车主改了16段阻尼可调的避震（前8后6调硬）和阻尼杆，还加装了氛围灯和星空顶。改后试驾时，下坡能感觉到避震回弹变慢，不会像以前那样晃好几下；过弯突然给油，侧倾感不明显；细碎路段底盘变整，不会散；画蛇行驶也不甩尾。
车主说，之前带媳妇出去她总晕车，改完避震后确实好多了，孩子也不怎么晕了。
很多人分不清阻尼杆和平衡杆，其实两者不一样：平衡杆是硬连接支撑底盘框架，阻尼杆有退缩空间，不会异响。选阻尼杆要注意，最便宜的2800元那种，用一年左右可能漏液压油，建议选带氮气的，能延长使用寿命。
另外，如果你的腾势D9有云辇系统，就不用改避震阻尼杆了——云辇-C加预瞄系统能提前感知路况，毫秒级调整悬架软硬，抑制俯仰、侧倾和抛跳，从技术上解决晕车问题。
总结一下：没云辇的车主想解决晕车，可考虑改避震和阻尼杆，但要选靠谱产品；有云辇的车主不用折腾，系统本身就能防晕。想要腾势D9升级不踩坑，得选对方法才行。
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