日本专家：不要再中国被忽悠了，其实歼-36根本没有实战能力！

2024年12月26号，成都上空突然炸了锅——一架没垂尾、三台发动机、翼展宽得吓人的怪飞机飞过，旁边还跟着歼-20双座型伴飞。照片刚冒出来，全网瞬间刷屏，全球军事圈直接吵翻：这就是中国首款六代机歼-36？谁能想到，六代机“第一飞”居然是中国抢了先？

消息传开没两天，各路专家坐不住了。美国、英国、印度都有评论，日本这边更积极——有个军事分析人士接受采访时直接放话：“歼-36就是中国搞来唬人的，想让全世界觉得军工厉害，没人敢跟中国起冲突。”这话刚出，印度媒体立马搬去当大新闻。

日本专家第一个怼的是啥？发动机数量。他说歼-36装三台发动机，就是因为中国单台推力不行，只能多装凑数，还举例子说历史上三发布局都是战时临时改的。这话听着挺横，但真经不起细想。

美国媒体给歼-36定的是“超重型超远程六代机”，全球尺寸最大的战斗机，最大起飞重量可能五六十吨。这么大的家伙，两台和三台发动机哪个更靠谱？万一战场上坏了一台，三发还能飞能打，这叫保险，不是短板啊。

三发布局还有个大好处——发电量大。六代机是啥？要装大功率雷达、电子战吊舱，以后可能还得带定向能武器，哪样不费电？三台发动机转起来，电力比双发充裕多了，拿“动力不足”说三发，这是拿几十年前的老眼光看新东西。

接着日本专家又说啥？无垂尾飞翼布局不稳定，低速阶段得靠电子系统硬撑，容易被干扰。这话不算完全瞎扯，飞翼布局确实对飞控要求高，但他咋不提美军的B-2和B-21？那俩也是飞翼，美国人花几百亿搞的，到中国这儿就成“不靠谱”了？

2025年10月，歼-36第二架原型机曝光，已经装上了三角形推力矢量喷管，跟F-22的二维喷管有点像。推力矢量刚好补无尾布局的操控缺口，这不是纸上谈兵，是已经飞上天试过的。飞翼稳定性的问题，工程师们比那专家想得早多了。

再看看日本自己的六代机成绩单，那叫一个惨。2016年4月首飞的X-2“心神”验证机，飞了一年半才32次，2017年10月直接停飞拆毁。美国X-31验证机两架飞了538次，俄罗斯苏-47前两个阶段就90多次，32次连门槛都没摸到就收摊了。

心神停了之后，日本转头跟英国、意大利搞GCAP联合六代机项目，说2035年部署第一架。可到现在，原型机连影子都没有。更坑的是英国国防拨款一直拖，2026年3月还报道说GCAP时间表面临推迟。预算都没敲定，拿啥跟别人比进度？

反过来看歼-36，2026年1月30号第四架原型机在成都首飞，距离第三架升空才一个月。从2024年底到2026年初，14个月飞了四架，平均不到四个月出一架。这速度在全球航空史上都算快的，背后肯定是解放军和航空工业砸了大资源。

每架原型机都有明确任务，不是瞎飞。第一架验基础气动，第二架换了矢量喷管、改了进气道，第三架2025年12月25号试飞时，机头空速管直接拆了。拆空速管意味着嵌入式传感器成熟了，能替代老设备，测试已经从早期阶段往更深的系统评估走了。

日本专家最离谱的质疑是啥？说歼-36压根没实战价值，就是宣传道具。这话要是在PPT阶段说，可能有人信，但中国一年多造了四架不同构型的原型机，反复改反复试，这哪是做宣传的节奏？分明是奔着定型量产去的。

歼-36的真实定位远不止一架飞机。西方观察人士说它是空中指挥节点，能收集多个传感器信息，在作战网络里共享数据，指挥无人僚机编队，协调电子战和远程打击。这是“体系作战”思路，不是比谁飞得快、转弯猛。

武器搭载也能说明问题。歼-36内埋弹仓预计能装霹雳-17超远程空空导弹、精确制导滑翔炸弹、空基巡航导弹。再看日本心神，当初设计时根本没装弹仓，也没雷达和先进航电。一个没武器舱的验证机，跟从头就为实战设计弹仓的六代机，能比吗？

航程数据更狠。歼-36预期作战半径超4000公里，是F-22的四倍左右。从东南沿海起飞，不加油就能覆盖整个西太平洋。配上隐身性能和远程精确弹药，这纵深打击能力，对任何对手都是实打实的战略压力。

歼-36的出现确实刺激到日本的防务规划。有报道说日本对GCAP进度越来越不满，因为中国先进战机已经飞上天了。外媒披露日本怀疑GCAP2035年能不能按时服役，正在考虑增购F-35过渡。一边四架原型机轮番飞，一边联合项目连图纸都没定稿，这差距日方自己心里门儿清。

印度媒体转载日本专家观点的速度快到离谱，好像晚一秒就错过大新闻。越急着否认，越让人觉得心里没底。要是歼-36真只是花架子，何必这么多人跳出来反复“分析”？一架没威胁的飞机，不至于引起这么大动静。

中国航空工业走到今天，不是天上掉下来的。从歼-8的艰难摸索，到歼-10实现自主设计突破，再到歼-20成空军主力，每一步都踩得实。歼-20入役后的测试经验、作战反馈、工业信心，直接给歼-36铺了路。六代机的底气，是几十年一点一点攒出来的。

日本那位分析人士的批评，与其说是技术讨论，不如说是情绪宣泄。心神飞32次就废了，GCAP项目拉胯，F-35采购贵到肉疼。这种处境下指着别人的飞机说“没实战能力”，多少带点自我安慰的意思。

歼-36现在还在试飞阶段，离正式列装还有路要走。但按当前节奏，原先说的2035年服役可能偏保守，不少观察人士觉得2030年左右就有可能。不管具体节点咋定，一个事实摆在那儿：中国是全球唯一把六代机飞上天，还在持续迭代的国家。

飞机这东西，好不好用，飞一飞就知道。歼-36已经用四架原型机的试飞记录，安安静静地回应了所有质疑。

参考资料：

《中国航空报》《歼-36原型机试飞进展》

《解放军报》《中国航空工业六代机研发动态》