茂名化州真的可能是粤西最后一个通高铁的城市了？

咱广东的高铁建设那叫一个猛，珠三角就不说了，连粤西这几年都陆续通了高铁，出门是越来越方便了！可偏偏茂名底下的化州，愣是没沾到高铁的边儿，身边好多化州朋友都在吐槽，说这城市怕是要成粤西最后一个通高铁的地方了，说实话，我瞅着这架势，还真有这可能！

先说个重点，粤西现在到底通了几条高铁？别以为粤西还是以前的交通洼地，现在拿得出手的高铁可不少，而且个个都是硬通货！首先必须提广湛高铁，这可是粤西首条设计时速350公里的高铁，2025年12月22日正式通车 。这条高铁正线全长401公里，茂名段就占了66.166公里，从广州白云站到茂名南站最快才80分钟，比以前的深茂铁路快了快40分钟，效率直接拉满。现在茂名南站每天人来人往，从开通到2026年1月5日，光发送旅客就有2.3万人。

再说说深茂铁路江茂段，这可是粤西最早通的高铁之一，虽然时速比广湛高铁慢点儿，但胜在通车早，把江门、阳江、茂名串了起来，以前从粤西去珠三角，坐大巴得熬大半天，现在坐动车几小时就到，早早就让粤西人尝到了高铁的甜头。还有湛江西站那边的湛海高铁前期工作也在推进，合湛高铁也在建设中，广东省政府2026年的工作安排里明明白白写着要加快这些项目，粤西的高铁网那是越织越密 。

我去年国庆的时候跟朋友去茂名电白玩，亲测了一把广湛高铁，从广州出发，一杯奶茶的功夫就到茂名南站了，出站之后打车去海边也就十几分钟，全程丝滑得很。当时在高铁站碰到几个化州来的游客，他们说从化州来茂名南站，开车还得绕大半个小时，高速费油费都不少花，嘴上一直念叨着“要是化州也有高铁就好了”。说真的，看着周边城市都通了高铁，化州人心里能不着急吗？

咱再聊聊茂名底下这几个县级市，信宜、高州、化州，仨地方目前都没通高铁，但信宜和高州人家有规划啊！2026年两会的时候就有代表提了建议，要在广湛高铁和南深高铁之间建连接线，这条城茂高铁直接途经高州、信宜，把这俩地方跟茂名南站连起来。有规划就有盼头，说不定过几年信宜、高州的人就能坐上高铁出门了，可化州呢？翻遍了化州市政府2026年的工作报告，里面只提了化北高速、国道改线这些项目，愣是没看到半个高铁的字眼儿 。

说实话，化州的位置在粤西不算偏，夹在茂名和湛江之间，按理说怎么也该沾沾高铁的光，可偏偏就成了“被遗忘的角落”。身边有化州的老乡跟我说，现在化州人出门，要么开车去茂名南站坐高铁，要么去湛江吴川机场附近转车，折腾得很。有次他要去广州办事，早上六点多就得起床开车，赶九点的高铁，到了广州都快中午了，光赶路就耗了大半天，要是化州有高铁，睡个懒觉再出门都来得及。

还有个关键点，广东省现在正使劲推进粤西融湾发展，广湛高铁已经让茂名融入了大湾区1小时经济圈，湛江也借着各种高铁规划加快发展，就连阳江早就靠着深茂铁路享受到了高铁红利 。化州作为茂名的重要县级市，没高铁的话，不管是人员流动还是产业发展，都慢人一步。说白了，现在的发展，交通就是命脉，没高铁这玩意儿，想承接大湾区的产业转移，想发展文旅产业，都难上加难。

前阵子跟做交通规划的朋友聊天，他说化州现在没高铁规划，主要是线路布局的问题，广湛高铁走了茂名电白，合湛高铁偏向湛江那边，化州刚好卡在中间，暂时没合适的线路经过。而且建高铁不是小事，得考虑人口、经济、线路走向各种因素，不是说建就能建的。这话听着有道理，可信宜、高州不也差不多的情况吗？人家好歹有规划落地的苗头，化州却一点动静都没有，这差距一下就出来了。

化州现在大力建高速、改国道，交通确实比以前好了，化北高速都破土动工了，橘乡大道这些路网也在提速建 。但高速跟高铁比，还是差远了，高速开车累，还得花油费过路费，高铁又快又省心，这根本不是一个量级的。咱就想问问，既然粤西的高铁网都在慢慢完善，能不能也给化州留个位置？别让化州真的熬成粤西最后一个通高铁的城市。

我觉得，化州要是想通高铁，光靠等可不行，得主动对接茂名乃至省里的交通规划，看看能不能把化州纳入城茂高铁的延伸线路，或者在其他高铁连接线里争取一个节点。毕竟化州的人口不少，经济也有自己的特色，橘红产业、化州牛腩粉这些都是招牌，有了高铁，这些特色产业才能走得更远，发展得更好。

现在粤西的高铁建设热火朝天，广湛高铁已经通车，深南高铁、合湛高铁还在加快建设 。信宜、高州的城茂高铁规划也提上了日程，就剩化州还在高铁门外徘徊。说真的，每次路过化州，看着路上来来往往的大巴和私家车，都忍不住想，这地方啥时候才能有高铁啊？

别不信，要是化州再没高铁规划落地，等信宜、高州的城茂高铁建好了，粤西其他城市的高铁也都连网了，那化州真的可能成为粤西最后一个通高铁的城市。

希望省里和茂名能多关注一下化州的交通发展，给化州也安排上高铁，让化州人也能体验便捷，别让化州在粤西的高铁发展中掉队！