小米汽车答网友问（第228集）发布

IT之家 4 月 5 日消息，小米汽车官方昨日发布答网友问（第 228 集），针对新一代小米 SU7 的高温针刺试验难点在哪、1500MPa 防刮底横梁的具体作用是什么、防弹涂层是否可以防锈等问题进行了解答。

IT之家附小米汽车本期答网友问内容如下：

新一代小米 SU7 的高温针刺试验，难点在哪？

新一代小米 SU7 Max 版顺利通过了三元锂电池的高温满电针刺挑战，相比电池新国标，本次的挑战工况温度更高、电量更高，且采用行业共识更为严苛的针刺进行热失控触发，所以难度更高； 首先是温度和电量，电池新国标热失控试验中，要求电池温度 22±5℃、电池 SOC≥95%，新一代小米 SU7 此次试验将电池加热至 55℃、将电池电量充满，电池温度越高、电量越高，热失控反应越剧烈； 此外还有针刺，新国标推荐电池热失控触发方式通常分为两种：加热（外部加热 / 内部加热）和针刺。针刺会直接破坏电芯隔膜、极片等结构，电芯瞬间短路，能量快速释放，释放区域更加集中，局部温度急剧上升，所以针刺是行业共识更为严苛的热失控触发方式； 新一代小米 SU7 通过针刺触发单电芯热失控后，未热蔓延至其它电芯、电池包不起火、不爆炸，车内外报警正常激活，云端报警正常激活，车门正常解锁，车内无可见烟气，试验挑战成功。

新一代小米 SU7 全系标配 1500MPa 防刮底横梁，位于动力电池前方，且比电池包离地更低。功能简单来说，可以“推开”前方的石头等障碍物，降低电池包损伤风险； 电池包顶部、侧部、底部均设有物理防护结构，降低电池包损伤风险。底部防护主要是三道防线： 第一道是底盘前部配备 1500MPa 防刮底横梁，位置低于电池包，能在行驶过程中先抵挡路面障碍物的撞击； 第二道是电池包前缘配备框架梁，如在行驶中受到碰撞能够有效吸能； 第三道是电池包底部配备小米 SU7 Ultra 同款「防弹涂层」，耐刮擦、耐穿刺，当车辆底部遭遇刮蹭时，降低电池包损伤风险。 此外，新一代小米 SU7 在电池包顶部配备 2000MPa 地板横梁、1500MPa 座椅横梁，侧部配合边框梁、超宽九宫格门槛梁，在侧碰场景对电池起到防护作用。

新一代 SU7 的「防弹涂层」有着出色的防腐蚀能力。相比一般的涂层材料，它的耐撕裂性能提升 10 倍、耐穿刺性能提升 13 倍、耐刮擦性能提升 10 倍、附着力也提升了 10 倍，对多数酸、碱、盐溶液都有极佳的抵抗力； 与此同时，新一代 SU7 的电池包在整包层面也会经历大量的测试，其中就包括了能够充分体现电池包防腐蚀能力的盐雾试验，新一代 SU7 的电池包均通过了严苛的测试验证，请您放心。