AIM-260开始进行雷达传感器、数据链与体系协同试飞测试

AIM-260远程空空导弹，是美国空军2017年立项的新一代中远程空空导弹项目。

2026年3月下旬，诺斯罗普·格鲁曼公司的CRJ-700改装测试飞机，在美国佛罗里达州埃格林空军基地所辖的墨西哥湾东部试验与训练靶场，与雷神公司的VOODOO 1波音727测试飞机，进行协同试飞任务。

接下来，这架测试飞机将带着AIM-260的前半段段弹体，进行长时间高频率试飞测试，反复对他的弹载雷达、计算机、数据链等设备，在不同条件下的工作效果，尤其是在各种复杂电磁环境下的试飞验证。

以此为标志，AIM-260的研制进入了新阶段。按照现在进度，他可以在2029年左右实现设计定型，量产服役。

为了实现和AIM-120一样的适配性，AIM-260的直径也是18厘米、长度3.7米，重量160公斤。但是，AIM-260没有主弹翼。

AIM-260的创新之处：

虽然上述几项外在数字几乎相同，但是导弹里面完全不同。里面的弹载计算机、发动机、弹载设备、战斗部等，都实现了小型化和创新。

1.弹载电子设备跨代升级

弹载计算机、弹载芯片、弹载通信单元等，与原来AIM-120的同类产品，存在一代以上的进步。性能得到极大提升的同时，重量和尺寸也大大下降。

2.双脉冲发动机+矢量喷口

发动机采用和霹雳-15相同的双脉冲/双推力体制，并配有矢量喷口。导弹发射后第一次点火时，第一级药柱燃烧速度快，推力大，工作十几秒钟就把导弹从0.9M左右的初始速度，推进到6M左右。

导弹在势能作用下滑翔爬升，进入阻力更小的高抛弹道，飞向与目标交汇的方向。

导弹飞出100多公里后，会下降到大约1.5万米高度、2M速度。

这时发动机二次点火，第二级药柱燃烧剂配方不同，燃烧减慢，推力较小，但仍可以把导弹重新推到2万米高空、6M高速，再次飞行100公里左右，可以和目标交汇攻击。

3.氮化镓雷达+米级引信精度

AIM-260的有源相控阵雷达，使用氮化镓材料制造TR组件，拥有更精确的制导精度；新一代引信带来接近于直接碰炸的米级引爆精度。

这就可以把战斗部重量，从20公斤减轻到10公斤左右，在距离目标几米处爆炸的毁伤效果是可以信赖的。

4.260公里射程和新一代数据链

射程260公里的导弹，必须安装可靠的新一代军用双向数据链，新数据链的带宽、功率、低延时、抗干扰等性能，都远超上一代弹载数据链。

只有这样，才能可靠的和发射平台，其他战机、预警机、战舰、陆地等平台的雷达和数据链，实现CEC条件下的有效互联互通。

260公里射程的可信度：

虽然美军公开宣称AIM-260射程高达260公里，但是他们以前公布的同类数据都比较“虚”，像AIM-7麻雀空空导弹、AIM-120中距弹，在多次实战中，几乎没有在最大射程附近击落过目标。

几乎所有战例的实际射程，都不超过宣称数字60%。比如AIM-7几乎没有在25公里以上距离击落过目标，AIM-120几乎没有在超过45公里距离击落过目标。这和霹雳-15在100多公里，实战击落多架目标，形成鲜明对比。

因此，对这个射程，我们先姑且一听，不必全信。