新MONA M03能否穿越“死亡谷”？

昨夜的小鹏总部科韵公园里，洋溢着快乐与轻松，略微潮湿的一大片草地上，挤满了一群为MONA M03而来的年轻人。

2026款小鹏MONA M03就在聚光灯的闪烁中、年轻人的欢呼里正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为11.98万元至15.18万元。

虽然只是改款车型，但小鹏集团对于这款车的重视程度却非常高。

首先是产品上的大幅升级。外观、内饰多处升级，图灵芯片首次搭载，有效算力高达1500 TOPS，第三季度MAX版还将开启第二代VLA蒸馏版的推送。

其次是营销传播方面的细节投入。精心设计草坪活动形式和现场互动流程，现场物料准备颇丰，舞台上还请来代言人欧阳娜娜站台。这些都体现出背后新款MONA M03对于小鹏集团的重要性。

为什么一辆改款车型的地位如此之高？

2024年，初代MONA M03一炮而红，小鹏迎来了发展拐点，自此，这款车一直作为小鹏的销量担当，承担着走量的重任。数据显示，小鹏MONA M03是2025年纯电A级轿车销冠，销量达19.75万辆，市占率达到40.6%。

今年，小鹏销量目标55万至60万辆，同比增长28.1%-39.7%，在竞争愈加激烈的今年，想要实现如此增速，并不容易，新款MONA M03一定是达成目标不可失败的一环。

不只是销量规模上的考虑，企业稳定盈利也一定是小鹏极为看重的一点，因为今年将是新势力集体扭亏为盈的一年。

各家新势力财报显示，零跑2025年首次实现全年盈利，小鹏去年也实现了首次单季度盈利，就连常年亏损的蔚来，也在去年第四季度实现了盈利。这意味着，今年，新势力将集体从过去靠融资“输血”，转向靠自己“造血”，而那些不能靠自身销量“造血”的车企，境况将不容乐观。

MONA M03是少数市场中能够穿越“死亡谷”的新车，新款能否继续实现销量长虹，也将直接关系着小鹏的未来盈利。它能否彻底打破“死亡谷”效应，又将如何打破呢？

产品是1，其他为0

产品力一定是抵御死亡谷的基础。

“我觉得MONA是⼀个产品⼒很好的⻋，它是⼀个全⾯性的产品⼒。我觉得产品是1，其他东西是0，产品这个东西⽴不住，它是没有办法的。”小鹏集团董事长、CEO何小鹏如是说。

的确，MONA M03能够赢得市场，全面而又有差异化的产品力优势是关键。何小鹏把这款车称作“六边形战士”，因为它产品力均衡，舒适、动力、智能、安全、价格等都不落下风，满足了年轻人的需求。

“我们所有的产品打造并不是说堆砌⼀些性能、配置，⼀定要去⽐⼀些参数，⽽是这些⽤⼾到底喜欢什么，我们就提供什么，他抱怨什么，我们就改善什么。”⼩鹏集团MONA产品负责⼈杨光如是说。

而在智能方面，MONA M03和同级竞品拉开了一个维度的差距。

“一切的产品基础都要围绕智能的差异化。”杨光说道。

在新款MONA M03这款车上，能看出行业智能前沿的思考痕迹。小鹏把1500 TOPS的算力给到Ultra SE版本，有人说：“除了小鹏，15万级别没有一家车企可以给到1500 TOPS。”这是小鹏作为一家专注智能的公司才会做出的选择。

这背后有着对未来智能趋势的深刻判断。何小鹏表示，随着智能辅助驾驶越来越强⼤，汽⻋的屏会越来越从点击型变成主要的播放型，汽⻋的仪表作⽤性会越来越低，汽⻋越来越是算⼒型⽽不是CPU或者GPU型，可能更多是NPU为主的⼀个逻辑。高算力的搭载，能够帮助新款MONA M03踩中未来智能趋势，跟随时代发展，持续创造价值。

同时，小鹏的第二代VLA蒸馏版也会在新款MONA M03上推送，智能长板进一步加长，差异化更加显著，这对年轻用户来说吸引力很大。

走出“死亡谷”，根本在于一款产品力是否足够强大，无差异化的产品会以更快的速度陷入销量下滑的状态，新款MONA M03的智能化无疑是穿透市场的重要卖点。

持续创造价值

靠着刚上市时还不错的产品力，新车至少投入市场后能泛起水花，在短期热度还没消散之时，尽可能多的攒下订单，这样可以延缓首销后的销量下滑。但这也只是为产品持续迭代与用户运营争取时间。

持续创造价值，才是走出“死亡谷”的核心。

能长期输出价值的根本，不在于一时的产品爆发力，而在于小鹏彻底重构的体系能力。

何小鹏在公开场合反复强调，小鹏体系的成长之快：“⼀个公司很多的时候它会不⼩⼼⾛错路，或者外界环境的变化，⽐如科技环境的变化会使它原来正确的路现在偏差了百分之3度、5度、7度，这种时候看它能不能⾃我纠偏，我⾃⼰为什么⾮常有信⼼？我们觉得⼩鹏在这块纠偏的速度，我认为是⾛在整个⾏业的最前⾯。”

这个纠偏速度把我的思绪带回到了2022年。在前几年车市竞争最激烈的时候，身处低谷的小鹏，从2022年末开始了大刀阔斧地改革，改革速度之快，力度之大，业内人士是有目共睹的，小鹏的体系力也是在这个过程被打碎，又被重建。

直到小鹏遇上了“技术男创业的最好时代”，AI的发展把小鹏的成长速度和上限拉高到一个新维度。“⼩鹏科研投⼊进⼊市场的效果，我认为后⾯每⼀个季度会看到巨⼤的、快速的变化。以前软件是线性的，它很痛苦，今天好了5%，可能下个季度还是只好5%，但AI不是线性的。”何小鹏如是说。

AI让小鹏这家科技基因浓厚的企业，走在了一条过去不敢想的快速通道上，第二代VLA、机器人AI等等，过去以为比较遥远的想象，如今却在物理AI世界里以前所未有的速度到来。

“技术的⼤迭代带来⽤⼾认知、产品认知⼀个巨⼤的变化。”杨光透露，新款MONA M03 Ultra SE版本之所以被保留，就源于一次迭代技术的体验。

正是凭借行业顶尖的自我纠偏速度与物理AI带来的指数级技术跃迁，小鹏完成了从低谷到领跑的体系重生，也为MONA M03筑牢了穿越 “死亡谷” 的长效根基。

不再依赖单次上市的短期热度，而是通过AI驱动的持续迭代不断刷新产品价值，用快速响应的体系能力承接市场与用户的期待，才能让MONA M03真正成长为能稳定造血的“常青”车型。

37 分钟大定破万，其中 Max 版订单占比超过 85%，新款 MONA M03以产品立足，靠价值成长，用实打实的成绩，给出了走出“死亡谷” 的答案。