换了5台车才明白：家用车最没用的，就是车企吹爆的这6个“配置”

开了十几年车，前前后后换了5台家用车，从一开始买车盯着配置表挑花眼，觉得功能越多越划算，到现在才彻底醒悟，车企花大价钱宣传、吹得天花乱坠的很多配置，对咱们普通家用车主来说，纯纯是摆设，买完要么用不上几次，要么用着糟心，纯纯花冤枉钱。今天就跟大家唠唠，我踩过的坑、总结出的这6个最没用的配置，劝大家买车千万别被忽悠。

第一个必须吐槽的，就是超大尺寸的全景天窗，尤其是那种几乎覆盖整个车顶的。当年买车的时候，销售一说全景天窗，立马觉得档次上来了，想象着晚上看星星、春天晒太阳，浪漫得不行。可真正用起来才知道，完全不是那么回事。首先是夏天，太阳一晒，车顶玻璃烫得要命，车里开空调半天凉不下来，隔热帘再厚也不管用；冬天又漏风似的，头顶凉飕飕。再说实用性，一年到头开天窗的次数屈指可数，要么怕进灰，要么怕下雨忘关漏水，时间长了轨道还容易积灰异响，后期维修还贵。对家用车来说，真不如小天窗或者无天窗实在，省钱还省心。

然后是花哨的车内氛围灯，还是那种几十种颜色、能随音乐律动的。车企宣传的时候，说什么提升内饰质感、营造豪华氛围，晚上开车氛围感拉满。可我开了这么久车，要么白天开车根本看不见，晚上开车开着它，反而觉得晃眼睛，分散注意力，尤其是跑夜路的时候，五颜六色的光映在玻璃上，影响看路况。家里老人孩子坐车，还觉得花里胡哨的不舒服，平时根本不会特意去开，纯粹是为了好看的噱头，一点实际用处没有。

第三个，自动启停功能，这个配置几乎成了现在新车的标配，车企说能省油、环保，可在我这就是最鸡肋的存在。等红绿灯的时候，车子突然熄火，刚松刹车又立马启动，抖一下特别难受，尤其是堵车的时候，反复启停，车子顿挫感超强，坐车上特别别扭。而且时间长了，还担心伤电瓶、伤发动机，真省的那点油钱，还不够后期换电瓶的零头。我每次上车第一件事，就是把自动启停关掉，完全想不通这个配置为啥能被吹成“实用配置”。

接下来是后排超大液晶屏，很多车企主打家用舒适、亲子娱乐，给后排装个头枕大屏或者中控大屏，价格还加不少。我当时想着孩子坐车能看动画，不闹腾，果断选了。结果呢，孩子小的时候怕伤眼睛，根本不让看，长大了上学坐车要么睡觉要么玩手机，这个屏幕就一直落灰。而且开车的时候，司机还得操心后排看屏幕的人晕不晕车，跑高速稍微颠簸一点，看屏幕更难受，平时根本用不上，还占空间、增加车价，纯纯智商税。

第五个，过度复杂的触控式按键，现在好多车为了追求科技感，把空调、音量、车窗这些常用按键，全都换成触控屏或者触控面板，连个物理按键都不留。车企吹的是极简科技风，可实际用起来太反人类了。开车的时候想调个空调温度、开个风量，得低头盯着屏幕找，盲操根本不可能，特别影响行车安全；冬天手指干、夏天手上有汗，触控还不灵敏，按好几次没反应，远不如物理按键按一下就到位来得实在，对家用车来说，安全和方便才是最重要的，这种花架子真没必要。

最后一个，大尺寸的合金运动轮毂，车企把大轮毂当成高端、运动的象征，越宽越薄越好看。我之前也觉得大轮毂看着霸气，特意选了大尺寸的。可家用车开在城市里，路况没那么好，过个减速带、压个小坑，薄胎壁特别容易鼓包，换一条轮胎比普通尺寸的贵一倍还多；而且胎噪还大，舒适性大打折扣，平时家用代步，又不去飙车，大轮毂除了好看，全是缺点，实用性还不如小尺寸厚轮胎。

其实咱们买家用车，图的就是耐用、省油、好开、省心，那些花里胡哨的配置，看着高大上，实际用起来全是累赘。买车的时候别被车企的宣传带偏，认准自己真正需要的配置就够了，毕竟实用才是家用车的硬道理。