辽宁
现在宝马X1全系都换成了2.0T发动机，没有其他选择，之前那个1.5T三缸机已经停产了，价格从14万涨到17万左右，看起来是贵了一些，但配置也升级了，变速箱换成7速湿式双离合，前驱和四驱都可以选，动力结构更稳定，以前三缸版卖得不太好，换成2.0T以后订单明显多了起来，17万这个价位反而变成了新的门槛。
这车的外观还是老样子，双肾格栅、黑顶和连屏设计都保留下来，内饰提供红黑配色，空间比CR-V和RAV4这些日系SUV宽敞一些。不过别高兴太早，宝马已经在测试新款车型，预计2027年初上市，新X1的格栅变窄，车顶采用溜背设计，尾部预留四出排气孔，整体风格更接近刚推出的X2和iX1，明显在向新的设计语言靠拢。
最关键的是生产方式要变了,下一代X1的燃油版和纯电版彻底分开来造,不再共用一个平台,现款X1其实是油改电平台的最后一批产品,以后不会再这么干,iX1已经试过这条路,现在燃油车快要走到尽头了。
现在买这台车的话，17万能拿到高配版，店里可能再降两万，用的是2.0T发动机和双离合变速箱，样子也好看，性价比挺高，但要等2027款的话，还得等上一年半，新车外形会更新，智能座舱功能或许也会升级，不过燃油版估计不是改进，而是最后一代了，同样价格里，凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40都涨到20万以上，奥迪Q3和奔驰GLA又没有2.0T的入门型号，宝马X1就成了唯一挂着豪华品牌还能动力够用的17万SUV。
时间点很清楚，2024年1月全系换成2.0T发动机，2026年4月开始清仓处理，2027年第一季度新款上市，现在正好赶上清仓启动的时候，你花钱购买，等于给老平台投了最后一票。
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