2026年3月紧凑型车投诉指数排行：老问题卷土重来

近日，汽车门网发布了2026年3月汽车质量投诉指数。3月，汽车门网紧凑型车投诉指数达到了2270.6，环比大幅上涨了91%。

投诉榜单TOP10中，只有马自达3昂克赛拉投诉指数环比下滑了16.05%，其余九款车型投诉指数均有不同程度上涨。其中，凯越、英朗、标致408、长安UNI-V的投诉指数上涨幅度相对明显。从投诉反馈来看，多数车型投诉指数大幅上涨仍由老问题引发。

第一名：英朗 投诉指数 303.75

典型故障：转向卡滞异响

汽车质量投诉点评：3月，英朗投诉指数达到了303.75，重回紧凑型车投诉榜单榜首。这背后，老生常谈的转向卡滞异响问题又卷土重来。从投诉反馈来看，该问题投诉指数达到了136.95，占英朗整体投诉指数的45%。更关键的是，英朗转向卡滞异响问题已被车主持续投诉多年，即便厂家曾推出过相关维修方案与召回措施，该问题仍未能从根源上得到彻底解决，至今仍是车主集中投诉的典型故障。在此背景下，厂家应当重视起来，给老车主一个合理说法。

第二名：马自达3 昂克赛拉 投诉指数 98.1

典型故障：空调膨胀阀垫片生锈

汽车质量投诉点评：3月，马自达3 昂克赛拉投诉指数环比下降了16.05%。值得一提的是，该车已经连续两个月出现下滑态势，此前较为集中的空调膨胀阀垫片生锈问题投诉声量明显降低。官方声明对问题车辆提供空调膨胀阀垫片免费更换服务，但有部分车主反馈4S店以没接到厂家通知、配件没到货、排队等数月为由，拖延、拒绝免费更换，认为官方承诺沦为空文，因此再度投诉。

第三名：轩逸 投诉指数 78.8

典型故障：转向异响

汽车质量投诉点评：3月，轩逸投诉指数达到了78.8，环比上涨了37.76%。从投诉反馈来看，转向异响是轩逸遭到投诉的主要原因。有车主反馈，车辆在低速行驶或转向操作时，底盘与方向盘部位会出现“咯噔、噔噔”的金属撞击异响，同时伴随方向盘旷量偏大、手感发飘等问题，经4S店检测是由于方向机内部齿轮磨损、配合间隙超标所致。值得一提的是，该问题整体投诉量并不高。

第四名：凯越 投诉指数 73.2

典型故障：仪表台老化开裂

汽车质量投诉点评：3月，凯越投诉指数达到了73.2。这背后，持续多年的仪表台老化开裂又遭到了投诉。数据显示：该问题投诉指数达到了66，占凯越整体投诉指数的90%。不少车主发现，即便车辆行驶里程不长、保养得当，仪表台表面依然会出现开裂、起皱甚至脱层。这不仅严重影响了驾驶舱的美观，破碎的材质还可能影响内饰的稳固性，甚至在某些情况下构成安全隐患。然而，4S店往往以“过保”为由一推了之。为此，老车主不断投诉以期上汽通用官方给出合理说明。

第五名：长安UNI-V 投诉指数 68.25

典型故障：尾灯开裂、门把手无法回弹/自动弹出

汽车质量投诉点评：3月，长安UNI-V的投诉指数达到了68.2，尾灯开裂、门把手无法回弹/自动弹出遭到车主投诉。有车主投诉称，车辆贯穿式尾灯在无撞击、无剐蹭的情况下出现自然开裂，裂缝从中间拼接处延伸并伴随进水、起雾等问题。此外，还有部分车主反馈，隐藏式车门把手存在偶发无法正常弹出的故障，时而卡滞无法开启，时而又能自动恢复弹出，稳定性较差。